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CNC Zylinderkopf mit Zentralkerze- gerhEAd



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NEWS:

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Es wird ein Brennraumdesign geben welches auf die verschiedenen gängigen Kolben angepasst ist und es wird die Möglichkeit geben einen Kopf komplett ohne Brennraum zu bekommen. Also insgesamt besser mit dem Motor harmonieren und einen noch besseren Ganganschluss bieten.

Das Brennraumlayout wird ähnlich wie beim Mallekopf sein, aber eben auf die üblichen Motorkonfigurationen angepasst. Malossi hat den Kopf nämlich nicht so ausgelegt dass er mit 185° Auslass gefahren wird und auch nicht auf Motoren mit Spitzenleistung bei 8000+. Darum wird das Layout entsprechend ein wenig mehr Verdichtung haben als beim Mallekopf, freudiger ausdrehen und weniger klingelanfällig sein.

Ansonsten könnt ihr ab sofort verbindlich vorbestellen, dazu email schreiben wie beim Repkit an:

[email protected]

im Betreff den GSF Namen und die Anzahl an Köpfen die ihr wollt sowie den/die entsprechenden Kolbentyp(en) den/die ihr fahrt

in der Email selbst dann eure Adresse

(Beispiel weiter unten)

Also Beispiel:

An: [email protected]

Betreff: GSF-Name 1xGS 2XPolini 3xMalle 1xOHNE

und in der Email dann eure vollständige Postadresse an die der Kopf gesendet werden soll

Im Beispiel wären das jetzt 7 Köpfe, 1 ohne Brennraum, 3 für Mallekolben, 2 für Polinikolben und 1 für GS Kolben

Wer nur einen Kopf für Polinikolben will der schreibt entsprechend nur seinen GSF Namen und 1x Polini

sobald es dann genügend Bestellungen gibt geht ne Rundmail raus mit den Bankdaten. Ich hoffe inständig dass es auch wirklich 51 Köpfe werden, denn nur so können wir die 110? + porto halten. Sollten es weniger werden gibts nen neuen Preis, wahrscheinlich ca 10-15? teurer, geht dann leider nicht anders. Sollten es mehr werden fällt das Porto weg. Der Abstimmung nach siehts eher so aus als würden es locker mehr als 51 :-D Also dann reinhaun und bestellen, desto schneller genügend vorbestellt haben desto schneller habt ihr das lecker Teil dann in euren Händen! :-D

<{POST_SNAPBACK}>

Hab nen luftgekühlten Zylinderkopf mit Zentralkerze gezeichnet zum CNC fräsen lassen.

Gerhead3.jpg

Gerhead2.jpg

Gerhead1.jpg

Natürlich will ich jetzt so einen (und solo, der mir die Ohren vollgeseiert hat ich soll einen zeichnen und seine Ideen mit eingebracht hat natürlich auch :-D )

Nur leider is die Fertigung von so nem Einzelteil so gut wie nicht bezahlbar, darum wollte ich mal nachfragen wer von euch denn auch noch Interesse an so nem pornösen Teil hätte damit wir ne Sammelbestellung machen können. Bei ner Kleinserie mit geringer Auflage wird der Preis wohl so um die 150? pro Kopf liegen, wenn die Resonanz groß genug ist und wir zum Beispiel 20 Köpfe zusammenbekommen werdens auch noch entsprechend weniger.

Edit: ab 51 Stück gibts einen Kopf für 110?!

Hab beim zeichnen darauf geachtet dass der Kopf dem Smallframe Mallekopf in jeder Hinsicht überlegen ist und dass es keine unnötigen Verfahrwege bei der Herstellung gibt. So hat der Kopf zum Beispiel neben der Zentralkerze auch noch mehr Kühlfläche als der Mallekopf und ist mindestens genauso massiv. O-Ring Nut passend für den Malossi O-Ring ist natürlich auch drin. Wahrscheinlich gibt es dann entweder einen Universalbrennraum oder zwei verschiedene, einen für den Alltag und sportliches Fahren und einen nur für QM und Höchstleistung bei hohen Drehzahlen, jeweils passend zu den üblichen Kolbentypen. Falls gewünscht wären Brennräume nach bestimmten Spezifikationen oder Anforderungsprofilen aber auch kein Problem. Ne Zentrierung auf dem Zylinder kriegt der auch noch, will nur noch mal schauen wie man das am Besten machen kann damits überall anwendbar ist. Und eine ins Fleisch versenkte Aufnahme für nen Temperaturfühler kommt auch noch rein. Der von der Zeichnung ist nur ein Prototyp, es kann sein dass sich noch hier und da ein bisschen was ändert. Im großen und ganzen wird der aber so aussehen wie auf den Bildern jetzt.

Hier die Bilders vom optimierten Design, voila:

gerhEAd8.jpg

gerhEAd2.jpg

gerhEAd3.jpg

gerhEAd5.jpg

:love:

Hier nochmal als Zusammenfassung:

- in jeder Hinsicht besser als der Mallekopf

- mindestens genauso massiv wie der Mallekopf (garantiert kein Verziehen)

- mehr Kühlfläche

- Zentralkerze

- optimales Brennraumdesign für perfekten Ganganschluss und maximalen Qualm am Rad

- Malossi O-Ring für perfekte Dichtheit

- integrierte Aufnahme für einen Temperaturfühler

- Zentrierung

- absolut porno das Teil :love: ;-)

Edit: Brennraum nach Wahl heisst auch komplett ohne Brennraum möglich; für diejenigen die sich was für später auf Lager legen wollen.

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Danke-ich habe rechtzeitig hier zugeschlagen:

Wechselkalotte mit Zentralkerze und O-Ring

:love:

<{POST_SNAPBACK}>

Klar, aber hier gehts nicht um Wasserspiele sondern um Zylinderköpfe für Männermotoren. Wasser is zum Waschen :-D

Darfst aber gerne hier auch nochmal zuschlagen :-D

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wenn ich daran denke, was das umarbeiten von meinem Malossi Kopf gekostet hat :wasntme:

Macht das mehr Sinn, wenn der Kopf auch noch Kühlrippen wie der Zylinder hat ?

Hat der n Langgewinde ?

Ist n ziemliches gefummel bei mir mit der Kerze.

gruß

Jan

rennen0024xq.jpg

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wenn ich daran denke, was das umarbeiten von meinem Malossi Kopf gekostet hat  :wasntme:

<{POST_SNAPBACK}>

genau das war der Grund für den CNC Kopf, der is nämlich nich viel teurer (wenn überhaupt) als ein umgearbeiteter Mallekopf, und dafür garantiert Lunkerfrei. :-D

Macht das mehr Sinn, wenn der Kopf auch noch Kühlrippen wie der Zylinder hat ?

<{POST_SNAPBACK}>

es bringt noch mehr Kühlfläche

Hat der n Langgewinde ?

Ist n ziemliches gefummel bei mir mit der Kerze.

<{POST_SNAPBACK}>

hat kein Langgewinde, eben aus dem Grund dem Gefummel mit der Kerze zu entgehen. Wer aber unbedingt gerne ein Langgewinde drin haben möchte der kann das dann schon auch haben, daran solls nich scheitern.

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Ich habe 70 fürs Schweißen und 100 fürs bearbeiten hinterher bezahlt.

aber läuft sehr gut jetzt. :-D

Ích werd mal beim befreundeten Ducati Händler fragen, was dort ein Leistungsgutachten kostet - die 50 Euro sind mir sonst zu viel und ich warte bis zum 1. Oktober in Rothenburg.

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Wenn irgendwann mal wieder genug Geld hab würde ich auch so ein Taeil nehmen.

Willst du net mal beim SCK oder SIP anfragen ob die dir ein paar abnehmen wollen? Oder bei MMW oder keine Ahnung...

Dann könnte ich mir später mal auch so ein Kopf leisten... :-D

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Achso, ja: Brennraum nach Wahl heisst auch komplett ohne Brennraum möglich für diejenigen die sich was für später auf Lager legen wollen. :-D Habs aber nochmal oben dazugeschrieben, guter Einwand.

Und wegen dem Luftstrom: Keine Sorge, wenn der T5 Kopf mit seinen 4543 Rippen auf engstem Raum noch funktioniert (und das war der letzte Vespamotor der entwickelt wurde) dann gibs bei dem hier mit Sicherheit keinen Hitzestau oder sowas. Der hier hat durch geschicktere Anordnung der Rippen mehr Kühlfläche ohne dass mehr im Weg steht, und der Abstand der Rippen zueinander is wie beim Mallekopf. Es tritt sogar eher das Gegenteil ein weil bei dem hier trifft nicht erst der komplette Strom schräg auf die Kühlrippen wie original sondern im unteren im horizontalen Teil auf ne runde Fläche was ganz klar strömungsgünstiger is.

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feine sache!

...und da ich soviele lieblingszylinder habe und sowieso auf raritäten stehe schnap ich mir welche.

anzahl: mind. 1 bei entsprechend sinkendem preis mehrere (2-3)

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anzahl: mind. 1 bei entsprechend sinkendem preis mehrere (2-3)

<{POST_SNAPBACK}>

Genauso sieht´s bei mir auch aus...

Hab wegen der guten Resonanz mal für mehrere abgestimmt.

Bearbeitet von broz666
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Na sehr super! War ja klar, dass eine derartige Aktion ins Leben gerufen werden musste, unmittelbar nachdem ich eine stattliche Summe für drei umgearbeitete Malossi Köpfe abgedrückt hab´. :-D(

Werd´ wohl nicht anders können, als euch trotzdem mindestens einen abzunehmen :-D .

MfG, Christian

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...wie wärs wenn man gleich ne serie von hitzefesten stöppeln für das originale zündkerzenloch in der Zylinderhaube produzieren lässt?

...oder wie hattet ihr vorgehabt das loch zu verschließen?

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...wie wärs wenn man gleich ne serie von hitzefesten stöppeln für das originale zündkerzenloch in der Zylinderhaube produzieren lässt?

...oder wie hattet ihr vorgehabt das loch zu verschließen?

<{POST_SNAPBACK}>

Wär zwar geil, halte ich aber aufwands- und kostenmäßig für übertrieben.

Spontan fält mir da ein:

- dünnes Blech draufnieten

- GFK-Matten mit hitzebeständigem Harz!?

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