Leistungsverlust im Getriebe

[morepower]

Tach auch,

vielleicht kann mir ja jemand von euch weiterhelfen:

Komponenten: 210er Mallossi (komplett bearbeitet), Langhublippenwelle, MRB, 32er Mikuni, Cosakupplung mit Ring, kurzer Vierter, Benzinpumpe, Elestartlüfterrad, JL Lefthand und das Gehäuse ist natürlich auch angepasst.

Hab den Motor frisch überholt, heisst alle Lager neu, Kurbelwelle ausgemessen (alles super), alle Simmerringe neu, neue Kolbenringe, neue Kupplungsbeläge (alle Scheiben einzeln auf eine Glasplatte gelegt und geguckt, dass sie nicht verzogen sind), die Kupplung trennt sauber, rutscht nicht durch und nix!

Ich hatte schon das Gefühl, dass der Motor vorher irgendwie bissiger war - hab den roller auf den Prüfstand gestellt und da hatte ich es schwarz auf weiss!

29,1 PS an der Welle, aber nur 22,5 PS am Hinterrad!!!

Weiss irgendjemand wie sowas zustande kommen kann?

Der Motor läuft sauber (gut er sprotzt untenrum ein wenig, aber das ist ja relativ normal!) und er dreht auch aus. Der Roller lässt sich auch gut schieben, wenn der Motor aus ist - will sagen es schleift weder was im Getriebe, noch ist die Hinterradbremse schlecht eingestellt oder so!

Ich werde die Tage den Motor nochmal raus holen und mal reingucken, aber vielleicht hat jemand auch so schon eine Idee was es sein könnte!

...dass die Lager unsauber sitzen oder jetzt schon ausgeschlagen sind kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, weil beim Einbau alles gut aussah... aber man weiss ja nie!!!

Vielen Dank schon mal im Vorraus für euere Hilfe

Bearbeitet 29. September 2005 von morepower

[Basti_MRP]

das am hinterrad ist korrekt.

die erklärung ist einfach: deine kupplung trennt nicht richtig!

motorleistung hast du somit etwa 25 ps. aber motorleistung interessiert eh keine sau. das was am rad ansteht, das ist wichtig!

[morepower]

das am hinterrad ist korrekt.

die erklärung ist einfach: deine kupplung trennt nicht richtig!

motorleistung hast du somit etwa 25 ps. aber motorleistung interessiert eh keine sau. das was am rad ansteht, das ist wichtig!

komisch, der Roller lässt sich aber bei laufendem Motor und eingelegtem Gang und gezogener Kupplung rückwärts schieben, ohne gegen zu arbeiten. Heisst das nicht dass die kupplung sauber trennt?

dass die leistung am hinterrad zählt sehe ich genauso, es wundert mich nur, dass die Zahlen so weit voneinander abweichen! :uargh:

[Basti_MRP]

evtl. wurde die messung auch nicht richtig ausgeführt.

so wirds gemacht:

messung in hohem gang (meistens wird der 3te genommen, vierter ist noch einen tick genauer).

am besten von ganz unten raus den motor komplett ausdrehen, danach kupplung ziehen und den roller so lang ohne zu bremsen mit gezogener kupplung ausrollen lassen, bis die geschwindigkeit erreicht wird, bei der die höchstleistung ansteht. dabei misst der prüfstand wie stark dein getriebe die rolle "bremst". trennt die kupplung nicht richtig oder wird sie garnicht gezogen misst der prüfstand einen starken widerstand und berechnet daraus eine viel zu hohe verlustleistung. diese verlustleistung wird dann zur hinterradleistung addiert, was die motorleistung ergibt, die dann natürlich unrealistisch hoch ist. :plemplem: :plemplem: :plemplem:

Gruß

Basti

Bearbeitet 29. September 2005 von Basti MoetersSC

[morepower]

evtl. wurde die messung auch nicht richtig ausgeführt.

der durchlauf wurde im dritten gang gemacht. ich weiss nur nicht mehr genau, ob der motor noch ausgerollt ist oder nicht!

auf gutdeutsch sollte ich vielleicht lieber nochmal einen oder zwei durchläufe machen, bevor ich den motor auseinander rupfe was?

[morepower]

doppelt, da ungeduldig!

Bearbeitet 29. September 2005 von morepower

[Basti_MRP]

der durchlauf wurde im dritten gang gemacht. ich weiss nur nicht mehr genau, ob der motor noch ausgerollt ist oder nicht!

auf gutdeutsch sollte ich vielleicht lieber nochmal einen oder zwei durchläufe machen, bevor ich den motor auseinander rupfe was?

wozu auseinanderrupfen. wenn die kulu wirklich trennt und beim schieben nix bremst, dann hast du 22,5 PS am hinterrad und alles ist gut (könnten mehr sein, aber was solls ). ich denke die messung wurde falsch durchgeführt!

[Basti_MRP]

doppelt :plemplem:

Bearbeitet 29. September 2005 von Basti MoetersSC

[morepower]

meint ihr, dass andere lösungen nicht in frage kommen? (

[schubkraft]

hallo. keine sorge !!!

ist normal, wenn man die karre nicht ausdrehen läßt, sondern irgendwann das gas wegnimmt. habe ständig etwa 37 ps an der kupplung , aber real 28 am hirad.

M.

[T5Langhuber]

Hallo,

vielelicht ist der Prüfstand ja auch Müll, ist ja auch nicht ewig haltbar sowas!

Wie fährt sich der Motor/Roller denn so auf der Straße, zufrieden?

[morepower]

Hallo,

vielelicht ist der Prüfstand ja auch Müll, ist ja auch nicht ewig haltbar sowas!

Wie fährt sich der Motor/Roller denn so auf der Straße, zufrieden?

hallo, da ich leider auch zu den kandidaten gehöre, die den hals nicht voll genug bekommen können ...

nein scherz bei seite, der roller geht schon gut ab, aber den wums den er vor jahren (als der neu umgebaut war - allerdings auch mitnem 34 dellorto flachschieber) hat er nicht mehr...

ich hatte gehofft mit neuen lagern und neuen kolbenringen zumindest die alte leistung wieder raus zu kitzeln!

ich meine, wenn der schon scheisselaut ist, wäre noch ein bisschen mehr leistung natürlich immer gut!

[T5Langhuber]

Hallo,

das klingt aber, als wäre Dein Mikuni nicht so gut abgestimmt, wie der alte Dello!

Und Lautstärke kann auch von falsch abgetimmten Gaser kommen.

[morepower]

Hallo,

das klingt aber, als wäre Dein Mikuni nicht so gut abgestimmt, wie der alte Dello!

Und Lautstärke kann auch von falsch abgetimmten Gaser kommen.

ne, ich meine das standard-mrb-gebrüll! und der JL ist ja auch nicht der leiseste pot, den man so bekommen kann!

ich hatte vor ein paar jahren ziemliche probleme mit zwei kölner motorradbullen, die meine karre wegen der lautstärke stillegen wollten. sie konnten zwar letztendlich nichts machen, haben aber immer wieder rumgestresst!

Deshalb hatte ich die blöde idee, dass wenn der gaser kleiner ist, auch dem entsprechend weniger ansauggeräusch raus kommen müsste! das ganze hat zwar ungefähr null komma null gebracht, führte aber dazu, dass ich den motor auch schon mit nem 30er dello und eben jetzt dem 32er mikuni gefahren bin.

der 30er war so gut abgestimmt, dass sogar der andi worbel von der sauberen leistungskurve beeindruckt war. (hüstel, räusper)

... aber das ansauggebrüll ist geblieben!

ich hatte den eindruck, dass der 34er zwar oben rum mehr leistung bringt, aber dafür untenrum (stadtverkehr) noch mehr sprotzt ... man kann halt nicht alles haben! :uargh:

[Darkstar]

HI

Wie sieht denn deine Bedüsung mit dem 32er Mikuni aus ?

gruß Darkstar

[morepower]

HI

Wie sieht denn deine Bedüsung mit dem 32er Mikuni aus ?

gruß Darkstar

HD 240 - ND 22,5 - Nadel ganz unten

aber bis zur kurbelwelle ist ja genug leistung da! die frage ist wohin es im getriebe abhaut (wenn es NICHT am prüfstand liegen sollte)! :grr:

[morepower]

hallo. keine sorge !!!

ist normal, wenn man die karre nicht ausdrehen läßt, sondern irgendwann das gas wegnimmt. habe ständig etwa 37 ps an der kupplung , aber real 28 am hirad.

M.

mit was für komponenten erreichst du die 28 ps am hinterrad?

[SoftPornStar]

Wenn dein Motor knappe 7PS im Getriebe verlieren sollte dann muß die Energie ja irgendwo anders hin. Also falls was reibt oder schleift oder wie auch immer müsste der Block so heiss werden das man quasi locker Eier drauf braten könnte. Ich würde sagen das liegt definitiv am Prüfstand bzw falsch durchgeführter Messung.

MfG ngo

[StahlFix]

Man braucht nicht nach 7 PS suchen die da nicht sind. Jde einberechnung der verlustleistung ist extrem fehlerbehaftet, daher auf die angegebene Motorleistung scheissen.

Wenn Du ein Diagramm hast, scann und poste mal, denn kann man da mal analysieren ob zb dein gaser was besser zu bedüsen ist. Alles andere ist pure Spekulation...

Greetz,

Armin

[atom007]

nein scherz bei seite, der roller geht schon gut ab, aber den wums den er vor jahren (als der neu umgebaut war - allerdings auch mitnem 34 dellorto flachschieber) hat er nicht mehr...

warst du damals auch auf dem pruefstand? der popo gewoehnt sich ja mit der zeit an die leistung und wenn man paar jahre mit 20ps rumfaehrt sind sie halt auch irgendwann "normal"...

[morepower]

Es hat sich geklärt! Bei einem von drei durchläufen scheint wirklich irgendwas anders gelaufen zu sein! Nachdem ich die Ausdrucke jetzt bekommen habe, kann man alle Durchläufe vergleichen und man sieht, dass der eine ein Ausreisser war!

Also alles in allem 24.6 PS/25.0 Nm an der Welle und 22.7 PS/23.4 Nm auf dem Hinterrad.

1.9 PS im Getriebe lassen zu müssen ist ok glaube ich!

warst du damals auch auf dem pruefstand? der popo gewoehnt sich ja mit der zeit an die leistung und wenn man paar jahre mit 20ps rumfaehrt sind sie halt auch irgendwann "normal"...

jup! man gewöhnt sich viel zu schnell dran! (