Nein, nicht noch ein S&S Auspufftopic

[HARTZER]

gibt es denn von dem S&S Puff was NEUES ???? darum geht es doch hier, oder ??? :grr:

[gravedigger]

und? gibt es schon kurven oder sind die ersten motoren schon hochgegangen?

das bier schon alle? wo ist die livecam?

wenn ich nicht auf den KHK warten würde wäre ich doch glatt schnell da hochgefahren.

Bearbeitet 12. November 2005 von gravedigger

[nop]

bier is alle, rest kommt gleich.

muß erst nochmal schiffen, das 8. mal dann heut nachmittag.... :grr: :plemplem:

rest hier... von wem welche kurve ist, kommt noch. ätsch

[HerrDerKolbenringe]

rest hier... von wem welche kurve ist, kommt noch. ätsch

Bearbeitet 12. November 2005 von HerrDerKolbenringe

[Andre]

Verdammt...ich hab alles gegeben und es hat nicht gereicht... wär so gern dabei gewesen!

8 Uhr hab ich mit dem AHK-Einbau angefangen...nach 3 Stunden war die Mechanik dann fertig (1 Stunde allein Unterbodenschutz im Liegen wegkratzen... :uargh: ...wie du sagtest, Michael...)

So...jetzt "nur" noch die Elektrik, dacht ich mir....Pustekuchen! 5 Stunden bis der Scheiß eingebaut war, davon 3 Stunden nur für das verf***** Dauerpluskabel einmal längs durch die Karre! :plemplem:

Die Anleitung hat einen dabei eher auf die falsche Fährte geführt, statt zu helfen... an modernen Autos schrauben ist echt ein Trauma... :grr:

Naja...wenigstens ist sie jetzt dran... (und mein Rücken kaputt...)

:grins:

mehr Kurven!!!!!!!!!

Bearbeitet 12. November 2005 von Andre

[praktikant]

Kommen die Kurven noch vor dem Spiel?

[vespamichi]

wart auch schon ganz ungeduldig ......

Bearbeitet 12. November 2005 von vespamichi

[2Stroker]

So, hier mal Grüße von der Parallelveranstaltung

Die Kurve zeigt einen Vergleich zu vor ca 5 Wochen, die Jäger des verlorenen Schatzes haben nun nicht nur die 4 fehlenden Ps zu Spackach 2004 gefunden, sondern auch noch ein paar Kollegen mehr. Jetzt wird der Sache noch mal was bei gegangen und der Auspuff so gebaut, dass man ihn auch wirklich fahren kann etc.

Zündung = ? und Vergaser muss auch noch abgedüst werden, was nicht heißen soll: "jaja, da geht noch heftig mehr" , nein, aber im Detail ist bestimmt noch was drin und der Auspuff ist so sicher auch noch nicht optimal.

Ich denke ich zerlege den Motor die Tage noch mal komplett, weil die Hauptwelle glaub leicht krumm ist und werde alles noch mal verschlimmbessern

Besten Dank und Grüße an die Jungs von Vollgas Motorroller, Carsten Fichtl und Michi

Grüße

David

[Andre]

Meine Fresse! Hammer-Band!!!! über die 20 bei 5500 und 5000 breit....Hubraum rules!

Willkommen bei den über 40ern....

Bearbeitet 12. November 2005 von Andre

[2Stroker]

Ich bin fürn Ü40 Club :wasntme:

[vespaflow]

Der Kram gehört aber doch eigentlich zu den Kettenfahrzeugen, oder?

[Andre]

dann wirds aber auch langsam Zeit für eine "Leiterwagen"-Rubrik, oder?...

Bearbeitet 12. November 2005 von Andre

[2Stroker]

eben!

[HerrDerKolbenringe]

jungs ... jetz mal echte kurven mit beschriftung ans licht, sonst schwinger! :grr:

[vespaflow]

Habe leider im Suff mein USB-Kabel beim S.E.SC liegen lassen, bekomme also grad meine Kurven nicht vonner Kamera runter. Aber es haben ja alle möglichen Leute ziemlich viele Kurven sich mitgenommen, sollte man schon noch was zu sehen bekommen.

Wenn wer Bock auf Videos hat, könnte ich welche einstellen. Habe da, während der Pöbel am Schrauben war, schonmal etwas Material hochgeladen...

Edith spricht NOP übrigens nochmal herzlichsten Dank für den Biersupport aus... :love: :love: Lucki, was war los? Sollen wir den Motor nächstes Mal in ein verranztes T5-Chassis hängen?

Bearbeitet 12. November 2005 von vespaflow

[nop]

USB-Kabel beim S.E.SC liegen lassen,

und ich hab gewußt daß das mit dir & bier 'ne scheiß-idee war!

[michael_t5]

so kinder´s, bin auch endlich daheim. war soooo besoffen, dass mich mein kumpel heimgefahren hat

nop ist der beste bierbombadeur!!!!!!! auf den millimeter genau in die landezone

NOP, danke für die super unterstützung, dass gute bier und die super bilder

aber wo sind die bilder von meinen flammen ????????

also, t5 ist am schluss noch geloffen, mit der zündung auf 17° und nen neuen bezinschlauch vom olli....

FETTEN DANK AN OLLI FÜR ALLES !!!!!!!!!!!!!

danke auch an die anderen jungs, alle wo da waren.

thx. ich stell gleich mal bilder, kurven über direcktupload rein, okay????????

MFG MIKE :puke:

hey vespaflow, der olli hat gesagt, dass du ne geile lösung für die rücklaufleitung von ner benzinpumpe gefunden hast. die währe??????? die scheisse muss ich auch noch einbauen.....

[michael_t5]

kanns jeder selbst lesen????

Rot - sip-performance 32,0/8034 28,5NM/7613

Blau - S&S NEU 36,9PS/7911 33,2NM/7665

Grün - RZ RECHTS 33,0/8075 29,5Nm/7637

Blau - DSE ( WELCHER OLLI ??????? ) 38,1PS/8178 33,1NM/7924

kanns jeder selbst lesen????

Rot - sip-performance 32,0/8034 28,5NM/7613

Blau - S&S NEU 36,9PS/7911 33,2NM/7665

Grün - RZ RECHTS 33,0/8075 29,5Nm/7637

Blau - DSE ( WELCHER OLLI ??????? ) 38,1PS/8178 33,1NM/7924

edith korrigiert noch die lila kurve: 35,4ps/7705 33,3NM/7192 NADEL MAGER, DSE NEU, 3,7cm länger

[vespaflow]

hey vespaflow, der olli hat gesagt, dass du ne geile lösung für die rücklaufleitung von ner benzinpumpe gefunden hast. die währe??????? die scheisse muss ich auch noch einbauen.....

Naja, das ist mehr so ne unnütze Spielerei bei mir, sieht wichtig aus und so... :wasntme: In der Rücklaufleitung hängt passend gedrehtes Rundmaterial mit einer Rändelschraube, mit Hilfe derer man den Querschnitt "stufenlos" regulieren kann. Zumindest theoretisch kann man nun hergehen und so lange rumfummeln, bis man den optimalen Punkt zwischen überlaufendem Gaser und fast abklemmender Karre gefunden hat. War mir aber bis jetzt zu blöd, ich fahre das Ding einfach voll zugedreht und lasse den Gaser siffen...

Und was sehe ich eben, genau die Kurven, die Herr nop zwischen zwei Toilettengängen abgelichtet hat, habe ich glatt in ausgedruckter Form hier liegen und bekomme sie nicht hoch...

Also, falls es wen interessiert:

SIP Performance

S&S

DSE, Race Version

Bearbeitet 12. November 2005 von vespaflow

[Vespatreiber]

Und wem gehört die schöne Tourenrollerkurve? (Pink)

EDIT: Ah, hasts noch dazugeschrieben...

Bearbeitet 12. November 2005 von Vespatreiber

[michael_t5]

Und wem gehört die schöne Tourenrollerkurve? (Pink)

EDIT: Ah, hasts noch dazugeschrieben...

alkohol du böser geist :plemplem:

hier noch die kurven an meinem motor....

[tom133er]

hi

war echt ein geiler nachmittag

hut ab vor der leistung!!!

ich geh jetzt ins bett, hör auf einem ohr nix mehr (lauter roller michi)

ma sieht sich

bis dann...

[michael_t5]

rot - S&S

BLAU - DSE RACE

GRÜN - DSE K1 ( richtig so olli????)

muss aber noch zufügen, dass die dse anlagen auf meinem motor nicht richtig funzten, da ich wohl unter 190° steuerzeit liege.... wenn ich das hätte, gingen sie ab wie harry :sabber:

nächstes wochenende geht´s weiter.

tom_133 will bietet seinen px mit 62,5mm hub an

wer will, wer mag, wer hat noch nicht....

müss ma noch fix machen, tom....

[vespaflow]

GRÜN - DSE K1 ( richtig so olli????)

So ähnlich, grüne Kurve ist der "alte" DSE Prototyp, ohne K1...

muss aber noch zufügen, dass die dse anlagen auf meinem motor nicht richtig funzten, da ich wohl unter 190° steuerzeit liege.... wenn ich das hätte, gingen sie ab wie harry :sabber:

Ja, konnte man schon öfter beobachten, die Dinger wollen Motoren mit etwas sportlicherer Steuerzeit, um ihre Performance voll ausspielen zu können. Aber zumindest Band macht der DSE Race ja auch auf deiner Kiste...

[michael_t5]

vespaflow, wann kannst de die videos reinstellen?????????

[SupaflyHD]

war ein netter tag.

dank an alle beteiligten und alle die dort waren.

hat jmd zufällig die kurven von melkfett aka ben?

gruss

[vespaflow]

War mal so frei und hab in den Kurven etwas rumgeschmiert, damit man auch was erkennt:

Filmchen:

Michls Kiste, DSE Race

Michls Kiste, S&S

Michls Kiste, DSE (auf die Schnelle nur rangehalten, war schon spät)

Sprinter mit Fichtlauspuff

Sprinter mit DSE Race und eher provisorischer Dämpferkonstruktion

Sprinter mit DSE Road, Prototyp

Bearbeitet 14. November 2005 von vespaflow

[Olli]

....aber hallo! Ja war sehr cool!

Testroller: 221ccm Malossi, !!! 34ss Mikuni !!!!! ,......siehe SESC

Es wurden 3 DSE-SESC Versionen getestet:

DSE-ROAD : 35,4ps/7705 33,3NM/7192

DSE : 38,1PS/8178 33,1NM/7924

DSE RACE : 38,6 PS / 8928 31,5NM / 7780 (und BAAAAAND)

SIP : 32,0 PS / 8028 28,5NM / 7613

RZ-Right : 33,0/8075 29,5Nm/7637

S & S : 36,9PS/7911 33,2NM/7665

Hannes und Ben denke ich werden ihre Kurven auch noch rein stellen.

Danke an alle, sind alles sehr gute Auspuffanlagen geworden.

Gruß

Olli

Bearbeitet 12. November 2005 von Olli

[SupaflyHD]

hey ben mach ma hinne mit deinen kurven und leg dir ma internet zu hause

[Johannes]

karoo scannt grad noch n paar Kurven... kommt bald neues Material...