Nato-Oliv / Tarnfarbe/ Camuflage

[oli-san]

also auch mit kiss schriftzug je zwei buchstaben links der kaskade und 2 rechts davon?

[Elbratte]

also auch mit kiss schriftzug je zwei buchstaben links der kaskade und 2 rechts davon?

[spilla67]

tannenberg fett!

btw, bei www.militärlacke.de

gibts alle armeefarben von wehrmacht bis NVA fürn schmalen kurs.

danke für den link.. farbe bekomme ich nun von nem bekannten.. ral 6014 gelboliv.. :)

[fabrocker]

danke für den link.. farbe bekomme ich nun von nem bekannten.. ral 6014 gelboliv.. :)

ich persönlich find ja auch das afrika-corps 7008 ral graufgrün von der lack-website sehr genehm.

für die pc-polizei:

...NEIN.

[crisu]

also die lackseite, is eigentlich genau das was ich suche....

die suche hat tatsächlich geholfen

da kann man sich aber dann noch schwerer entscheiden, entweder eben das schöne natogrün, oder vielleicht doch Wehrmachts RAL 7028 Dunkelgelb...

oder aber auch von der u.s. army FS 34088 Khaki Drab???

hmhm, die wahl wird immer schwerer...

[Junkyard-Rodder]

Tach auch,

für die Freunde des urbanen Lackstils empfehle ich die folgenden Seiten:

www.panzerbaer.de oder auch www.markstyling.com

LT

[spilla67]

Tach auch,

für die Freunde des urbanen Lackstils empfehle ich die folgenden Seiten:

www.panzerbaer.de oder auch www.markstyling.com

LT

panzerbaer kannte ich schon, die andere nicht..

hier sind noch ein paar gute seiten für tarnmuster:

http://www.alanhamby.com/paint.shtml

http://www.rc-panzerketten-forum.com/wbb2/...p?threadid=3086

http://www.geocities.com/Canuck_Infantry/UNIFORMS_HOME.html

[spilla67]

so.. farbe ist angekommen... werde die tage mal mitm schleifen anfangen.. hat da wer tips???

wieviel alter lack muss runter oder reicht das wenn ich die nur anschleife bzw anraue?? per hand mit schleifpapier oder mit drahtbürstenaufsatz für bohrmaschine???

und wie kriege ich die fussleisten, kaskade, etc ab??? gibts irgendwo ne demontage anleitung???

[fabrocker]

da gibts für die flex so drahtrundbürstenaufsätze,

die normalen für die engen stellen,

die gezopften für den rest.

nimm auf jeden fall mundschutz, brille und micky maus,

bin beim abschleifen innen im beinschild (echt) fast taub geworden,

und die draht-teile von der bürste schießts auch rum wie blöd.

abbeitzer gibts nur noch die bioscheiße, die taugt nix.

fußleisten: auf der bodenseite die nieten einfach vorsichtig wegflexen, lackierst ja eh neu.

kaskade? was für ein modell vespa isess denn?

[M210]

und wie kriege ich die fussleisten, kaskade, etc ab??? gibts irgendwo ne demontage anleitung???

Auweia, Du hast viel vor, wenn Du Dir ernsthaft Gedanken machst, wie die Kaskade runterkommt.......

[gonzo]

Und wenn der Basislack nicht zu dolle mit Rost durchsetzt ist, reicht einfaches anschleifen völlig aus, also nix Drahtbürste, Topfbürste oder ähnliches Kriegsgerät.

-

[spilla67]

Auweia, Du hast viel vor, wenn Du Dir ernsthaft Gedanken machst, wie die Kaskade runterkommt.......

warum das???

[spilla67]

Und wenn der Basislack nicht zu dolle mit Rost durchsetzt ist, reicht einfaches anschleifen völlig aus, also nix Drahtbürste, Topfbürste oder ähnliches Kriegsgerät.

-

der ist eigentlich relativ gut.. also kein rost, etc....

[PolePosition]

warum das???

Weil man das sieht, wenn man die Augen auf macht...

[spilla67]

Weil man das sieht, wenn man die Augen auf macht...

wow, auf solche klugscheisserantworten kann ich auch verzichten....

[Crusher]

Das ist keine Klugscheisserei, das ist so.

[PolePosition]

wow, auf solche klugscheisserantworten kann ich auch verzichten....

Internetforen lösen bei vielen Menschen die Neigung aus, nicht mehr auf ihre eigenen Sinne zu vertrauen, bzw. sie zu nutzen. Das ist bei Dir anscheinend der Fall...

Stell Dich vor Deinen Roller und guck dir die Kaskade an (Augen). Nimm evtl. Deine Finger zu Hilfe (Tastsinn). Und dann wirst Du 100% herausfinden, wie Du das vermalledeite Ding abkriegst.

[Deep4]

ach egal...

Bearbeitet 22. August 2008 von Deep4

[spilla67]

Internetforen lösen bei vielen Menschen die Neigung aus, nicht mehr auf ihre eigenen Sinne zu vertrauen, bzw. sie zu nutzen. Das ist bei Dir anscheinend der Fall...

Stell Dich vor Deinen Roller und guck dir die Kaskade an (Augen). Nimm evtl. Deine Finger zu Hilfe (Tastsinn). Und dann wirst Du 100% herausfinden, wie Du das vermalledeite Ding abkriegst.

na sicher könnte ich das jetzt machen und auch erstmal alle schrauben lösen, die sich in der nähe befinden, aber dafür gibt es dieses forum doch wohl, das man hier als laie nach demontageanleitungen bzw ratschlägen fragen kann und nicht mit blossen aktivismus erstmal alles zerlegt, oder??

habe schliesslich nicht nur nach der kaskade gefragt.... für jemanden der sowas schon 100 mal gemacht hat wird das sicherlich lächerlich klingen, aber es wird sicher auch dinge geben, die du erfragen mußt... ich habe schon als kind im tv gehört "wieso, weshalb, warum - wer nicht fragt bleibt dumm"..

und wenn ich den roller nicht gerade neben dem rechner stehen habe, frage ich doch lieber einmal zuviel, als das ich hinterher irgendwas verbogen oder abgerissen habe....

schönen abend noch... und ab jetzt bitte nur noch antworten von solchen leuten, die ernsthaft helfen wollen... danke!!!!

[Junkyard-Rodder]

OK, dann wollen wir mal!

Man entferne das Emblem oben an der Kaskade. Vorsichtig damit die Haltenasen nicht brechen!

Im Anschluss wird die darunter liegende Schraube gelöst und entfernt.

Dann löse man auf der Innenseite des Beinschildes die beiden Schrauben, welche ziemlich nah am Gabelrohr sind und entferne diese.

Jetzt gefühlvoll an der Kaskade rütteln und............

Ab ist sie!

Sollte irgendetwas an dieser Beschreibung nicht stimmen kann der Autor nicht haftbar gemacht werden.

LT

[spilla67]

geht doch.. und jetzt weiter zu den fussleisten, etc, hahahaha.....

eigentlich hab ich gedacht das es zb sowas wie "jetzt helfe ich mir selbst", oder so als pdf im netz gibt...

da muss ich dann auch nicht wegen jedem schei** mit ner dummen frage kommen..

trotzdem schonmal danke...

[Elbratte]

Die Nieten der Trittleisten habe ich rausgebohrt. Ich glaube die Nieten haben eine Stärke von 3 mm, also nimmst Du Dir nen Bohrer der geringfügig dünner ist. Und immer nen Bohrer in der Reserve haben, falls Dir mal einer abbricht

[Didi77]

gibts als pdf.

Such mal nach px_manuale.pdf

Solltest du was finden.

Ist leider nur zu groß ums per mail zu verschicken.

[spilla67]

gibts als pdf.

Such mal nach px_manuale.pdf

Solltest du was finden.

Ist leider nur zu groß ums per mail zu verschicken.

thanx, ist so aber leider weder bei google noch hier inna suche zu finden...

[fabrocker]

wenns zu groß is verschicks über "yousendit.com"

[bremerPX]

Kauf dir diese Vespa Reparaturanleitung. Kostet glaub ich so 15?. Da ist alles erklärt und schön bebildert.

Gibts auch bei Ebay. Einfach "Vespa Reparaturanleitung" in die Suche eingeben und du wirst fündig-

[M210]

ach ist das alles nett und soft hier.

Da wird´s mir direkt kuschelig warm...