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Das Ultimative COSA Topic

moppelkotze

Von moppelkotze
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

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gonzo
gonzo

Nur um den Sukram da mal vorzugreifen, der Plattenluftfilter an der Cosa ist das, was die Beatmung des Motors im Vergleich zu der PX unterscheidet. Ist das Ding weg, saugt die Cosa genau wie die PX "e

mike_neug
mike_neug

bezüglich Bremszylinderabdeckung vorne! da es diese dinger ja nicht mehr zu kaufen gibt, außer gebraucht in meist schlechtem zustand, habe ich einen freund mit einem 3d drucker gebeten das mal zu

gonzo
gonzo

Guten Abend. Nachdem mich Anfang des Jahres ein defekter Stoßdämpfer mal wieder nach Ersatz suchen ließ, habe ich einfach mal einen ganz anderen Weg genommen. Verbaut war vorne Standard, hinten YSS. V

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schwabenandy god

schwabenandy

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
Brauch ich für die Cosa- Bremstrommel vorne nen Abzieher und sollte sie so runter gehen???

Meine geht net runter, daher meine Frage...

Brauchst keinen.

Wenn die Trommel aber schon etwas eingelaufen ist, dann bleiben die Beläge an dem überstehenden Grat der Trommel hängen. Dann ist es notwendig die Bremsbeläge "zurückzustellen".

Dazu die Gummiabdeckung an der Trommel abmachen und an den zwei Rändelmuttern drehen. Geht am besten mit einem Schraubendreher.

Wenn das alles nicht hilft, ein paar sanfte, aber knackige Schläge mit dem 300g Schlosserhammer auf die Achse. Wirkt oft Wunder.

Bearbeitet von schwabenandy
powercruiser talent

powercruiser

Geschrieben
Geschrieben

Die Trommel geht ohne Abzieher ab.

- Große Radachsmutter lösen

- Die Bremsbeläge von der Trommel bis auf Anschlag zurück stellen, durch das kleine Loch auf dem der schwarze Gummistopfen steckt

- Vor das Rad hinsetzen bewaffnet mit großen Hammer und ein Stück Hartholz

- Das Rad zwischen den Knien spannend leicht an sich heran ziehen und dabei 3 kräftige Schläge auf das Holz welches sich vor der Achse befindet geben und zack die Trommel ist samt Rad ab.

Beste Grüße

micha2802 gay-sf-lord

micha2802

Geschrieben
Geschrieben

Moin, für den Zündzeitpunkt gibt es zwei Werte 18 und 21 Grad. Hab bisher nicht rausbekommen welcher jetzt wirklich stimmt. Ich würde bei 18 Grad anfangen und dann langsam hochgehen. Wenn's knistert wieder etwas zurückstellen.

Gruß

Micha

Katzev12 pornstar

Katzev12

Geschrieben
Geschrieben
Die Trommel geht ohne Abzieher ab.

- Große Radachsmutter lösen

- Die Bremsbeläge von der Trommel bis auf Anschlag zurück stellen, durch das kleine Loch auf dem der schwarze Gummistopfen steckt

- Vor das Rad hinsetzen bewaffnet mit großen Hammer und ein Stück Hartholz

- Das Rad zwischen den Knien spannend leicht an sich heran ziehen und dabei 3 kräftige Schläge auf das Holz welches sich vor der Achse befindet geben und zack die Trommel ist samt Rad ab.

Beste Grüße

Uih, wie brutal :-D Ich klopfe mit einem Gummihammer auf den noch an der Trommel mit Felge befindlichen Reifen.

Immer schön drehen dabei und zack, hast Du Rad und Trommel ab!

schwabenandy god

schwabenandy

Geschrieben
Geschrieben
Moin, für den Zündzeitpunkt gibt es zwei Werte 18 und 21 Grad. Hab bisher nicht rausbekommen welcher jetzt wirklich stimmt.

Dann sind wir schon zu zweit. :-D

Laut Bedienungsanleitung hat der VDR1M 21 Grad und der VSR1M 18 Grad.

Aber was bedeutet das schon - da steht auch, daß 380ml Getriebeöl reingehören.....

micha2802 gay-sf-lord

micha2802

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Früher gab's mal einen bei Piaggio der sowas wußte aber der ist mittlerweile in Rente oder so. Zumindest isser nicht mehr da. Jetzt braucht man wegen unseren Mopeds da nicht mehr anrufen. :wheeeha:

Edit sagt Du kannst ja mal bei einem Piaggio-Fachhändler anrufen. :-D:-D:wheeeha:

Dann sind wir schon zu zweit. :wheeeha:

Laut Bedienungsanleitung hat der VDR1M 21 Grad und der VSR1M 18 Grad.

Aber was bedeutet das schon - da steht auch, daß 380ml Getriebeöl reingehören.....

Bearbeitet von micha2802
Schindi member

Schindi

Geschrieben
Geschrieben

hallo allerseits,

kann mir bitte mal jemand sagen, wie der definitive Zündzeitpunkt bei einer Cosa 200 FL, Bj '94 mit 12 PS ist? Ich habe diverse Unterlagen vorliegen und da sind die Angaben von 18°, 21° und 23° Vorzündung :-D !! Ich vermute schwer dass 21° richtig ist, möchte mich aber nochmals bei den Profis :-D hier absichern lassen, bevor ich die Zündung am Wochenende abblitze.

Gruss

Michael

Cosaschänder god

Cosaschänder

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
hallo allerseits,

kann mir bitte mal jemand sagen, wie der definitive Zündzeitpunkt bei einer Cosa 200 FL, Bj '94 mit 12 PS ist? Ich habe diverse Unterlagen vorliegen und da sind die Angaben von 18°, 21° und 23° Vorzündung :-D !! Ich vermute schwer dass 21° richtig ist, möchte mich aber nochmals bei den Profis :-D hier absichern lassen, bevor ich die Zündung am Wochenende abblitze.

Gruss

Michael

In meim Werkstatthandbuch steht 18 Grad vor OT bei meiner, also ner FL Cosa....

Bei Fragen, ich hab ein Orginal Piaggio Cosa Handbuch!!!!

Bearbeitet von Indertreiber
micha2802 gay-sf-lord

micha2802

Geschrieben
Geschrieben

Moin Michael,

das mit dem Zündzeitpunkt wird wohl ein ewiges Geheimnis bleiben. 23 Grad halte ich für zuviel. Schwabenandy hat etwas weiter oben zwei Motorvarianten mit den passenden Zündzeitpunkten gepostet. Vielleicht ist Dein Motor ja dabei.

Gruß

Micha

schwabenandy god

schwabenandy

Geschrieben
Geschrieben
Da hab ich mir scho selbst nen Hakenschlüssel gebaut!

Na - hoffentlich ist der filigran genug. Die Cosa Bremsbacken haben zusätzich noch kleine aber ungemein fiese Federn, die die Backen am "axialen" wandern hindern. Die Dinger sind wirklich assi, wenn das richtige Werkzeug fehlt.

micha2802 gay-sf-lord

micha2802

Geschrieben
Geschrieben

Wegen diesem kleinen :-D -Teil sind schon diverse Werkzeuge durch die Garage geflogen. :-D Ich habe die dann mit einem Kabelbinder reingezogen.

Na - hoffentlich ist der filigran genug. Die Cosa Bremsbacken haben zusätzich noch kleine aber ungemein fiese Federn, die die Backen am "axialen" wandern hindern. Die Dinger sind wirklich assi, wenn das richtige Werkzeug fehlt.
Cosaschänder god

Cosaschänder

Geschrieben
Geschrieben
Na - hoffentlich ist der filigran genug. Die Cosa Bremsbacken haben zusätzich noch kleine aber ungemein fiese Federn, die die Backen am "axialen" wandern hindern. Die Dinger sind wirklich assi, wenn das richtige Werkzeug fehlt.

Des werd ich schon machen...

Zu Not bau ich mir was?

Hab hier auch noch verschiedene Spitzzangen, da wird scho was passen...

micha2802 gay-sf-lord

micha2802

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Mal für die anderen, das Drecksding um das es geht ist auf dem Bild links zwischen dem roten kreis und der Achse zu sehen. Mein Tip ist einen Kabelbinder durch das Langloch, um die Feder und wieder zurück durchs Langloch zu führen. Dann beide Enden des KAbelbinders mit einer kräftigen Zange greifen und die Feder so durchs Langloch ziehen.

Edit sagt unter dem rechten roten Kreis ist noch eine. :-D

bremse_hinten2.jpg

Bearbeitet von micha2802

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