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Heute - 15 Jahre Ska Trek - Heute


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

am 4. November 2005 feiert Ska Trek das 15-jährige Bestehen!!!

Ort dieses denkenswürdigen Ereignisses ist die Linie Neun in Darmstadt.

Ihr könnt Euch auf einen ereignissreichen Abend mit vielen Gästen freuen.

Der Eintritt beträgt symbolische 1,- ?

Bearbeitet von Skawoogie
  • 5 Wochen später...
Geschrieben
Ich kann ja nichts dafür, dass die aus Darmstadt sind ...

Kommt Ihr?

:grins:

Ich weiß nicht so recht. Mal meinen Chef fragen. Daniela kennt die Termine besser. Aber die spart auch zur Zeit so. :plemplem:

Geschrieben

Schlecht siehts aus. :-D

Daniela ist in Bad Zwischenahn auf ner Kundenveranstaltung und ich hab nächste Woche Seminar und hab gestern erfahren, daß ich eine Präsentation halten muß.

Alles doof.

Aber wir sehen und wieder!!! :-D

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    • ich nehm immer den hier https://www.geogebra.org/m/E5k9dR3D damit kannst du spielen bis der Arzt kommt
    • Hallöchen zusammen,   ich bin per Zufall auf diesen Threath gekommen und finde diese Thematik EFI in der LML 200 sehr spannend.   Darauf habe ich schon lang gewartet, den ich finde die LML 200 4T ein absolutes geniale Tourenvespa auch wenn ich immer von der eingefleischten 2taker gemeinde gedizzt und ausgebuht werde. Klar die Qualität ist nicht wie das italinische Original aber das drehmomentstarke effiziente nicht stinkende Motor macht freude. die Gummis haben sich bei mir schon nach einem Jahr verabschiedet und die Kabelqualität ist auch beschissen.    Der "Falschtakter" läuft bei mir mit dem 225 Polinizylinderkit und einem Polini vergaserkit + primär und Pinasco Symphony Auspuff.   Jetzt habt ihr mich richtig angefixt und ich möchte meine auch auf EFI umrüsten.   Kann jemand schon eine Langzeiterfahrung auf dieses China EFI geben? Hat es sich bewährt?    Des weiteren fehlt mir dazu die nötige Fachkompetent ein eigenes Kennfeld zu schreiben und anzupassen, deshalb wollte ich fragen ob jemand der schon erfolgreich umgerüstet hat und eine gute Abstimmung gefunden hat mir behilflich sein könnte bei diesem Projekt.   Zahle mit sehr geschätzen Naturalien dem fränkischen Bier!!!!     Achja ausserdem bin ich auf der suche nach einer Kurbelwelle für die 200 falls noch jemand eine zu verkaufen hat, da bei meinem ersatztmotor  der Stumpf abgerissen ist.   schöne grüsse aus Würzburg           
    • Ach so😄   Ja, der Zuera-Kopf passt. Dank Zentralkerze konnten wir den gut spannen und entlang der Quetschfläche auf 64mm bringen. Die ist jetzt genauso breit, und der Brennraum ebenfalls mit Nullradius zur QF. Im Prinzip habe ich die Geometrie kopiert, und der traue ich jetzt einfach mal, da der Falc-Kopf bereits beim Powerracer war.
    • @Bäumepeter: dass der Kolben in UT ca. 1,5 mm der oberen Überströmerfenster nicht freigibt und die unteren Überströmerfenster um ca. 3 mm verschließt ist normal.
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