Fragen zur Hauptwelle und Bremstrommel

[jochen0407]

ich mich heute gewundert, warum die karre so schwimmt, auf fehlersuche gegangen und siehe da: bremstrommel lose

der vorbesitzer hatte keine unterlegscheibe unter der hinterradmutter verbaut, und ich habe das natürlich nicht gewusst/überprüft.

fazit: verzahnung der hauptwelle und der bremstrommel am arsch

es handelt sich um einen spanischen xs200 motor.

kann ich die hauptwelle und trommel aus einem li125 motor übernehmen, oder gibt es unterschiede?

angeblich soll es zwei verschiedene hauptwellen geben, dickere und dünnere, wobei die dünnere die stabilere sein soll!?

Bearbeitet 28. September 2005 von jochen0407

[Blue Baron]

sollte passen, aber guck dir alles genau an, beim Mischen von italienischen/spanischen/indischen Teilen kann's aufgrund anderer Fertigungstoleranzen zu unschönen Überraschungen kommen

[jochen0407]

kann jemand noch etwas zu den beiden unteschiedlichen hauptwellen sagen, die es geben soll?

[T5Rainer]

Zu dicker / dünner Welle weiß ich nichts.

Aber bei Einbau einer ital. LI-Welle in ein span. Gayhäuse gab es Probleme, das vorgeschriebene Getriebespiel an der Abdeckplatte hinzubekommen. Die Welle mußte ich mit einer eigentlich nicht vorgesehenen Scheibe vor dem Hauptlager um 0,X mm nach rechts versetzen.

Russisch oder nicht, es hat gefunzt. Probieren, messen, tricksen. Grundsätzlich müßte das hinzukriegen sein.

[Hans_55]

.....Probieren, messen, tricksen......

... scheißen, hämmern, flexen,... nicht zu vergessen

[T5Rainer]

das w bewußt vergessen? Immodium acut hilft.

Bearbeitet 29. September 2005 von T5Rainer

[ET3]

hähä... :grins: