Das Ultimative COSA Topic

[dr.sonny]

vor 19 Minuten hat cptahab folgendes von sich gegeben:

ging nicht, der alte zug war so verkokelt, der liess sich nur mit gewalt durchziehen. irgendow da drin hing er.

da muss innerhalb des rahmentunnels noch ein ganz enger durchgang sein, sieht man ja nicht. insofern war es evtl auch nicht nötig die bremse komplett zu demontieren, hat ja nix weiter gebracht. am ende hab ich die sau durchgefummelt, indem ich die ersten 5cm leicht abgebogen hab und dann durch drehen und würgen gings irgendwann

Dann würd ich ja schaltzüge auch gleich noch tauschen....

 

Wenn schon allesamt zerlegt ist.

 

[2Manni]

vor 31 Minuten hat cptahab folgendes von sich gegeben:

brutal angekokelt

Moin, am Motor, wo der Kuluzug dir vom Auspuff weggebrutzelt ist, sollte ein Abstandhalter aus Blech sein, der das verhindert. Ist der da?

Da sollten die beiden Schaltzüge auch eingebaut werden. (Aus der Erinnerung heraus, wenn ich nicht falsch liege, mmh) Hab Geduld, ist Vespa, Grüße.

[cptahab]

hey leutz, echt danke für eure anteilnahme, da fühlt man sich nciht so alleine da draussen in der kälte

tut so gut wenn der schmerz nachlässt, weil die cosa ja doch ganz gut abgeht, jetzt auch smoothy mit dem neuen zug.

ich musste echt fertig werden um noch den jahresendspurt hinzulegen, hab ide schaltzüge also aufgespart

 

das blech: ist das eine kleine Halterung, die mittels M6 die 3 Züge direkt nach der gummitülle hält? das hab ich ja.

was aber fehlt ist eigentlich ein breiteres blech, dass die Züge komplett vor der hitze schützt.

die schaltzüge sind ja extrem nah am Krümmer

 

also wqenn die cosa mein liebling wäre, würd ich so ein blech da hinbasteln

is sie aber nich, und da wird auch nix mehr draus

 

ich bau grade ein E-Moto, solange muss die cosa noch schrammeln

dann is auch vorbei mit dem gestank&geschmiere, kann ich im WoZi schrauben

und drehmoment satt, 4x soviel wie ne GSXR600

grz

m

[Gast]

So ein Blech kann man auch etwas verbiegen, dass die Züge weiter weg vom Krümmer laufen...

[cptahab]

Gerade eben hat Alte_Karre folgendes von sich gegeben:

So ein Blech kann man auch etwas verbiegen, dass die Züge weiter weg vom Krümmer laufen...

also wenn wir von demselben blech reden-nope

was ich da hab ist eher so ne kabelführungs-schelle, direkt nachdem die züge aus dem rahmen kommen, direkt überm topf

evtl hat irgendein vorschrauber (mein vadder) das ding weggelassen

[gonzo]

Guten Morgen. Da meine Cosa mittlerweile der am meisten bewegte Motorroller im Hause ist, möchte ich, nach zwei Jahren normalem Service, mal wieder ein extrem nerviges Problem angehen. 

Der Drehzahlmesser ging mal, jetzt geht er nicht mehr. Also nicht richtig zumindest. Der zeigt irgendwas an, es sei denn, ich mache das Licht aus. Dann funktioniert er. Soweit ich weiß, greift der DZM ja am Lichtstrom ab, sollte also auch mit eingeschaltetem Licht funktionieren. Hat vielleicht einer ein Idee, wo genau ich nach Korrosion oder Kabel/Platinenbruch suchen sollte?

 

Gruß, gonzo

 

 

[dr.sonny]

Gerade eben hat gonzo folgendes von sich gegeben:

Guten Morgen. Da meine Cosa mittlerweile der am meisten bewegte Motorroller im Hause ist, möchte ich, nach zwei Jahren normalem Service, mal wieder ein extrem nerviges Problem angehen. 

Der Drehzahlmesser ging mal, jetzt geht er nicht mehr. Also nicht richtig zumindest. Der zeigt irgendwas an, es sei denn, ich mache das Licht aus. Dann funktioniert er. Soweit ich weiß, greift der DZM ja am Lichtstrom ab, sollte also auch mit eingeschaltetem Licht funktionieren. Hat vielleicht einer ein Idee, wo genau ich nach Korrosion oder Kabel/Platinenbruch suchen sollte?

 

Gruß, gonzo

 

 

Drehzahlmesser raus. Und alle Kontakte nachlöten. Dann geht er wieder. Dauert auch nicht lange

 

 

 

 

[gonzo]

Ah. Ok. Ab morgen ist ja reichlich Zeit. 

 

Danke

[Gast]

Hallo, ihr lieben.

 

Ich suche für ein Projekt jegliche Informationen zur Cosa: Handbuch, offzielle Drucksachen aus dem Werk, Testberichte usw.

Im Vergleich zu anderen Rollern sieht es online eher dünn aus. Könnt Ihr mir helfen? Gerne auch per PM.

Bearbeitet 17. Dezember 2020 von Alte_Karre

[dr.sonny]

vor 5 Minuten hat Alte_Karre folgendes von sich gegeben:

Hallo, ihr lieben.

 

Ich suche für ein Projekt jegliche Informationen zur Cosa: Handbuch, offzielle Durchsachen aus dem Werk, Testberichte usw.

Im Vergleich zu anderen Rollern sieht es online eher dünn aus. Könnt Ihr mir helfen? Gerne auch per PM.

Hans j . Schneider Vespa Roller 

Technik Wartung Reparatur.

 

Das sollte passen

[Gast]

vor 43 Minuten hat dr.sonny folgendes von sich gegeben:

Hans j . Schneider Vespa Roller 

Technik Wartung Reparatur.

 

Das sollte passen

Ja, das ist bekannt und steht im Regal. Ich suche mehr, darüber hinausgehend.

 

[dr.sonny]

vor 6 Minuten hat Alte_Karre folgendes von sich gegeben:

Ja, das ist bekannt und steht im Regal. Ich suche mehr, darüber hinausgehend.

 

Dann les das topic durch 350 Seiten.... 

 

Mehr wirst du Bücher technisch nicht bekommen....

[Gast]

Also, auf den 350 findet sich viel, allerdings habe ich da weder einen Testbericht, noch Scans von irgendwelchen offiziellen Piaggio Händlerinfos oder eben den Scan einer Biedungsanleitung bekommen. Ich habe einen schönen Test, indem PX mit Cosa verglichen wird - ich suche einfach mehr.

[Gast]

Sind die Repro Bremszylinder so viel schlechter als die originalen?

[dr.sonny]

vor 8 Minuten hat Alte_Karre folgendes von sich gegeben:

Sind die Repro Bremszylinder so viel schlechter als die originalen?

Wenn du noch original findest sag Bescheid. Sind alles repro Produkte.

 

 

[dr.sonny]

vor 9 Minuten hat Alte_Karre folgendes von sich gegeben:

Sind die Repro Bremszylinder so viel schlechter als die originalen?

Kann dir mitteilen. Das meine nachgemachten Zylinder ihren Dienst tun.

[Gast]

Mir hat jemand ein paar originale RBZ angeboten. Allerdings zu einem deultich höreren Preis als dem der Reproteile.

[kriegy]

Die die ich aktuell gekauft hab hatten alle Piaggio Guss Logos und halten bisher problemlos... 

Kamen in rms-Verpackung

[Gast]

vor 6 Minuten hat kriegy folgendes von sich gegeben:

Die die ich aktuell gekauft hab hatten alle Piaggio Guss Logos und halten bisher problemlos... 

Kamen in rms-Verpackung

Okay. Darf ich fragen, wo bestellt?

[kriegy]

Nirgends... 

 

In der rollerzentrale an der Theke gekauft... 

[dr.sonny]

Rollerladen.de in Pfaffenberg

 

[Crank-Hank]

Diese?

https://rollerladen.com/de/rad-und-fahrwerk/bremszylinder/569/hauptbremszylinder-cosa

 

Woher kommt der super Preis?

 

Kenne nur den OEM für 80€:

https://www.scooter-center.com/de/bremspumpe/hauptbremszylinder-oem-qualitaet-vespa-cosa-c9718?number=C9718

[vnb1t]

Die günstigen Radbremszylinder tun ihren Dienst. Zuletzt das seit bei sck bestellt. Ich habe zusätzlich auf neue Spiegler Leitungen und Silikon Bremsflüssigkeit gewechselt.. jetzt gibt es hoffentlich keine Probleme mehr.. 

[booooster]

Liebe cosa-freunde (), 

Ich hab den kack mit komplettservice der bremsanlage jetzt auch durch und alle komponenten sollten ordnungsgemäß verbaut sein! 

Mit komplettservice mein ich spiegler, neuer hauptbremszylinder + radbremszylinder, neue beläge, bremspedal zerlegen, entgammeln, entrosten, konservieren, schützen, lackieren, kurz gesagt: es war nicht sehr lustig  

die cosa muss für so ne geschichte schon recht grob zerlegt werden! Ohne hebebühne und bier hätt ich das ding wahrscheinlich angezündet 

 

Wie befüll ich den scheiss jetzt am besten? Einfach über den bremsflüssigkeitsbehälter? Rückwärts, also mit schlauch und spritze von den radbremszylindern weg?? 

Ist silikonbremsflüssigkeit wirklich wartungsfrei bzw. Sooo viel besser, dass der umstieg lohnt? Hätte sonst mit stinknormaler DOT4 befüllt? 

 

Lg und danke!! 

Josh

Bearbeitet 8. Januar 2021 von booooster

[dr.sonny]

vor 8 Stunden hat booooster folgendes von sich gegeben:

Liebe cosa-freunde (), 

Ich hab den kack mit komplettservice der bremsanlage jetzt auch durch und alle komponenten sollten ordnungsgemäß verbaut sein! 

Mit komplettservice mein ich spiegler, neuer hauptbremszylinder + radbremszylinder, neue beläge, bremspedal zerlegen, entgammeln, entrosten, konservieren, schützen, lackieren, kurz gesagt: es war nicht sehr lustig  

die cosa muss für so ne geschichte schon recht grob zerlegt werden! Ohne hebebühne und bier hätt ich das ding wahrscheinlich angezündet 

 

Wie befüll ich den scheiss jetzt am besten? Einfach über den bremsflüssigkeitsbehälter? Rückwärts, also mit schlauch und spritze von den radbremszylindern weg?? 

Ist silikonbremsflüssigkeit wirklich wartungsfrei bzw. Sooo viel besser, dass der umstieg lohnt? Hätte sonst mit stinknormaler DOT4 befüllt? 

 

Lg und danke!! 

Josh

Von oben befüllen und an den Räder entlüften. Und solange pumpen bis keine Luft mehr kommt

[Humma Kavula]

und nimm ruhig DOT5, ist ne schöne Sache!

Läßt sich leichter entlüften und man muss nicht so extrem aufpassen...

[Kira2000]

Hallo,

Silikon Flüssigkeit ist das beste für eine Cosa. Meine fährt seit einigen Jahren damit ohne Probleme. 
Darf hat nur nicht mit anderem gemischt werden. Ganz wichtig.

Gruß Kira

[Schwimmpimmel]

Moin zusammen

Nach lesen aller Seiten hier mal meine Frage:

Hat jemand den Polini 210 bzw 208 eingetragen und könnte mir ne Briefkopf oder Gutachten schicken? ( 208er Gutachten hab ich, aber nur für PX )

Desweiteren hat jemand den alu polini 210 plug and Play auf der Cosa MIT dem Vorluftfilter und sip road Laufen? Evtl. Dazu passende Bedüsung zur Hand? ( Bedüsung dafür findet man ja nur für PX)

Und Nein. Vorluftfilter soll bleiben! 

Danke und Gruss aus der Eifel

Micha

[Kira2000]

Hallo,

dem würde ich mich anschließen.

Gruß Kira 

[Gast]

Moin, ich hab hier ne ziemlich verbastelte EBC Cosa stehen. Falls jemand etwas - abgesehen vom Motor - braucht, schreibt mir.

 

Ach so, natürlich nur das seltene tolle EBC Zeug...Rest kommt dann auf den Marktplatz.

Bearbeitet 14. Januar 2021 von Alte_Karre