Kululager schrott :-(

[Sten]

oder habe ich einfach nur Montagsware erwischt?

Hallo zusammen, habe vor einigen Tagen endlich die 210er PX meine Perle fertig

bekommen , die Freude war gross, schliesslich wollte man die letzten

Tage Sonne noch geniessen. Doch scheisse ist, der Motor wurde komplett neu gelagert, neue Welle, neue Kulu, usw...

Dann keine 92 KM weiter wandert das Lüfterrad stolze 2 mm richtung Abdeckung

beim kuppeln, grooooosssssaaartttiggg .

Alles nachgesehen, also Kulu ist fest, Lüra auch und Sicherrungsring wurde

ebenfalls eingesetzt.

Also definitiv ist das Lager ausgelutscht, also ein neues SKF bestellt und auch gestern bekommen, doch irgendwie hat das neue Lager ebenfalls axiales Spiel.

Habe zum Vergleich ein 5 Jahre altes neus SKF von einem Freund bekommen

und dieses hat erheblich weniger Spiel als mein neues. Wie kann so etwas sein, gibt es dort so grosse Toleranzen, oder ist das wohl nur Zufall.

Hattet ihr sowas auch schon mal.

Man hört ja oft das andere Leute auch Probs mit wandernder Welle haben.

Gibt es keine besseren Lager, oder andere Lagerarten, welche in der Lage sind die Axialkräfte unserer Motoren besser zu verarbeiten.

Es gibt hier ja schon so einige GSF Erfindungen, wie wäre es denn mit einem

Lager mit 10 Kugeln als Sonderauflage, durch mehr Kugeln müsste die Kraft doch flächiger verteilt werden und der Verschleiss sinken.

Was denkt ihr denn so darüber???

Bis denn dann, Sten.

[gravedigger]

das lager ist ein C3 oder C4 und die haben spürbar lagerluft, wenn sauber gereinigt ohne öl etc.