Das Ultimative COSA Topic

[iwl - criss]

hallo cosagemeinde

mal ne vertauensvolle frage:

möcht meine kiste nen neuen auspuff gönnen.

schito plus geht ganz gut - zu laut.

polini is recht goil - braucht die karre aber an seitenständer.

gibbet da was oder muss ich mir doch so nen illegalen engländer oder an sip draufschrauben?

bin gestern mit o-puff mal wieder unterwegs gewesen.

fährt sich wie zugeschnürt und bei 6000 um is schluss. is ja klar.

gruss, criss

[micha2802]

Cool, laß mal hören was er kosten soll....

Des Teil was im Tank ist?

Hab ich da.

[Cosaschänder]

hallo cosagemeinde

mal ne vertauensvolle frage:

möcht meine kiste nen neuen auspuff gönnen.

schito plus geht ganz gut - zu laut.

polini is recht goil - braucht die karre aber an seitenständer.

gibbet da was oder muss ich mir doch so nen illegalen engländer oder an sip draufschrauben?

bin gestern mit o-puff mal wieder unterwegs gewesen.

fährt sich wie zugeschnürt und bei 6000 um is schluss. is ja klar.

gruss, criss

Wenns an die alte Cosa vor 89 soll kannst ihn ja evtl auch eintragen lassen!

Wieso brauchst beim Polini nen Seitenständer?

[VespaFreakMuc]

Cool, laß mal hören was er kosten soll....

Sag einfach was er Dir Wert ist, am besten PN

[Cosaschänder]

Sag einfach was er Dir Wert ist, am besten PN

Na Toll...

PN...

[micha2802]

Hi Chris,

für die Cosa gibt es doch eh nix legales. So einen engl. Auspuff würde ich nur bedingt empfehlen. Ich hatte zwei unterschiedliche drunter. Einmal den JL-RZ2000+ und den JL-Breitreifen. Optik und Sound sind super, Leistungszuwachs (ab ca. 6000) auch aber zum einen sind die recht schwer abzustimmen (vergasertechn.) und sie müssen regelmäßig neu gedämpft werden sonst wird's zu laut. Ich fahre jetzt einen PEP2.0. Der Sound ist zwar deutlich lauter aber wenigstens ist die Optik seeeeehr unauffällig. Der Pinasco dreht schön aus und die Leistungsentfaltung ist sehr gleichmäßig. Ist aber auch nicht gerade ein Schnäppchen.

hallo cosagemeinde

mal ne vertauensvolle frage:

möcht meine kiste nen neuen auspuff gönnen.

schito plus geht ganz gut - zu laut.

polini is recht goil - braucht die karre aber an seitenständer.

gibbet da was oder muss ich mir doch so nen illegalen engländer oder an sip draufschrauben?

bin gestern mit o-puff mal wieder unterwegs gewesen.

fährt sich wie zugeschnürt und bei 6000 um is schluss. is ja klar.

gruss, criss

[iwl - criss]

Wenns an die alte Cosa vor 89 soll kannst ihn ja evtl auch eintragen lassen!

Wieso brauchst beim Polini nen Seitenständer?

hi micha,

weil die feder vom hauptständer im weg ist und der rechte anschlag am puff aufliegt.

also nur noch gerade aus fahren und nie mehr um die kurven bügeln.

aber der sound is goil.

die "alte" cosa hat doch schon den schönen abarth dran

[VespaFreakMuc]

Na Toll...

PN...

???

[Cosaschänder]

???

Dachte an offene Verhandlungen...

[Cosaschänder]

hi micha,

weil die feder vom hauptständer im weg ist und der rechte anschlag am puff aufliegt.

also nur noch gerade aus fahren und nie mehr um die kurven bügeln.

aber der sound is goil.

die "alte" cosa hat doch schon den schönen abarth dran

Werd mir mal nen Polini Auspuff holen und den dann bearbeiten!

Des wär ja gelacht, wenn der net past!

[micha2802]

Also, damit die englischen Tröten bei mir drunter paßten mußte der eine Anschlag dran glauben sonst nichts. Einer tut's auch......

Ähm, beim Abflexen nicht die Seiten verwechseln.

[VespaFreakMuc]

Dachte an offene Verhandlungen...

Verhandelt wird nicht offen

Das Thema ist aber schon zur Zufriedenheit beider Verhandlungspartner abgeklärt.

[micha2802]

Zum Thema Renntröte kann ich noch das beitragen:

JL-Breitreifen

JL-RZ2000+

Malossi mit Fichtl-Tröte: klick

[VespaFreakMuc]

Sieht danach auch als wenn die Tröte extrem nah am Boden wäre.

Micha ist Dir das schwarz unter der Backe ausgegangen?

[micha2802]

Das soll wohl so sein, das erleichtert den Reifenwechsel. Den kannst' nämlich ohne abbauen des RAPs vergessen.

Zu der Farbe kann ich nur einen ehem. Kollegen zitieren, der sagte immer "was ich nicht sehe ist nicht da."

Sieht danach auch als wenn die Tröte extrem nah am Boden wäre.

Micha ist Dir das schwarz unter der Backe ausgegangen?

[VespaFreakMuc]

Zu der Farbe kann ich nur einen ehem. Kollegen zitieren, der sagte immer "was ich nicht sehe ist nicht da."

den merk ich mir

[micha2802]

So, ich schwinge mich jetzt auf meine Cosa und fahre Heim. Bis später......

[speedguru]

Ich muss mich (mal wieder) wiederholen:

Wie bekommt man beim Überholen des Primär die Federn rein ?

Außerdem eine neue Frage:

Ich hab grad eine neue Sitzbank für meinen Cosaken erstanden, allerdings ohne Schloss. Wie baut man das Schloss aus dem alten Sitz in den neuen um ?

[micha2802]

Boah eye, das mit den Schlössern war sau einfach aber ich komme nicht mehr drauf. Irgendwie stand das was raus. Wenn ich es schaffe sehe ich mir das morgen mal an....

Ich muss mich (mal wieder) wiederholen:

Wie bekommt man beim Überholen des Primär die Federn rein ?

Außerdem eine neue Frage:

Ich hab grad eine neue Sitzbank für meinen Cosaken erstanden, allerdings ohne Schloss. Wie baut man das Schloss aus dem alten Sitz in den neuen um ?

[speedguru]

cool, danke

Ich hab bisher nur Roller gehabt bei denen das Schloss am Fahrzeug ist, nicht am Sitz, daher keine Ahnung.

Spielt das eigentlich eine Rolle ob die Sitzbank original ist (Cosa 2) oder aus dem Zubehör (Country Club) ? So eine (CC) hab ich nämlich erstanden.

[VespaFreakMuc]

woher hast die denn?

Ist voll die Rarität.

Die hat aber soweit ich weiß, oder wie man es auch auf Micha seinem Bild sieht den Verschluß an der Seite, Du brauchst also vermutlich das Schloß von der 1er Cosa.

Wolle vielleicht tausche gegen ne original Bank von der 2er?

Die CC ist eh total grausam

[subway]

Ich muss mich (mal wieder) wiederholen:

Wie bekommt man beim Überholen des Primär die Federn rein ?

Ist ja identisch zur PX: Rohrzange (bzw. Wasserpumpenzange) ist das Zauberwort. Passend mit nem Hammer klopfen.

[speedguru]

woher hast die denn?

Ist voll die Rarität.

ebay 22? + Versand, soweit in gutem Zustand nur halt ohne Schloss ... (gugst du PN)

Die hat aber soweit ich weiß, oder wie man es auch auf Micha seinem Bild sieht den Verschluß an der Seite, Du brauchst also vermutlich das Schloß von der 1er Cosa.

Nö, das Schloss ist hinten. Wie bei der 2er.

Die CC ist eh total grausam

Grausamer als ich ? Du kennst mich (noch) nicht ...

Ist ja identisch zur PX: Rohrzange (bzw. Wasserpumpenzange) ist das Zauberwort. Passend mit nem Hammer klopfen.

Genau das hab ich geschlagene zwei Stunden lang versucht ... :-D

[subway]

Genau das hab ich geschlagene zwei Stunden lang versucht ... :-D

Falsche Federn/Repkit?

[micha2802]

Moin zusammen, das Schloß ist zwar an der Seite angebracht aber der Verschluß selbst ist das wo er hingehört, hinten. Ist gut für die Windschildfraktion die nicht mehr so agil ist. Da muß man sich nicht mehr soviel bewegen.

Ist voll die Rarität.

Die hat aber soweit ich weiß, oder wie man es auch auf Micha seinem Bild sieht den Verschluß an der Seite, Du brauchst also vermutlich das Schloß von der 1er Cosa.

Wolle vielleicht tausche gegen ne original Bank von der 2er?

Die CC ist eh total grausam

[VespaFreakMuc]

Micha dann weiß ich ja jetzt warum Du die Cosa mit dieser grässlichen Sitzbank fährst

Die nächste Stufe wäre dann für die Windschildfraktion wohl eine Simson Duo

Da muss man nicht mal mehr das Beinchen heben um aufzusteigen.

Da kann man rein fallen

[bischof]

So, Probefahrttermin steht. Habt Ihr noch ein paar Tips auf Lager, worauf man besonders, außer den üblichen Stellen, achten sollte:

-Rost unten am Beinschild

-Bremszylinder

-Öltank dicht,

-Choke funktioniert?

-Radlager ok.?

-Gammel unter der Fußmatte

-Hupe, Bremslicht, Blinker, E-Starter (haben die eigentlich alle einen und braucht man den wirklich?)

Danke schon mal im Voraus.

[VespaFreakMuc]

Gibts auch ohne Elestart.

Aufpassen das der Motor kalt ist vor der Probefahrt.

Da kannst das Kaltstartverhalten sehen.

[Cosaschänder]

So, jetzt hab ich ne kleine Ausfahrt mit der 10PS Cosa gemacht!

92 kmh geht sie mit Scheibe auf der geraden!

Ist mir fast zuwenig!!!

Tacho in Rot sieht echt geil aus!

Dafür hat jetzt der DZM nen wackler und die Tankanzeige geht nicht mehr!

So ein Mist!!!

Fucking Hermes versand!

Naja, werd mir das ganze die Tage nochmal anschaun...

Micha, Rot kommt auch im dunkeln sehr gut rüber!

Saubere Arbeit!!!

Gruß

Micha

[micha2802]

Hi Micha,

das mit der Tankanzeige hatte ich bis heute auch. Sieh mal nach ob der Zeiger zu sehen ist. Der schwarze Rahmen hat unten zwei Nippel als Anschlag, wenn man beim draufsetzen nicht aufpaßt sitzt der Zeiger vor "min" und kommt nicht mehr raus. Was meinst Du mit Wackler am Drehzahlmesser?

Gruß

Micha