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Das Ultimative COSA Topic

moppelkotze

Von moppelkotze
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

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Cosatourer pornstar

Cosatourer

Geschrieben
Geschrieben

also hats ausbauen geklappt :wacko:

beim Einbau.... mit Schraubendreher Zündung einschalten.... Schloßgehäuse einsetzen und reindrücken....

Schließzylinder in Stellung "ON" einführen....d.h. die einzelne rausstehende Nase in Position 7Uhr.....

wenn Du statt dem alten Schloßgehäuse beim nächsten Vespa Händler nr.297776 holst (kann ich Dir auch schicken)

kannst Du zukünftig den Schlüssel auch in Stellung "OFF" abziehen.... ganz angenehm beim Tanken...

haste eigentlich beide Schlösser gleichschließend und 2 Schlüssel dazu ???

Rita

Guten Abend,

ja die Rita der gute Geist aller genervten Cosaken. Mit Geld nicht zu bezahlen.

Gruß aus Mittelhof

Peter

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gonzo
gonzo

Nur um den Sukram da mal vorzugreifen, der Plattenluftfilter an der Cosa ist das, was die Beatmung des Motors im Vergleich zu der PX unterscheidet. Ist das Ding weg, saugt die Cosa genau wie die PX "e

mike_neug
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bezüglich Bremszylinderabdeckung vorne! da es diese dinger ja nicht mehr zu kaufen gibt, außer gebraucht in meist schlechtem zustand, habe ich einen freund mit einem 3d drucker gebeten das mal zu

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Guten Abend. Nachdem mich Anfang des Jahres ein defekter Stoßdämpfer mal wieder nach Ersatz suchen ließ, habe ich einfach mal einen ganz anderen Weg genommen. Verbaut war vorne Standard, hinten YSS. V

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gonzo gay-sf godfather

gonzo

Geschrieben
Geschrieben

kannst Du zukünftig den Schlüssel auch in Stellung "OFF" abziehen.... ganz angenehm beim Tanken...

haste eigentlich beide Schlösser gleichschließend und 2 Schlüssel dazu ???

Rita

In der Tat, sehr praktisch, würde ich wohl haben wollen. Und momentan sind es 2 Schlüssel, ich war schon am überlegen da ein neues Schließzylinderset einzusetzen, nervt nämlich auch.

Am besten schickste mir mal ne PN mit der Bankverbindung und dem Betrag.

Danke.

-

  • 2 Wochen später...
rock'n'rolf newbie

rock'n'rolf

Geschrieben
Geschrieben

Hallo zusammen,

bei meiner Cosa leuchtet neuerdings nach loslassen des Pedals für 1 - 3 Sekunden die Bremswarnlampe auf. Das nur wenn sie mehrere Stunden in der Kälte steht. Bremsen tut sie aber OK. Level scheint mir auch OK.

Wenn ich den Hebel gaaaaanz langsam zurücklasse tritt das Phänomen nicht auf.

Was könnte die Ursache und was die Abhilfe sein?

Danke für eure Ratschläge.

Gruss Rolf

Velocosa sexidol

Velocosa

Geschrieben
Geschrieben

Hallo Rolf,

kommt bei mir auch manchmal vor, liegt daran wenn Bremsflüssigkeit über der Membran isich ansammelt, warum das passiert weiß ich auch nicht. Ausleeren der Membran und die Lampe bleibt aus,

Gruß Klaus

gonzo gay-sf godfather

gonzo

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Stoßdämpfer, gutes Thema.

Ich musste heute feststellen das mein YSS Dämpfer nach nicht mal 2 Jahren für die Tonne ist.

Gibt es da sonst noch Alternativen?

Hat schon mal wer einen PX Dämpfer eingebaut (ich weiss, die sind kürzer, wäre mir aber Wurst)??

-

p.s. den hinteren YSS Dämpfer werde ich dann mal prophylaktisch auch unter die Lupe nehmen. Es scheint die alte Weissheit, "Was nix kostet is auch nix" bewahrheitet sich mal wieder. :wacko:

Bearbeitet von gonzo
iwl - criss sexidol

iwl - criss

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

ola cosacken,

erst mal ein frohes weihnachtsfest.

hab da irgendwo mal was gelesen von überholsätzen für rad- und hauptbremszylinder.

find aber den shop bzw den link nimmi.

könnt ihr mir da weiterhelfen?

gruss, criss :wacko:

ps: evtl noch ne kurze mitteilung ob und wo mann neue bremsleitungen herbekommt

ausser spieglerteile. kosten ja fast 80€ das stück :wacko:

Bearbeitet von iwl - criss
sukram gay-sf-lord

sukram

Geschrieben
Geschrieben

Hallo,

Überholsätze gibt es z.B. hier

http://vesparts.de/v4/Reparatursatz-Bremszylinder-Vespa-COSA-Hinten..php

finde den Zwanni, den ein neuer Zylinder z.B. beim SCK mehr kostet, gut investiert, da die Kolben gerne in den Zylindern festgammeln.

Habe im Herbst von eine Cosa-Bremse mit so einem Satz Überholt, incl. Rost entfernen und Zylinderlauffläche wieder gangbar machen, wäre ein neuer Zylinder, die tausend mal bessere Wahl gewesen.

Neue Bremsleitungen gibt es zur Zeit m.W. nach nicht. Mit GlÜck Restbestände beim lokalen Händler, ebay, etc.. Vielleicht weiß Rita da mehr!

Eine funktionierende, hintere Leitung mit Halteblech habe ich noch rumfliegen. Die Scheißkarre wurde vor einem Monat geschlachtet - wenn Interesse-PM

Ne komplette, dichte, hintere Bremse mit frischen Belägen könnte ich auch beisteuern.....

Das der ganze Aufwand meiner Meinung nach bei einer Cosa vollkommen ÜberflÜssig ist, brauche ich nicht zu erwähnen. Schlachten, Wegschmeißen, glÜcklich sein...

iwl - criss sexidol

iwl - criss

Geschrieben
Geschrieben

ola sukram,

die radbremszylinder meiner cosa sind erst ein halbes jahr alt.

also denk ich mal das da rost noch keine rolle spielt. nir am vorderen läuft die brühe raus.

nachbaumüll halt. darum mal andere dichtgummies reinmachen.

anderes, warum ne cosa schlachten und wegwerfen?

is bis jetzt der zuverlässigste und sicherste roller den ich jeh hatte.

ausserdem steckt da ne unmenge an kohle und tuning drin.

vom tüv und den eintragungen ganz zu schweigen. :wacko:

danke für dein teileangebot. schick mir mal ne email mit ner preisvorstellung.

gruss, criss :wacko:

T5Pien gay-sf godfather

T5Pien

Geschrieben
Geschrieben

ola cosacken,

erst mal ein frohes weihnachtsfest.

hab da irgendwo mal was gelesen von überholsätzen für rad- und hauptbremszylinder.

find aber den shop bzw den link nimmi.

könnt ihr mir da weiterhelfen?

gruss, criss :wacko:

ps: evtl noch ne kurze mitteilung ob und wo mann neue bremsleitungen herbekommt

ausser spieglerteile. kosten ja fast 80€ das stück :wacko:

ich glaube ich hab noch eine bremsleitung für hinten oder sogar einige kurze stahlflex für ein apel und ein ei - erinnere mich mal nach den feiertagen dran, dann schicke ich dir ein foto, wenn ich die sachen finde.

gonzo gay-sf godfather

gonzo

Geschrieben
Geschrieben

moin , passt eine sip-road an die cosa ?

Wenn man die Traversenhalterung umschweißt schon. Habe ich gerade selber gemacht, man muss sogar beide Halterungen abschneiden um den Auspuff gescheit ausrichten zu können.

-

gatti500 gay-sf godfather

gatti500

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Wenn man die Traversenhalterung umschweißt schon. Habe ich gerade selber gemacht, man muss sogar beide Halterungen abschneiden um den Auspuff gescheit ausrichten zu können.

-

und was sagt der popometer ? , lohnt sich das?

Bearbeitet von gatti500
gonzo gay-sf godfather

gonzo

Geschrieben
Geschrieben

Hallo,

meines wissens gibt es den SIP-ROAD passend für Cosa, es ist also keine Umschweiserei notwendig.

Gruß Peter

War mir nicht bekannt. Wo gibt es den?

und was sagt der popometer ? , lohnt sich das?

Keine Ahnung, ist sozusagen die nächste Ausbaustufe. :wacko:

Besser als ein zugeölter original Pott wird er allemal sein, die erste Klangprobe war auf jeden Fall vielversprechend.

-

Cosatourer pornstar

Cosatourer

Geschrieben
Geschrieben

War mir nicht bekannt. Wo gibt es den?

Keine Ahnung, ist sozusagen die nächste Ausbaustufe. :wacko:

Besser als ein zugeölter original Pott wird er allemal sein, die erste Klangprobe war auf jeden Fall vielversprechend.

-

Hallo,

gibt es direkt bei Sip Bestellnummer in schwarz 24165000 und sogar verchromt 24165100

Gruß Peter

gatti500 gay-sf godfather

gatti500

Geschrieben
Geschrieben

Hallo,

meines wissens gibt es den SIP-ROAD passend für Cosa, es ist also keine Umschweiserei notwendig.

Gruß Peter

eine nummer für px und cosa , obwohl verschieden anschlüsse.....

magie ?

Cosatourer pornstar

Cosatourer

Geschrieben
Geschrieben

eine nummer für px und cosa , obwohl verschieden anschlüsse.....

magie ?

ja ich weiß auch nicht wie die das auseinander halten, auf Nachfrage wurden mir die Bestellnummern gesagt und das es den Sip-Road für die Cosa gibt. Das ist mein Wissensstand.

Gruß Peter

gonzo gay-sf godfather

gonzo

Geschrieben
Geschrieben

Und ich dachte, PX und Cosa 1 wären da identisch... wenn nicht, wird demnächst ein SIP-Road verkauft...

Nein, ist nicht identisch.

Ein SIP Road für PX passt nie und nimmer direkt an eine Cosa. Nicht nur die Motorschwinge ist deutlich breiter, man muss auch die Position des Auspuffs insgesamt etwas anpassen, sonst gibt es Theater mit dem Hinterreifen. Ich hab auch das Röhrchen am Ende kürzen müssen, sonst wäre ein Reifenwechsel ohne Auspuffdemontage nicht mehr möglich gewesen. Optional müsste man den kompletten Krümmer neu verlegen.

Wenn es eine Bestellnummer ist, wird es wohl auch nur ein Auspuff sein.

Warum sollte es für die 20-25 Bekloppten auch einen extra Auspuff geben? :wacko: Der Aufwand bei der Herstellung stände da in keinem Verhältnis zu dem möglichen Gewinn.

Die ganze Prozedur ist jetzt kein Hexenwerk, ohne nach lackieren dürfte das in etwa einer Stunde erledigt sein, ein Schweißgerät vorausgesetzt. Ich hab jetzt gleichnoch einen Viton Flansch dran gebraten.

@ benderunit22. Falls du da keine Möglichkeiten haben solltest könnte ich dir die Halterung an deinem Road wohl umschweißen. Halt ihn mal unter deine Kiste drunter und schau ob das so passt.

-

gonzo gay-sf godfather

gonzo

Geschrieben
Geschrieben

Miss doch einfach den Abstand an der Traversenhalterung, es kann ja sein das es einen Cosa Road gibt, ich kann es mir halt nicht vorstellen.

-

joerch sexidol

joerch

Geschrieben
Geschrieben

Gibt bisher keinen passenden RAP für die Cosa.

Ich habe aber noch passende Halterungen. Kann aber keine Garantie geben, dass die auch für den SIP-Road passen. Könnte dir eine rüberschicken Gatti500.

gonzo gay-sf godfather

gonzo

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

N'abend, es ist mal wieder soweit, gleich is Amok angesagt! :wacko:

Erst krieg ich das :wacko: Zündschloss nicht raus, jetzt krieg ich es irgendwie nicht gescheit rein

Problem ist die Scheibe zwischen Schliesszylinder und Schliessbolzen, die Sperrklinke muss da ja hinter einrasten, tut sie aber nicht. :wacko:

Wenn ich alles zusammenschiebe kommt die Sperre immer vor der Scheibe raus.

Gibts es da einen Trick??

- ich werd noch bekloppt

Bearbeitet von gonzo
gatti500 gay-sf godfather

gatti500

Geschrieben
Geschrieben

Gibt bisher keinen passenden RAP für die Cosa.

Ich habe aber noch passende Halterungen. Kann aber keine Garantie geben, dass die auch für den SIP-Road passen. Könnte dir eine rüberschicken Gatti500.

danke , ich überleg noch was ich mache....

hans

Rita gay-sf godfather

Rita

Geschrieben
Geschrieben

N'abend, es ist mal wieder soweit, gleich is Amok angesagt! gsf_censored.gif

Erst krieg ich das gsf_shit.gif Zündschloss nicht raus, jetzt krieg ich es irgendwie nicht gescheit rein

Problem ist die Scheibe zwischen Schliesszylinder und Schliessbolzen, die Sperrklinke muss da ja hinter einrasten, tut sie aber nicht. gsf_crybaby.gif

Wenn ich alles zusammenschiebe kommt die Sperre immer vor der Scheibe raus.

Gibts es da einen Trick??

- ich werd noch bekloppt

hatte ich Dir doch neulich erklärt, wies geht....

Rita

gonzo gay-sf godfather

gonzo

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

So hab ich es ja den halben Tag versucht, es wollte einfach nicht.

:wacko:

Ich versuche es morgen noch mal mit frischem Elan.

Vielleicht spüle ich die originale, weisse Schmonze da auch erst mal raus, mit Fett hat das nämlich nix mehr zu tun.

-

Bearbeitet von gonzo
hansemann1971 member

hansemann1971

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Hallo Zusammen, kann mir jemand verraten, wie die Lenkerklemmung an der Cosa gedacht ist...? Bei mir war als "Verdrehsicherung" zwischen zwei Nutmuttern ein Nagel eingeschlagen, der in der Ausfräsung der Lenksäule steckte...brrrr! Darunter dann der Lenker/das Lenkerblech als solches, darunter dann das eigentliche Lenkkopflager... Habe mal in den allseits bekannten Shops nach Explosionszeichnungen gesucht, habe aber leider nichts aufschlussreiches gefunden. Kann mir da jemand weiterhelfen? Gruß Hans

Bearbeitet von hansemann1971

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  • Beiträge

    • Spiderdust
      Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

      Von Spiderdust · Geschrieben

      Doch. Geht genauso wie bei V50. Deine Stange sollte entweder etwas aufgepilzt sein oder ein Gewinde haben, auf das du eine dicke Mutter, eine gekürzte U-Scheibe und wieder eine Mutter schraubst. Ich bevorzuge die Pilz-Variante. Dafür habe ich eine Massiv-Stange, die vom ständigen draufrumkloppen mit Vorschlaghammer aufgepilzt ist. Damit kann man hervorragend hinter die Lagerschale gehen und sie rausschlagen.
    • Kebra
      thisnotes4u

      Von Kebra · Geschrieben

      RIP mein Guter  
    • Mike
      thisnotes4u

      Von Mike · Geschrieben

      Ich muss leider die traurige Botschaft überbringen, dass thisnotes4u leider in der Nacht vom 25. auf den 26.11.24 von uns gegangen ist.   Das GSF Moderatorenteam und ich sind zutiefst getroffen. Dass es dann doch plötzlich so schnell bergab geht hatte keiner erwartet. Mit Rainer ist eine der großen Säulen des GSF von uns gegangen.   Vielleicht kannst du es noch hören...DANKE Rainer, für all das, was du gegeben hast. Du reißt ein Loch, dass nicht gefüllt werden kann.
    • MyS11
      Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

      Von MyS11 · Geschrieben

      Kurz und knapp: Lagerschale PK XL 1 Lenkrohr unten.   Rahmen Nr1  hat ne perfekte Lagerschale, die hab ich raus. Dazu hab ich ratzfatz mit der Flex nen Schnitt gesetzt und fertig.   Die Schale soll in den Zielrahmen, der sich wehrt.    Bei der PX kann man von oben mit ner langen Stange nach unten rausschlagen, weil genug Rand ist. Bei der PK nicht.   Welchen Schraubertrick kenne ich noch nicht oder welches Werkzeug fehlt mir?   Danke!
    • Kebra
      Löcher im Rahmen / Erhaltung der Originallackierung / Farbfindung?

      Von Kebra · Geschrieben

      Ich würde das auch mit Smartrepair machen. Brauchst ja nicht viel Farbe, nur einen der ein gutes "Farbauge" hat. Mit mehr Patina wäre die Sache einfacher  Ansonsten einfach so lassen. In ein paar Jahren brauchst vllt. nen Gebäckträger, dann bist' froh wenm die Löcher noch da sind.  
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