Tachoprobleme

[wossi]

Ich habe auf meiner italienischen GP einen 140 km/h-Tacho verbaut. Der zeigt aber immer deutlich zuviel an, z.B. zeigt er 80 km/h bei tatsächlich ca. 50 gefahrenen km/h. :heul: Bei Vollgas geht die Nadel weit über die 140 hinaus und soviel fährt ein Standard-200er Motor natürlich nie. Als Tachoantrieb ist der (damals) einzig lieferbare von Scooter Center oder Streetstyle Scooters drin, ist wohl ein indischer (Ritzel und Schnecke). Woran kanns liegen bzw. was muß ich ändern damit der Tacho richtig anzeigt? Den richtigen Antrieb einbauen? Und wo gibt´s den? Für Hilfe wäre ich dankbar. Bisher hat´s noch kein TÜV-Prüfer gemerkt, aber wer weiß. :wasntme:

[Blue Baron]

ich denke eher , dass der tacho neu kallibriert werden muss

[clash1]

das gleiche problem hatte ich mit einem neuen tacho von lth. es liegt nicht am antrieb sondern an der feder im tacho oder dem magneten der an dem mitnehmer schleift. das richtig einzustellen ist zwar etwas für feinmechaniker aber durchaus machbar(ich habs zumindest geschafft ).

zum richtigen einstellen nimmt man einen tacho der exakt anzeigt (darf auch ausnahmsweise ein vespa-tacho sein), eine bohrmaschine mit einstellbarer drehzahl, welle eingespannt und dann anpassen. das erspart einfach das zusammenbauen,fahren,wieder zerlegen usw.

[clash1]

ich denke eher , dass der tacho neu kallibriert werden muss

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genau das wollte ich damit sagen.

[madmaex08]

hab so ein ähnliches problem: mein tacho ist mit der original trommelbremse und 100/90-10 reifen supergenau gegangen. hab das mittels gps abgeglichen.

durch die jetzt verbaute antidive hab ich leider den originalen antrieb nicht mehr zur verfügung, sondern verwende diesen extra tachoantrieb auf der linken seite. funktioniert auch ganz gut, nur zeigt er jetzt leider viel zu viel an (ca. +20kmh). stoffi hat gemeint daß der antrieb für irgendein moped hergestellt wird daß 3,0-10er reifen hat. dann sollte ich daß problem ja mit einem 100/80-10 reifen schon besser in den griff bekommen, oder? obwohl den will ich, entgegen aller empfehlungen hier im forum, nicht wirklich verbauen. ich lieg so schon oft genug mit splashplate oder auspuff am boden auf!

hat irgendwer noch eine andere lösungsmöglichkeit parat?

[wossi]

Vielen Dank erstmal für die Tips :grins: Dann schau ich mir erstmal den Tacho von innen an was man da so einstellen kann. Wenn ich nicht weiterkomme, melde ich mich nochmal.

[ET3]

habe das gleiche problem mit meinem servietten-tacho. bei echten 55 zeigt er 80 an und bei halbgas im 4. gang ist er bereits am anschlag 120kmh... :plemplem:

[LambrettaSX]

da kommt das Gefühl auf, dass die Inder nen 120 km/h Tacho nehmen und einen 140 km/h Kleber drauf machen.

ich kann ja mal 200 km/h Tachos anfragen...

[clash1]

vieleicht sollte ich ein gewerbe anmelden: lambretta-tachoreparatur-harald=

lth

[Werner Amort]

habe mich heute mal im Zuge der Tuv vorbereitungen um den Tacho gekümmtert...

meiner zeigte auch locker 30 km/h zuviel an

Also alles zerlegt, gereinigt und geölt!

Zum kalibrieren einfach die Vorspannung der Spiralfeder erhöhen, dh. Zeiger runterziehen und weiter nach links gedreht, wieder auf die Welle pressen.

In meinem Fall steht die Nadel jetzt in Ruhestellung waagerecht.

der Tacho läuft nun erschreckend genau, abgeglichen mit dem Digitacho

Bearbeitet 23. März 2006 von Werner Amort

[Hans_55]

Der zeigt aber immer deutlich zuviel an, z.B. zeigt er 80 km/h bei tatsächlich ca. 50 gefahrenen km/h.

Den würde ich dir abnehmen. Dann fährt meine Lambretta endlich mal so schnell, wie euere. Passt der auch in eine Serie 1?

[lummy]

meiner zeigt bei echten 160 nur 100 an