Das Ultimative COSA Topic

[micha2802]

Hi Timm, bevor ich mich da auf Experimente einlassen würde würde ich Kolben und Zylinder an Wahl-Spezialkolben schicken. Die haben dann garantiert die passenden....

Gruß

Micha

Hallo,

hab ne Frage zum 200er Cosa Aluzylinder, geht um die (schmaleren) Kolbenringe...

Könnten die hier passen:

Mahle

1,5mm hoch könnte passen, wenn ich mich nicht vermessen habe

Danke im Voraus!

VG

Timm

EDIT:

nee, passen nicht, dürfen nur nen mm hoch sein, hab mich glatt vermessen

[gonzo]

Die YSS Vorne für die Cosa sind im Moment übrigends für 50 Euro wieder erhältlich. Habe mir auch einen gekauft und gestern eingebaut. Perfekt!

Wo denn?

-

Bearbeitet 10. Mai 2010 von gonzo

[BenderUnit22]

Der YSS Cosa-Stoßdämpfer... für 33 Euronen...

Bearbeitet 10. Mai 2010 von BenderUnit22

[DLbastard]

Hallo,

hab ne Frage zum 200er Cosa Aluzylinder, geht um die (schmaleren) Kolbenringe...

Könnten die hier passen:

Mahle

1,5mm hoch könnte passen, wenn ich mich nicht vermessen habe

Danke im Voraus!

VG

Timm

EDIT:

nee, passen nicht, dürfen nur nen mm hoch sein, hab mich glatt vermessen

Ich würde nen gebrauchten Kolben suchen, der noch brauchbar ist. Natürlich mit Ringen.

[Heidewitzka]

@micha

danke, da frag ich ma nach...

[micha2802]

Die haben mir damal für meinen verhunzten Pinasco Kolben auch den passenden Ring rausgesucht und sogar noch Schmierrillen in den Kolben gefräst...

@micha

danke, da frag ich ma nach...

[micha2802]

Moin zusammen, ich habe am letztens meine hintere Bremstrommel abgenommen und dabei festgestellt dass die Mutter recht lose war. Ich bin mir aber sich dass ich sie das letzte mal richtig angeknallt habe. Sonst ist soweit alles i.O., irgendwelche Ideen wie das kommen kann? Splint war drauf.....

Gruß

Micha

[bischof]

Die haben mir damal für meinen verhunzten Pinasco Kolben auch den passenden Ring rausgesucht und sogar noch Schmierrillen in den Kolben gefräst...

Du hast da nicht zufälligerweise ein Foto von? Ausreden wie z.B.: "Der Kolben ist noch im Motor und ich komm grad nicht dazu, den auszubauen." zählen nicht

[speedguru]

@micha:

die Verzahnung der Trommel ist aber schon noch i.O., oder ?

[micha2802]

Das ist es ja, sonst ist alles OK.

[bischof]

Hey Micha,

der vordere Sebac ist 34 ZM lang.

[micha2802]

Super, dann messe ich morgen mal bei meinen beiden nach....

Danke

Micha

[micha2802]

Moin,

ich wünsche allen Cosacken die Ihren Pflichten schon nachgekommen sind (und denen die noch dran arbeiten) einen schönen Vatertag.

Ich gehe jetzt erstmal in die Garage und bau meine hintere Felge auf 3" um.

Gruß

Micha

[bischof]

Gibt´s schon Bilder ? Welche Felgenteile nimmst Du? Ape ? Bin jetzt auch gleich im Hof und schau mal, ob mein neuer "Lenkkopfschlüssel" auch schlüsselt. Die Sitzbank brauch auch noch Zuwendung.

[micha2802]

Gibt´s schon Bilder ? Welche Felgenteile nimmst Du? Ape ?

Bilder sind auch schon da. Die Felgen sind jetzt entrostet und lackiert....

Des is die Cosa-Felge

und des die breite Cosa + breite APE-Felge

[Cosatourer]

Moin,

ich wünsche allen Cosacken die Ihren Pflichten schon nachgekommen sind (und denen die noch dran arbeiten) einen schönen Vatertag. :crybaby:

Ich gehe jetzt erstmal in die Garage und bau meine hintere Felge auf 3" um.

Gruß

Micha

Hallo Micha,

was machst du mit der vorderen Felge und dem endstehenden Spurversatz?

Gruß Peter

[MilitaeryPolice]

Kann mir jemand schnell mal die Bedüsung einer Cosa 200 sagen.

Hab 92 Hauptdüse BE6 und 140er drinn? Bei den PX ist nämlich net normal.

Ausserdem ist das ORGINAL, das beim Luftfilter die Löcher über der Haupt und Nebendüse drinnen sind?

Kann man mit der Cosa keine VOLLBREMSUNG machen? So richtig mit Bremsstreifen? Oder ist da auch was faul?

OKAY

Bedüsung müsste stimmen(gegoolt) aber ist das normal Das BE6 im 140er beweglich ist?

Bearbeitet 13. Mai 2010 von MilitaeryPolice

[speedguru]

Standardbedüsungen Cosa:

http://www.zweitaktfreunde.org/cosakompendium/technische_daten.htm

[MilitaeryPolice]

THX

Wegen den anderen Fragen?

Will morgen TÜVen,

[speedguru]

also bei meiner bleiben beide Räder stehen wenn ich richtig den Anker werfe ... das ist wie gegen ne Wand fahren ...

sind die Bremsen richtig eingestellt ? genug Flüssigkeit drin ? alles dicht ?

beim Luffi kann ich dir nicht helfen, meine hatte keinen drin als ich sie bekommen habe und jetzt ist das drin was Firma SIP für original hält ...

Bearbeitet 13. Mai 2010 von speedguru

[gonzo]

Original hat meine auch den LuFi mit den Löchern über den Düsen drin, habe nach Anleitung im Kompendium die Getrenntschmierung rausgeschmissen und auf LuFi ohne Löcher umgebaut.

-

[bischof]

Warum hast du den Lufi mit Löchern rausgeschmissen? Tu den wieder rein. Manche glauben, dadurch würde sich die Abstimmbarkeit etc. (s. auch Luzifers SI-Bibel) verbessern

[micha2802]

Hallo Peter,

soweit ich das hier gelesen habe soll ein Versatz um 1cm nicht so wild sein. Ich probiere das einfach aus. Da der Platz zum Kupplungsdeckel nicht ausreicht müßte ich den Motor versetzen um das auszugleichen und das wäre mir zuviel Stress. Ich hatte die APE-Felge mal günstig bei Ebay geschossen und da ich sowieso grad da Hinterrad runter hatte habe ich das direkt mal in Angriff genommen. Die vordere Felge bleibt erstmal so bis ich wieder an eine APE-Felge komme und was sich am Fahrverhalten tut werde ich hier berichten.

Gruß

Micha

Hallo Micha,

was machst du mit der vorderen Felge und dem endstehenden Spurversatz?

Gruß Peter

[micha2802]

Kann mir jemand schnell mal die Bedüsung einer Cosa 200 sagen.

Hab 92 Hauptdüse BE6 und 140er drinn? Bei den PX ist nämlich net normal. Bei der Cosa ja.

Ausserdem ist das ORGINAL, das beim Luftfilter die Löcher über der Haupt und Nebendüse drinnen sind? Bei der Cosa ja.

Kann man mit der Cosa keine VOLLBREMSUNG machen? So richtig mit Bremsstreifen? Oder ist da auch was faul? Kommt drauf an wie die Bremsen eingestellt sind. Ich habe die Bremsen so eingestellt dass das Hinterrad blockiert wenn ich in die Bremse trete. Damit kann man sich schön vor der Ampel quer stellen.

OKAY

Bedüsung müsste stimmen(gegoolt) aber ist das normal Das BE6 im 140er beweglich ist?

[rolo]

Kann mir jemand schnell mal die Bedüsung einer Cosa 200 sagen.

Hab 92 Hauptdüse BE6 und 140er drinn? Bei den PX ist nämlich net normal.

Ausserdem ist das ORGINAL, das beim Luftfilter die Löcher über der Haupt und Nebendüse drinnen sind?

Kann man mit der Cosa keine VOLLBREMSUNG machen? So richtig mit Bremsstreifen? Oder ist da auch was faul?

OKAY

Bedüsung müsste stimmen(gegoolt) aber ist das normal Das BE6 im 140er beweglich ist?

..ich habe meine Cosa FL auf Cosa I umbedüst:

HLKD 160 BE3 HD94

LLD 52/140

Zündung auf "A" und B6es Kerze

Der Motor hat z.Z. 27700 Km runter und läuft super.

...Die Cosa II Bedüsung mit dem BE 6 u.s.w. ist einfach zu mager. Klemmer sind da vorprogrammiert.

Wenn Du die Lüfterradabdeckung gegen die von der Cosa I ( mit Elestart ) wechselst, bekommt der Motor zusätzlich noch eine

bessere Kühlung.

ciao

Bearbeitet 13. Mai 2010 von rolo

[MilitaeryPolice]

Heut getüvt alles lief. Bis ich den Hobel aus der Garage schieben wollt. Da blockierte plötzlich das Hinterrad. Davor ging das OHNE Probleme. Wenn ich die Bremse betätige rollt er wieder paar Zentimeter? Das gleiche teilweise auch beim Vorwärts ROLLEN, nicht fahrn

[micha2802]

Hört sich an als wenn eine der langen Federn ausgehakt ist.....

[MilitaeryPolice]

Das Topic hier ist echt SUPER

Morgen mal testen

[gonzo]

Hatte das schon im nur-mal-eben-ne-Technikfrage Topic reingeschrieben, aber vielleicht liegts ja am Cosa Block.

Also folgendes Problem, neue Lager im Block und neue Welle verbaut. Is ne MEC Langhubwelle. Von der kupplungsseitigen KuWe Wange Richtung Kupplung wurde verbaut: neuer Wedi, alter Sprengring, neues Lager, alte Ölpumpenscheibe, alte Kupplung. Wenn ich die Kupplung festziehe (45Nm) geht die KuWe fest, die Wange liegt fest am Block an. Ohne die Kupplumng drehte sich alles ohne Probs.

Es ist nix über, also alles wieder verbaut worden, kann es sein das die Welle (wird wohl für ne PX sein) mit dem Block nicht harmoniert? Sind die Cosa Wellen anders?

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Bearbeitet 14. Mai 2010 von gonzo

[micha2802]

Moin, sagen wir es mal sorum, ich habe ne Langhubwelle für die PXn drin und die paßt ohne Probleme. Sicher das alles auch da ist wo es hingehört???? Schonmal die Wellen verglichen?

Gruß

Micha

Hatte das schon im nur-mal-eben-ne-Technikfrage Topic reingeschrieben, aber vielleicht liegts ja am Cosa Block.

Also folgendes Problem, neue Lager im Block und neue Welle verbaut. Is ne MEC Langhubwelle. Von der kupplungsseitigen KuWe Wange Richtung Kupplung wurde verbaut: neuer Wedi, alter Sprengring, neues Lager, alte Ölpumpenscheibe, alte Kupplung. Wenn ich die Kupplung festziehe (45Nm) geht die KuWe fest, die Wange liegt fest am Block an. Ohne die Kupplumng drehte sich alles ohne Probs.

Es ist nix über, also alles wieder verbaut worden, kann es sein das die Welle (wird wohl für ne PX sein) mit dem Block nicht harmoniert? Sind die Cosa Wellen anders?

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