Das Ultimative COSA Topic

[Helos]

Die Cosacken mit dem Rüli untenrum sieht man in Italy immer wieder, habe vor Jahren etliche solche erworben.

Habe leider nur mehr dieses Bild von der Seite:

LG; Heli

[vespahansi]

darf ich das Heckbild fürs Kompendium verwenden ?

Jep, darfste

Bearbeitet 5. Dezember 2009 von vespahansi

[wosadmiral]

Hallo,

wollte mich mal an dieser Stelle bei allen bedanken, die hier im Forum aktiv sind und mit Ihrer Erfahrung anderen Usern helfen.

Mit der Unterstützung der Usergemeinde ist dieses Projekt entstanden. Ich bin gerade dabei, meine 200er Cosa von 1991 neu aufzubauen.

Hier der ursprüngliche Zustand:

Nach dem Verpflanzung der Innereien in ein fertig gefrästes neues Motorgehäuse:

Die Vespa war beim Lackierer und die Teile, die wieder eingebaut werden sind entweder neu oder gereinigt und überholt:

Es macht richtig Spaß!!!

Viele Grüße und schönen 2. Advent.

[road warrior]

irgendwo hier im Forum ist doch auch mal ein Werksfoto mit dieser Konfiguration rumgegeistert ... die ersten Cosaken hatten wohl wirklich so einen Hintern ...

Hallo,

weiß jemand von Euch wo man dafür Rücklichter herbekommt (evtl. einen Shop in Italien, der auch nach Deutschland liefert?). Wäre vielleicht ganz nett das ganze mal so umzubauen.

MFG

road warrior

[hupenhund]

Hallo!

Ich bin zurzeit dabei mir ein Cosa-Gespann zu bauen. Ich will einen Squire-Beiwagen an meine Cosa hängen und brauche dafür noch eine Briefkopie und ein paar Fotos des Aufnahmepunktes am Roller. Bei meinem PX-Gespann befindet sich zwischen Beiwagen und Roller eine schräge Distanzplatte; wird die auch bei der Cosa benötigt? Und wird auf der Trittblechoberseite eine Verstärkung verbaut?

Viele Grüße

Gregor

[subway]

Gutemorgen Cosa freunde,

Gestern habe ich mein cosa fur ein brief testen lassen bij der RDW das ist die Niederlandische KBA.

Aber nur habe ein problem mein Cosa ist orginal eine Deutche cosa mit ein registirung bis 2006. Und um ein kentzeichen zu bekommen

muss ich eine papiere haben von der KBA "Erklarung von keine bezwar fur Registrerung in der Niederlanden"

Weisst jemand von ienen wie ich das machen sol ?.

Kan ich ein email senden am KBA Flensburg oder gibt es speziale formuliere ?

GRusse Jacob

Mit bezwar meinst du wahrscheinlich bezwaar, also Einwand/Einspruch, oder? Ein Formular hierfür ist mir nicht bekannt, ich würde einfach mal das KBA anmailen und fragen, was du machen sollst. Finde nur etwas seltsam, dass eine deutsche Behörde die Freigabe für die Registrierung in den Niederlanden machen soll. Oder geht es darum, dass die nicht gestohlen gemeldet ist? Hast du die deutsche Papiere noch? Sollte als Nachweis doch reichen.

[micha2802]

Gutemorgen Cosa freunde,

Gestern habe ich mein cosa fur ein brief testen lassen bij der RDW das ist die Niederlandische KBA.

Aber nur habe ein problem mein Cosa ist orginal eine Deutche cosa mit ein registirung bis 2006. Und um ein kentzeichen zu bekommen

muss ich eine papiere haben von der KBA "Erklarung von keine bezwar fur Registrerung in der Niederlanden"

Weisst jemand von ienen wie ich das machen sol ?.

Kan ich ein email senden am KBA Flensburg oder gibt es speziale formuliere ?

GRusse Jacob

Hi Jacob, not sure what you mean can you please post this in Dutch? I will ask a collegaue to transalte to english/ german.....

Cheers

Michael

[micha2802]

Cool, kannst Du mal posten was Du so verbaut hast????

Gruß

Micha

Hallo,

wollte mich mal an dieser Stelle bei allen bedanken, die hier im Forum aktiv sind und mit Ihrer Erfahrung anderen Usern helfen.

Mit der Unterstützung der Usergemeinde ist dieses Projekt entstanden. Ich bin gerade dabei, meine 200er Cosa von 1991 neu aufzubauen.

Hier der ursprüngliche Zustand:

Nach dem Verpflanzung der Innereien in ein fertig gefrästes neues Motorgehäuse:

Die Vespa war beim Lackierer und die Teile, die wieder eingebaut werden sind entweder neu oder gereinigt und überholt:

Es macht richtig Spaß!!!

Viele Grüße und schönen 2. Advent.

[wosadmiral]

Cool, kannst Du mal posten was Du so verbaut hast????

Gruß

Micha

Zuallererst kommt mal Dein Tacho mit weißen LED's rein Paket ging heute auf die Post.

Motor:

Malossi 210ccm mit MCEUR 60mm Langhub Lippenwelle, Tassinari Membran, 35mm Koso Vergaser, Mikuni Benzinpumpe und PK Lüfterrad. Kupplung verstärkt mit 22 Zähnen, ansonsten originale Übersetzung. Motorgehäuse und Zylinder sind komplett aufgemacht (=gefräst was nur ging, d.h. Einlass, Boostkanal, Zylinder Einlass und Auslass inkl. Kolben). Habe allerdings nicht ich, sondern ein Spezialist gemacht.

Fahrwerk:

Bitubos vorne und hinten, vorne Grimeca Scheibenbremse. Bremsleitungen Spiegler

Karosserie:

komplett lackiert, neuer Kotflügel, Lenkerverkleidung und Spoiler (gebraucht), neue Sitzbank (bin froh noch eine Neue gefunden zu haben)

Beim Auspuff bin ich mir noch nicht sicher. Habe in der Garage einen RZ Right Hand und einen SIP Performance.

Viele Grüße!

Bearbeitet 7. Dezember 2009 von wosadmiral

[JacobH]

Hi Jacob, not sure what you mean can you please post this in Dutch? I will ask a collegaue to transalte to english/ german.....

Cheers

Michael

Hello Michael,

I have a Cosa without any papers. So no license or import/custums papers. To obtain a License in the Netherlands I need a paper from the KBA that they do not have an objection againt registration in the Netherlands. The cosa is originally from Germany and was registered until 2006.

I looked around on the site of the KBA but could not find wat I was looking for. Therfore I wondered if this paper has a (special) name or that there is a standard form for making requests from the KBA.

Jacob

[micha2802]

Hi Jacob, I just had a chat with the KBA regarding your problem. You just need to send a Fax including (your data of course), the name of the supplier (Vespa/ Piaggio) and the serial number of your Cosa to them. They will answer with an invoice (10,20?) and after you paid for it you will receive the necessary paper.

So just copy:

Sehr geehrte Frau Hennig,

ich möchte das Fahrzeug Piaggio xxxxxx mit der Seriennummer: xxxxxx in den Niederlanden zulassen und benötige dafür eine Bescheinigung für das RDW. Bitte schicken Sie mir diese an: Enter your full address, phone number .....

Mit freundlichem Gruß

Jacob .....

and send the fax to 00494613162800 to the hands of Fr. Hennig

Hope this helps to keep another Cosa on the road.

Cheers

Michael

[JacobH]

Hi Jacob, I just had a chat with the KBA regarding your problem. You just need to send a Fax including (your data of course), the name of the supplier (Vespa/ Piaggio) and the serial number of your Cosa to them. They will answer with an invoice (10,20?) and after you paid for it you will receive the necessary paper.

So just copy:

Sehr geehrte Frau Hennig,

ich möchte das Fahrzeug Piaggio xxxxxx mit der Seriennummer: xxxxxx in den Niederlanden zulassen und benötige dafür eine Bescheinigung für das RDW. Bitte schicken Sie mir diese an: Enter your full address, phone number .....

Mit freundlichem Gruß

Jacob .....

and send the fax to 00494613162800 to the hands of Fr. Hennig

Hope this helps to keep another Cosa on the road.

Cheers

Michael

THANK YOU !

much appreciated.

Jacob

[micha2802]

[micha2802]

Zuallererst kommt mal Dein Tacho mit weißen LED's rein Paket ging heute auf die Post.

Viele Grüße!

Moin Herr Admiral,

hab grad ne Lieferung bekommen :

Edit sagt Dein Tacho ist auch grad eingetrudelt.

Gruß

Micha

Bearbeitet 9. Dezember 2009 von micha2802

[wosadmiral]

Moin Herr Admiral,

hab grad ne Lieferung bekommen :

Edit sagt Dein Tacho ist auch grad eingetrudelt.

Gruß

Micha

Super! Viel Spaß beim Basteln.

Grüsse

[micha2802]

Super! Viel Spaß beim Basteln.

Grüsse

Moin,

hab gestern schonmal angefangen. Nur mal zu Info Du hast beim abziehen des einen Steckers die "Platine" zerknittert....

Hier mal Dein Tacho mit der serienmäßigen Beleuchtung:

Hier strahlen zwei LEDs seitlich IN das Ziffernblatt:

Hier sind nochmal zwei LEDs über dem Ziffernblatt (zusätzlich zu denen die IN das Ziffernblatt strahlen). Keine Angst das leuchtet nicht so grell wie auf dem Bild. :

Hab keinen Gleichrichter mehr, aber den hole ich heute Abend....

Gruß

Micha

Bearbeitet 10. Dezember 2009 von micha2802

[BenderUnit22]

Das macht was her... ich will auch Licht im Dunkeln... schick mir bitte mal die Infos...

[micha2802]

Das macht was her... ich will auch Licht im Dunkeln... schick mir bitte mal die Infos...

Moin, was für Infos möchtest Du?

Gruß

Micha

[BenderUnit22]

Wohin mit dem Tacho? Und: was kostet der Spaß?

[micha2802]

Ach so. bekommst gleich eine PM.

[micha2802]

Nur mal so an die Cosacken aus dem Süden: Hat einer von Euch ein Päckchen per GLS an mich geschickt? Da liegt jetzt was an der Abholstation aber ich habe nichts bestellt oder so. Laut Sendungsverfolgung kommt es aus der Gegend von München....

[Avoidthenoid]

Haste vllt. beim GSF Wichteln mitgemacht?

[micha2802]

Haste vllt. beim GSF Wichteln mitgemacht?

Nöh, auch nicht. Naja, mal sehen was drin ist.

[Gast Skysaxon]

Nöh, auch nicht. Naja, mal sehen was drin ist.

Paketbombe - hast du Feinde ?

[speedguru]

militante PX-Fahrer auf Cosajagdt ?

[wosadmiral]

Moin,

hab gestern schonmal angefangen. Nur mal zu Info Du hast beim abziehen des einen Steckers die "Platine" zerknittert....

Hier mal Dein Tacho mit der serienmäßigen Beleuchtung:

Hier strahlen zwei LEDs seitlich IN das Ziffernblatt:

Hier sind nochmal zwei LEDs über dem Ziffernblatt (zusätzlich zu denen die IN das Ziffernblatt strahlen). Keine Angst das leuchtet nicht so grell wie auf dem Bild. :

Hab keinen Gleichrichter mehr, aber den hole ich heute Abend....

Gruß

Micha

Saubere Arbeit!

Wichtig ist, das ich in Zukunft den Bereich ab 120km/h bzw. 11.000 Umdrehungen besser ablesen kann

Gb mir mal Feedback zu den Einbauten.

Grüsse!

[micha2802]

Saubere Arbeit!

Wichtig ist, das ich in Zukunft den Bereich ab 120km/h bzw. 11.000 Umdrehungen besser ablesen kann

Gb mir mal Feedback zu den Einbauten.

Grüsse!

Moin,

ist das hell genug? Mit dem Tacho kannst Du jetzt Deine Garage ausleuchten :

Wie gesagt das spiegelt sich nicht so wie auf den Bildern. Am Wochenende baue ich die Widerstände und den Gleichrichter ein und am Montag geht er in die Post..... Was meinst Du mit Feedback zu den Einbauten? 8x 5mm, Kurzkopf LEDs mit 120 Grad Öffnungswinkel, Widerstände für 12V, 1 x Gleichrichter und ein paar Meter 0,4er Draht, Schrumpfschlauch. Alles so verbaut dass man nur zwei Drähte durchschneiden muß um auf die Serienmäßige Beleuchtung umzurüsten wenn man das möchte.

Gruß

Micha

[speedguru]

Ich hätte bei so heller Tachobeleuchtung Bedenken das es blendet.

Wie sieht es da außerdem mit der Zulassung aus ? Ich weiß das es bei Autos da schon Probleme gegeben hat (erloschene Betriebserlaubnis) wenn an der Tachobeleuchtung rumgepfuscht wurde.

[micha2802]

Moin, wie gesagt es blendet nicht da die LEDs den Tacho ausschliesslich von der Seite beleuchten und nach oben durch die schwarze Kappe abgedeckt sind. Außerdem sitzt der Tacho ja nicht wie beim Auto direkt im Blickfeld so dass man da ständig drauf sieht. Bisher hat sich auch keiner bei mir gemeldet der wegen dem Tacho Probleme mit dem TÜV oder der Rennleitung hatte....

Gruß

Micha

[speedguru]

naja, wenn ich jetzt aber bei völliger Dunkelheit fahre und am Rande des Blickfelds einen hell beleuchteten Punkt habe dann blendet das trotzdem ... ich für meinen Teil finde ja schon die originale Beleuchtung der Cosa als grenzwertig (vor allem weil der Scheinwerfer ja auch noch sehr hoch sitzt) ...

ich bin letztens mal bei Nacht UND Regen gefahren, das war schon nicht wirklich gut ... aber ich denke das du den Tacho von meiner Karre trotzdem noch mal bekommst, weil so langsam verrecken die Birnchen nämlich ...

ich werde das dann aber vorher mit dem TÜV absprechen und ggf. eintragen lassen, bei den hiesigen Spackos der Rennleitung (Grundsatz: Kraftrad zuerst beschlagnahmen und dann nachforschen ob das jetzt wirklich gerechtfertigt war ...) ist es wohl besser ...

Bearbeitet 11. Dezember 2009 von speedguru