Das Ultimative COSA Topic

[micha2802]

Moin, der Link geht nicht. Hab mal die Bilder verlinkt. Soll wohl eine Art Werkzeugkiste sein.

Der hat da bei seiner Cosa so nen lustigen kasten unten montiert, was soll das den sein...????

Ich weiß ein Egay link aber es geht ur um das Bild!!!! Ach es ist nicht meine.

[SprintV]

vergeliche mal die Schaltpläne von Cosa 1 und 2

[micha2802]

Moin, hab grad mal die beiden Pläne angesehen aber leider ist der Tacho auf dem einen Schaltplan nicht zu erkennen nur wie die Dräht am Stecker ankommen. Hast Du die beiden Tachos? Ich würde die einfach mal nebeneinander legen und vergleichen. Sind ja nur eine Handvoll Leiterbahnen die Du verfolgen mußt.....

Gruß

Micha

Moin Mädels,

sind eigentlich die Tachoeinheiten bzw die Innereien von Cosa1 und Cosa2 gleich?

Okay - die 2er hat zusätzlich Öl- und Bremskontrollleuchte, aber gibt es sonst noch Unterschiede?

[SprintV]

sorry, hab keinen der 2er. aber katze12 hat ihn schon ausgetauscht. sollte also funzen. frag ihn mal.

[schwabenandy]

Hast Du die beiden Tachos?

Jau - hab ´ne komplette Lenkerabdeckung mit Tacho von einer 2er geschenkt bekommen und wollte nun das Innenleben des DZM in meinen 1er umfummeln, da der nimmer funzt. Werd mich heut mal dransetzten und berichten.

[Katzev12]

sorry, hab keinen der 2er. aber katze12 hat ihn schon ausgetauscht. sollte also funzen. frag ihn mal.

Funzt tadellos, ohne Umbauten

[Katzev12]

@ SprintV

Katzev12

[Katzev12]

Noch kurz eine Frage an die Experten:

Bin jetzt auch stolzer Besitzer eines Frontgepäckträgers

Wieviel Kilo darf ich da draufpacken? Einen Aufkleber, wie an meinem Heckträger ( 9 Kilo ), kann ich leider nicht finden.

Schon mal vielen Dank

[SprintV]

@Katzev12:

Sorry. Bin gerade erst aus der Garage gekommen. Morgen läuft die grüne wieder

[Katzev12]

@Katzev12:

Sorry. Bin gerade erst aus der Garage gekommen. Morgen läuft die grüne wieder

Das sind ja tolle Neuigkeiten! Melde Dich wenn Du aus dem "Pott" zurück bist!

Will das Baby auch mal laufen sehen!

[schwabenandy]

Funzt tadellos, ohne Umbauten

Stimmt so nicht ganz!

Hab mich gestern mal drangesetzt und siehe da:

Die Tachoeinheiten lassen sich problemlos in 1er oder 2er Abdeckungen unterbringen.

Die zwei Multistecker passen auch, ALLERDINGS ist die Pinbelegung von 1er zu 2er unterschiedlich, da die 2er jeweils eine Leiterbahn mehr hat.

Wenn man allerdings bei einer 1er jeweils die zwei äussersten Pins um einen Steckplatz weiter nach aussen versetzt, funtz auch die 2er-Einheit wunderbar.

Sonst leuchtet die Neutrallampe nur bei eingeschaltetem Fernlicht und beim Blinken blinkt die Reserveleuchte zusammen mit einem hüpfenden DZM

Ist also alles kein sonderlicher Aufwand.

Ich hab dann allerdings nur die funktionierende DZM-Mechatronik in meinen sonst tadellosen 1er-Tacho gefummelt.

[vespahansi]

10 sek von 0 auf 100... das hätt ich nicht gedacht. Da ist ja der Opel Corsa von der nachbarin langsammer

Gruss, Hansi

[Katzev12]

Stimmt so nicht ganz!

Hab mich gestern mal drangesetzt und siehe da:

Die Tachoeinheiten lassen sich problemlos in 1er oder 2er Abdeckungen unterbringen.

Die zwei Multistecker passen auch, ALLERDINGS ist die Pinbelegung von 1er zu 2er unterschiedlich, da die 2er jeweils eine Leiterbahn mehr hat.

Wenn man allerdings bei einer 1er jeweils die zwei äussersten Pins um einen Steckplatz weiter nach aussen versetzt, funtz auch die 2er-Einheit wunderbar.

Sonst leuchtet die Neutrallampe nur bei eingeschaltetem Fernlicht und beim Blinken blinkt die Reserveleuchte zusammen mit einem hüpfenden DZM

Ist also alles kein sonderlicher Aufwand.

Ich hab dann allerdings nur die funktionierende DZM-Mechatronik in meinen sonst tadellosen 1er-Tacho gefummelt.

Stimmt Hatte das Ganze aber als nicht so dramatisch angesehen

[grünfisch]

...........Beim Beschleunigen im 3. Gang fängt sie bei ca. 6000 zu ruckeln an. So als ob zu wenig Sprit nachkommt.

Der Kanal zur HD hat jetzt 2mm. Kann es vielleicht daran liegen oder vielleicht doch am gefederten Schwimmerventil?

Hallo Cosagemeinde.

Hab den Vergaser wieder auf meinen alten SI 24/24 H getauscht (den vom Pinasco).

Der Kanal zur HD hat 3mm und das gefederte Schwimmerventil.

Ergebnis: KEIN RUCKELN MEHR!

Grüße c.

Bearbeitet 9. August 2007 von grünfisch

[Kabaschoko]

Hallo Cosagemeinde.

Hab den Vergaser wieder auf meinen alten SI 24/24 H getauscht (den vom Pinasco).

Der Kanal zur HD hat 3mm und das gefederte Schwimmerventil.

Ergebnis: KEIN RUCKELN MEHR!

Grüße c.

Hi Christoph,

und was hab ich gesagt, wenn diese beiden Sachen gemacht sind, iss alles in Butter. Werde dieses WE mal ein Foto von der Klammer reinblasen, da ich sowiso was machen will.

Grüße

[acki]

10 sek von 0 auf 100... das hätt ich nicht gedacht. Da ist ja der Opel Corsa von der nachbarin langsammer

Gruss, Hansi

Die 10 Sek. halte ich aber für nen Gerücht. Da hat der Däne die Stopuhr ein bisschen später gedrückt, vielleicht beim Hochschlaten in den 4. Gang..

[vespathom]

[

komme gerade vom Tüv und siehe da , habe nun offiziell einen resopott mit bsau nummer, 30 vergaser und einen polini eingetragen

und das alle bei einer cosa bj 1992]

gruß thomas

Rz 2000 Pott

zum umbau , es ist nicht so einfach , man muß einen teil der aufhängung absägen und zwar

das mit der schräge , dann die aufhängung drehen , so das die schrauben links eingeschraubt

und so nach 3 stunden plagen hängt der pott

Bearbeitet 10. August 2007 von vespathom

[micha2802]

Na herzlichen Glückwunsch. Kannst Du bitte direkt mal Deinen Brief scannen und mir mailen? Vielleicht kann ich ja dann meine Karren auch mal legalisieren.

Gruß

Micha

[

komme gerade vom Tüv und siehe da , habe nun offiziell einen resopott mit bsau nummer, 30 vergaser und einen polini eingetragen

und das alle bei einer cosa bj 1992]

gruß thomas

Rz 2000 Pott

zum umbau , es ist nicht so einfach , man muß einen teil der aufhängung absägen und zwar

das mit der schräge , dann die aufhängung drehen , so das die schrauben links eingeschraubt

und so nach 3 stunden plagen hängt der pott

[vespathom]

Na herzlichen Glückwunsch. Kannst Du bitte direkt mal Deinen Brief scannen und mir mailen? Vielleicht kann ich ja dann meine Karren auch mal legalisieren.

Gruß

Micha

mach ich dir , sobald ich auf der zulassungsstelle den bericht

eintragen lasse und der brief komplett ist

thomas

[grünfisch]

Hi Christoph,

und was hab ich gesagt, wenn diese beiden Sachen gemacht sind, iss alles in Butter. Werde dieses WE mal ein Foto von der Klammer reinblasen, da ich sowiso was machen will.

Grüße

Servus Stefan,

Ich hab bei diesem Vergaser den Kanal zur HD auf 3mm aufgebohrt.

Beim dem anderen SI aber nur auf 2mm, und eben dieser hatte nach wie vor das Problem.

Vor allem hatte der SI mit dem 3mm Kanal eine etwas andere Schwimmernadel. Auch gefedert aber der Fuß ist dünner und an den Rändern leicht ballig.

Grüße c.

Bearbeitet 10. August 2007 von grünfisch

[vespa-jo]

mach ich dir , sobald ich auf der zulassungsstelle den bericht

eintragen lasse und der brief komplett ist

thomas

Würdest Du den dann auch auf Briefkopien.de hochladen? Ich hätte auch ziemliches Interesse daran...

[Leogecko]

Wenn ich das hier richtig beobachte, hat hier keiner mehr 'ne Cosa im Originalzustand - Da dürften alle Interesse dran haben.

[SprintV]

Doch ich :-D Zum Basteln ist die Sprint jederzeit bereit...

Bearbeitet 10. August 2007 von SprintV

[Katzev12]

Fahre auch Orischinal

Wer kann mir denn jetzt mal sagen, bis wieviel Kilo man den vorderen Gepäckträger belasten darf.

In dieser ulkigen, italienischen Motageanleitung wird kein Wort darüber verloren.

Edith sagt, dass heisst "Montageanleitung"

Bearbeitet 11. August 2007 von Katzev12

[BlauerSauser]

und noch einer der orjinaaal rumtuckert

[SprintV]

Wer kann mir denn jetzt mal sagen, bis wieviel Kilo man den vorderen Gepäckträger belasten darf.

In dieser ulkigen, italienischen Motageanleitung wird kein Wort darüber verloren.

Guck mal über die offizielle Vespa-Homepage und such mal nach Vespa Schmebgler, Duisburg.

Oder das oertliche kann auch helfen.

Ruf dort mal an und Frage den Hr. Berghoff. Der könnte es wissen.

Gruß SprintV

Bearbeitet 12. August 2007 von SprintV

[COSA NOSTRA]

Fahre auch Orischinal

Wer kann mir denn jetzt mal sagen, bis wieviel Kilo man den vorderen Gepäckträger belasten darf.

Ich hab nen Original verpackten Träger verkauft, der zusammen mit anderem Lametta bei meiner COSA dabei war. In der Deutschen Bastelanleitung stand was von 10 KG !!??

Meine 200er is auch noch Original ... Nur die üblichen Verdächtigen.. Den Ansauggeräuschdämpfer vom Platten Luftfilter entfernt ( einfach ausbauen fand ich unoriginell, die Filterfläche reicht fürn 500er )auf 160 BE3 122 umgedüst und nen gemachten 12 PS Topf drauf (Überströme Kolbenfenster)... sie läuft und läuft und läuft... richtig schön langweilig

Bearbeitet 13. August 2007 von COSA NOSTRA

[micha2802]

Jaja, ich sage auch immer "das ist alles original" oder "hab garnicht gemerkt das die so laut ist".

[Marc Werner]

Hallo zusammen,

meine Cosa 200 läuft und läuft. Nur der Drehzalmesser ging von Kauf an nicht. Die Nadel zittert nur bei 1000 u/min rum. Kennt einer das Problem ?

Vielen Dank und viele Grüße !

Marc

[schwabenandy]

meine Cosa 200 läuft und läuft. Nur der Drehzalmesser ging von Kauf an nicht. Die Nadel zittert nur bei 1000 u/min rum. Kennt einer das Problem ?

Schau dir mal unter der Kaskade die Steckverbindung an. So ziemlich in der Mitte der "Steckerleiste" - ist der einzigste 4-Pin-Stecker (lila,grau,schwarz,gelb-irgendwas?). Kontakte säubern und evtl nachbiegen. Seitdem hab ich Ruhe.

Hatte bei mir das ganze DZM-Innenleben umgefummelt - aber auch nur bedingt Erfolg, bis ich mir den Schaltplan und die Leiterbahnenfolie zur Brust genommen hab und auf den Stecker gestossen bin.