RALLY VS. PX GETRIEBE

[michael_t5]

HI.

ich habe einen rally 200 motorblock und möchte damit die standart nebenwelle fahren, 23

zahn Kulu und die hauptwelle von ner T5....

meine fragen:

welche schaltraste brauch ich??????? da die px und rally schaltrasten laut sck-katalog unterschiedlich sein sollten..

bekomme ich evtl. probleme mit den leerlauf, bzw. schlagen die ritzel???

welche schaltrastenabdeckung passt da (wobei das das kleinste problem ist) ???????

ich habe leider noch nie nen rallymotor von innen gesehen und die schaltraste/abdeckung hab ich auch noch nie richtig drauf geachtet.ich hab halt nur nen "rohen" block bekommen...

fährt einer von euch einen rally block mit lusso getriebe und welcher schaltraste????????

MFG MIKE

motor ist so ca. 1976 und hat fermsatronic lt. scooterhelp

was wäre mit dem pipi loch, das die lusso motoren im guß bei der hauptwelle haben????

MFG

[longdongxxl]

ich schreibe schon wieder gerne offtopic-müll der null zum thema beiträgt.

Bearbeitet 27. September 2005 von nop

[Andi!]

fährt einer von euch einen rally block mit lusso getriebe und welcher schaltraste????????

MFG MIKE

motor ist so ca. 1976 und hat fermsatronic lt. scooterhelp

was wäre mit dem pipi loch, das die lusso motoren im guß bei der hauptwelle haben????

Ich fahr seit 2 Jahren einen Rally200-Block mit Lusso Hauptwelle, Lusso-Schaltraste und 23er Rally Nebenwelle- da passt alles, keinerlei Problem und kein Gangspringen!

Die Rally-Raste entspricht der PX-alt Raste und passt nicht 100%ig mit dem LussoGetr (Stellung des Schaltarmes).

Bei der Nebenwelle gibts (glaub ich) Unterschiede mit der Bohrung im Block - da wissen aber Andere mehr (bevor ich Blödsinn schreibe)

LG

Andi!

[nezbert]

Bei der Nebenwelle gibts (glaub ich) Unterschiede mit der Bohrung im Block - da wissen aber Andere mehr (bevor ich Blödsinn schreibe)

Wenns wie beim 125er Gehäuse ist musst du die alte "Welle-im-Tannenbaum" weitervewenden und dir ne Buchse drehen lassen, damit das große Lager desd neuen Tannenbaums auf die dünnere alte Welle passt.

Oder das Gehäuse aufbohren...

[michael_t5]

Wenns wie beim 125er Gehäuse ist musst du die alte "Welle-im-Tannenbaum" weitervewenden und dir ne Buchse drehen lassen, damit das große Lager desd neuen Tannenbaums auf die dünnere alte Welle passt.

Oder das Gehäuse aufbohren...

nee, ich fahre die rally nebenwelle.

aber schon mal dan´ke für die tipps.

hat jemand noch erfahrungen????????

MFG MIKE

[das-phantom]

Uralttopic, ich weiß. Möchte aber kein neues aufmachen...

Ne Frage hätte ich da.

Lussohauptwelle in 200´er Rallyblock. Sind die Lager und Simmeringe identisch oder muss da auch getauscht werden?

Daaanke.

[Andreas G-Punkt]

ist zwar schon sehr altes thema, aber frage nun neu, oder?

m.E. identische Lager, aber beim Simmerring musst du drauf achten welche Bremstrommel (Innenmaß Simmerring 27 mm oder 30 mm, Außenmaß ist identisch) du verbaust...

[das-phantom]

ist zwar schon sehr altes thema, aber frage nun neu, oder?

m.E. identische Lager, aber beim Simmerring musst du drauf achten welche Bremstrommel (Innenmaß Simmerring 27 mm oder 30 mm, Außenmaß ist identisch) du verbaust...

Danke. Genau das wollte ich wissen.