22 Zähne Cosa in PX80

[VespaSepp]

Hallo zusammen!

Passt die 22 Zähne Cosa-Kupplung in ne PX 80 Lusso, also passt das mit der originalen Primär?Muss auch noch was am Kupplungsdeckel weg?

Oder würdet ihr mir ne 21er empfehlen, bei nem 139er Malossi + 24er Si und originalem Auspuff?

Danke für die Hilfe, Tim.

[highko]

Ich habe meiner Schwester eine 22er (umgenietet) PX 200 Kulu in den 80iger Motor mit 135 DR eingebaut. Das past mit folgenden Änderungen:

- Kupplungsdeckel muss überarbeitet werden oder gegen 200er getauscht werden.

- Im Motorblock muss der Steg raus, ähnlich dem Kuludeckel.

Der umbau auf Cosa sollte genauso gehen. 200er PX und Cosa sind relativ gleich von den Dimensionen.

MfG, Heiko.

[VespaSepp]

Jo vielen dank, das hört sich schon mal gut an!

Noch zwei Fragen, was meinst du mit umgenietet und das am Motorblock kann man machen wenn die alte Kupplung draußen ist, oder muss man den zwingend dazu ganz zerlegen, kann mir das gerade nich so gut vorstellen!?!?

danke sehr...

[Peterle]

Mit umnieten meinte er das Ritzel von einer kleinen Kupplung (6 Federn, PX80/125/150) auf die Platte von der großen (7 Federn, PX 200/T5) zu nieten...

Da die Cosa-Kulu auch so groß ist wie die 7-Feder-Kupplung musst Du die gleichen Maßnahmen ergreifen wie er: Fräsen am Deckel...

Und ja geht im abgebauten Zustand.... brauchste nicht zerlegen!

Ivo

[norwegenvespa]

Hallo,

wollte nur noch sagen, das man bei der Cosa Kupplung das Ritzel nicht umnieten kann. Das geht nur bei den "alten" PX Kupplungen.

Kam eben nicht so deutlich raus (fand ich jedenfalls)

Daniel

[highko]

Der Steg am Kupplungsdeckel, welcher runtergefräst werden muss, geht so im Motorblock weiter.

Dieser muß ebenfalls soweit entfernt werden, das die Kupplung auch im GEZOGENEN Zustand nicht am Block schleifen kann.

Ich habe den Steg mit der Wasserpumpenzange rausgehebelt, dafür musste nicht den Block spalten. Jedenfalls wenn Dir keine Brocken ins Getriebe fallen, also shön alles mit Lappen zustopfen.

[scooterlenni]

nimm doch einfach nur nen 22 Zähne Ritzel und schmeiss das in die alte Kupplung. Hab ich auch gemacht, deutliche Erhöhung der Endgeschwindigkeit!

scooterlenni

[p.seastar]

Ich habe meiner Schwester eine 22er (umgenietet) PX 200 Kulu in den 80iger Motor mit 135 DR eingebaut. Das past mit folgenden Änderungen:

......

MfG, Heiko.

<{POST_SNAPBACK}>

zieht der 135er das 22er ritzel ohne problme? oder noch anderen änderungen am motor bzw. auspuff etc. durchgeführt?

grüße

[highko]

Wie gesagt ist das das Setup für meine Schwester, sie wohnt in Hamburg und wiegt deutlich weniger als ich.

Ich bin damit aber auch ganz gut zurecht gekommen. Am Berg wirds etwas zäh, geht aber, auf der Landstrasse dreht er entspanter. Nicht so "nervig hoch" wie mit Oriübersetzung.

Für mich wäre nen 21er besser, aber die 22er Kulu lag rum, und im Norden geht das wunderbar.

MfG, Heiko.

Edith meint noch: Alles Plug n Play, nur Vergaser und Zündung gut abgestimmt.

Bearbeitet 16. September 2005 von highko

[AOKAK]

zieht alle gänge promblemlos hoch

[Frequenzmensch]

Also ich habe den 135 DR+ 22er Zahnrad+ Shitoplus und ich habe mich mit einer 200er gemessen, am Berg komme ich locker hinterher auf der geraden haut mir die 200er auch nicht ab konnte sie zwar nicht überholen aber ich war immer gleich auf, laut Lusso Tacho fährt mein Roller 100km/h und das ist schon in Ordnung für einen 135er oder?

Bearbeitet 17. September 2005 von Frequenzmensch

[VespaSepp]

Tut mir leid, ich habs immer noch nicht ganz gecheckt, muss ich denn wenn ich mir die 22er Cosa Kupplung komplett kaufe auch noch irgendwas umnieten von der alten auf die neue?

Also ich fahr n 139er Malle + 24er Si plug 'n' play, original Auspuff und Breitreifen 120/90-10, meint ihr dann lieber 21er oder geht die 22 auch noch?

danke, auch wenn ich vllt nerv.

[highko]

Umnieten mußt Du nix bei der Cosa Kulu.

Mit 120 / 90 Reifen sehe ich schwarz für die 22er Übersetzung.

21 wäre mir dann warscheinlich auch schon zu lang. Aber das sind Vermutungen. Der Reifen sollte die Übersetzung im Bereich der Umrüstung von 20 Ritzel auf 22 verlängern. Dann nochmal über das Primär verlängern wird er nicht ziehen, am Berg jedenfalls.

Auch erschließt sich mir der Sinn nicht, in einen 135 DR Motor ne Cosakulu ein zu bauen, das kostet nur Geld bei sehr geringem Benefit.

MfG, Heiko.