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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Ach Leute,

mit meiner ´Freilegung´ geht´s mühsam voran;

habe mir jetzt mal den Lenkkopf nebst Rücklicht vorgenommen;

seht selbst: die grauen Flecken sind keine Lackreste sondern das blanke Blech, aber bei aller Liebe, ob das noch als Patina durchgeht....;

und der Rahmen (da sind die grauen Flecken ja meist noch Restlackschichten), naja, die großen Flächen gehen ja, aber diese kleinen *#+- Ecken....;

habt ihr Meinungen/Motivationen dazu (z. B. so belassen, oder beilackieren)? Mir geht sonst auf der Zielgeraden die Puste aus :-D

Grüße

winklepicker

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Bearbeitet von winklepicker
Geschrieben

Das silber am Rahmen ist doch nicht das blanke Blech, oder ?? Schaut auch nach genauerem Hinschauen deutlich nach übergejauchtem silber aus, also komplett weg damit dann kannste immernoch entscheiden wobei ich definitiv sagen würde so lassen ! :-D

Geschrieben (bearbeitet)

Ich garantiere dir, Heck und Beinschild werden traumhaft ! :-D Trittblech muss man schauen, Lenker passt doch auch wobei man da gewisse Vorlieben für amtliche Patina haben muss. Wie schauts mit dem Kotflügel aus ??

Bearbeitet von pepper_hh
Geschrieben (bearbeitet)

@pepper;

da hast Du schon Recht, ist noch eine Menge verbliebene Silberfarbe auf dem Rahmen; aber dieser silberne Lack ist mit irgendeinem teuflischem Zeug fixiert worden, daß man sich zum Teil einen Wolf rubbeln muß und es löst sich immer noch nichts;

vielleicht sollte ich meine Aufmerksamkeit doch auf die bislang recht ansehnlichen Stelle richten,

werde den Rahmen nach all der Mühe auch garantiert so belassen, also keine Neulackierung;

stellt sich aber die Frage, ob es sich lohnt, gerade diese großen blanken Stellen an recht prominenter Stelle (Lenker) nachzubessern.

Aber deine mail hat mich schon ein wenig ermutigt; danke!

@artax, schade, daß Du abbrechen mußtest, hast Du dein vorläufiges Ergebnis auch mit so gemischten Gefühlen bewertet, oder war das eher ein ´Schnauze voll´ Impuls :-D

Gibt es sonst noch Ideen, wie man z. B. die Schriftzüge, die völlig mit diesem Silberlack verklebt sind ´entstören´ kann (in Aceton o. ä. einweichen), ohne daß sie bei zu fester Behandlung brechen?

Anbei der Kotflügel...

Grüße

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Bearbeitet von winklepicker
Geschrieben

Hab ich auch gerad bei nem alten Rennrad, mit Aceton würd ich mir die Hand abrubbeln ! :-D

Daher hab ich mir mal ne Dose Baumarkt-Abbeizer geschnappt die hier rumlag, und habs damit versucht was dann vergleichsweise echt super ging.

Silber-Lack ---> Setta-Graffiti Entferner besorgen und experimentieren d.h. die Einwirkzeiten austesten, erst 10 Minuten, probieren, wenns nicht geht immer länger einwirken lassen. Du machst das, beneide dich echt um die schnieke Patina-Kiste ! :-D

Schriftzüge ---> wie du gesagt hast, in Aceton einwirken lassen den Chrom störkt das nicht. Dannn mitm Pinsel vorsichtig rungerholen die Plörre.

Lenkkopf ---> warte bis du alles andere fertig hast, und dann schau obs dir gefällt. ich würds lassen !

Viel Spaß ! :-D

gruß christoph :-D

Geschrieben (bearbeitet)

WEITERMACHEN !!!

Das ziehst doch jetzt durch. Hast doch schon einiges.

Mein Tip:

Entweder wie Christoph schrieb Setta-Graffittygedöns probieren, oder wie in meinem Sprintertopic in Post #1 beschrieben

mit Acetonlappen auflegen und schauen obs das Silber sich anfängt zu lösen wie hier aufm Bild:

( http://www.germanscooterforum.de/post_a202078_.html )

Auch hier mit der Einwirkzeit Experimentieren.

Dann immer nur kleine Stücke vornehmen. Die aber dann fertig machen. Erstmal da wo nicht mehr so viel zu machen ist, damit

du einen Erfolg siehst. So als Ansporn, hat bei mir gut gefunzt. Also immer in Etappen, nicht mal hier mal da. Das würde mich frustrieren.

Nach der Arbeit kannst dann sagen: Wenn ich nochmal an die Stelle muß, dann nur noch zum polieren. Das wird schon :-D

Lenker erstmal lassen wenn der Silberfrei ist. Am Schluß steckst mal die Teile grob zusammen und schaust dir es mal im

gesammten an. (Für uns natürlich dann ein Bild, daß wir unsern Senf dazu geben können :-D ).

Wirst sehen, das wird schon stimmig. Auch mit dem Lenker. Also an dem ersma nix machen.

Chrom und Alu kannst bedenkenlos mit Abbeitzer ran, da passiert nix. Bin ich auch auf Gummi mit, geht auch.

Und blanke Stellen........na und.........schau dir Eisis SS an.....

Oder dann halt beilackieren wie ich es an der SR vorhabe. Meine blanken Stellen gefallen mir laaange nicht so gut

wie die bei Eisi.

Jetzt haust erstmal das Silber weg......

Nicht aufgeben :-D die wird schon schnieke :-D

Viel Erfolg weiterhin.....Grüße Bertram

Bearbeitet von Kebra
Geschrieben (bearbeitet)

Kann mich den beiden Vorrednern nur anschließen.....wenn du erstmal das Silber komplett wegbekommen hast, wird das mit Sichereit eine richtig schöne SS! :-D

Und blanke Stellen find ich geil :-D (Auch wenn ich glaub, dass bei Dir so gut wie keine sichtbar sein werden!)

Bearbeitet von Eisi
Geschrieben (bearbeitet)

Es ist soweit:

am 20.06.09 findet das 3.SuperSprint Treffen in Ingolstadt statt:

Ablauf:

Treffen um 12:30Uhr an der Tagtraum-Bar(Paradeplatz in Ingolstadt)

13:30Uhr Mittagessen im Kastaniengaren

15:00Uhr Ausfahrt mit anschließendem Gruppenfoto

ab 18:00Uhr Jubel Trubel Heiterkeit in der "Alten Mälzerei"

Bearbeitet von Eisi
Geschrieben
Es ist soweit:

am 20.06.09 findet das 3.SuperSprint Treffen in Ingolstadt statt:

Ablauf:

Treffen um 12:30Uhr an der Tagtraum-Bar(Paradeplatz in Ingolstadt)

13:30Uhr Mittagessen im Kastaniengaren

15:00Uhr Ausfahrt mit anschließendem Gruppenfoto

ab 18:00Uhr Jubel Trubel Heiterkeit in der "Alten Mälzerei"

Frage: Fremdfahrzeuge gleichen herstellers im schlechten Lackkleid erlaubt?

Geschrieben
Frage: Fremdfahrzeuge gleichen herstellers im schlechten Lackkleid erlaubt?

aber sischer doch...schlechtes Lackkleid trifft ja bei Dir aber eher nicht zu. (oder denkst du da gerade an Helmet+Motorhuhn, ob sie vielleicht mit Ihren Sandgestrahlten/grundierten Reusen kommen werden!? :-D:-D )

Geschrieben
aber sischer doch...schlechtes Lackkleid trifft ja bei Dir aber eher nicht zu. (oder denkst du da gerade an Helmet+Motorhuhn, ob sie vielleicht mit Ihren Sandgestrahlten/grundierten Reusen kommen werden!? :-D:-D )

Das liegt alles im Auge des Btrachters. Hab da natürlich an mich gedacht. Wär ja eine Woche nach Zell. Vielleicht geht sich was aus.

Geschrieben
aber sischer doch...schlechtes Lackkleid trifft ja bei Dir aber eher nicht zu. (oder denkst du da gerade an Helmet+Motorhuhn, ob sie vielleicht mit Ihren Sandgestrahlten/grundierten Reusen kommen werden!? :-D:-D )

Ey, Du Sack!

Hast ja Recht ? :-D

Geschrieben
Oh ich freu mich schon auf die Photos.

Irgentwann schaff ich das auch mal da vorbei zu kommen zum Treffen.

Cheers!

Oder wir kommen mal alle zu Dir :-D

Geschrieben
aber sischer doch...schlechtes Lackkleid trifft ja bei Dir aber eher nicht zu. (oder denkst du da gerade an Helmet+Motorhuhn, ob sie vielleicht mit Ihren Sandgestrahlten/grundierten Reusen kommen werden!? :-D:-D )

:-D meldung, allerdings mit hohem Wahrheitsgehalt :-D

Geschrieben

Du kannst ja zu mir kommen und wir laden eine von meinen ein und fahren zu den Spezis hoch. Oder du lädst deine Special ein.

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo,

möchte meine SS50 im Originalzustand durch den TÜV bringen. Kann mir jemand eine Kopie der Zulassungpapiere schicken? Wäre super. Vielleicht schaffe ich es ja dann noch zum SS Treffen in Ingolstadt.

Danke und Ciao.

Vespweb

Bearbeitet von vespweb
Geschrieben

Ich hab mal ne Schriftzug Frage:

Bei dem S.Sprint Schriftzug der SS90 gibt es 2 verschiedene Prägungen der Bomisa-Prägung:

Einmal in der Sicke und

einmal am "S" + "t"

Bei dem S.Sprint50 kenn ich nur den Schriftzug mit den ebenfall doppellten Prägungen am "S" + "50"

Weiß da jemand näheres!? Gab es evtl. 2 verschiede S.Sprint Schriftzüge, da die Lochmaße von Land zu Land (D+I, oderNZ) minimal verschieden waren!?

Und wo war das Bomisa Emblem bei dem "Vespa" Schriftzug drauf!? Ich hab hier noch einen originalen rumliegen, aber leider wurde der auf der Rückseite komplett abgeschliffen :-D

Geschrieben (bearbeitet)

Weiß dazu keiner was!? Helmi was spricht Dein NOS-Orakel zu diesem Thema!? :-D

@vespweb: Wieso brauchst du eine Kopie der Zulassungspapiere!?

Wenn du keine Papiere mehr hast, läuft das ganze doch eh über die zulassungsstelle ab

@Massi: :-D

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Bearbeitet von Eisi
Geschrieben

@Eisi: Schriftzüge wurden aus Alublechen gestanzt, welche auf der Rückseite dermaßen mit BOMISA-Reliefschriftzügen übersäät waren, dass jeder Schriftzug ein Bomisa am Po hatte :-D

Über die Lage selbiger entschied ledeglich die Lage in der Stanze.

Bussi

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    • Gibt es Immunrezeptoren? Ist das die kombinierte Immuntherapie? Wenn ja, kann ich Dir berichten, dass die meine Frau ziemlich sicher gerettet hat und das war vor zwei Jahren, was soweit ich weiß in der Krebsforschung schon wieder eine halbe Ewigkeit ist. Die Zulassung der Immuntherapie war wohl noch ziemlich frisch, aber sie hatte auch schon Leber- und Lymphknotenmetastasen. Die waren nach der Immuntherapie verschwunden und die Zelluntersuchung des operativ entfernten Gewebes hat keine lebenden Tumorzellen mehr gefunden. Sie hatte allerdings HER2neu triple positiv und keine Hormonmarker. Es könnte also auch die Chemo gewesen sein.  Die Mediziner in meiner Familie haben mir von einer damals laufenden Studie in Luzern zur Laboranzucht eigener Antikörper berichtet. Wie weit da die Zulassung ist, mussten wir dann nicht mehr verfolgen.  Was Dir die Entscheidung wahrscheinlich zusätzlich noch schwerer macht, ist, dass Du diesmal weißt, was auf Dich zukommt und das ist nunmal ein echt hartes Brett. Ich kann Dir nur wünschen, dass das Ergebnis auch so eine positive Überraschung wie bei meiner Frau sein wird. 
    • und das kleine I blinkt und blinkt... sagt "schreib doch was!".. schreib was du fühlst, denkst. Ihm noch sagen willst... Tod du bist ein ARSCHLOCH! Du nimmst, schneidest weg, machst das Licht aus.  Wie kann ich jemanden danken, der nicht mehr hören kann? Könnt ich malen, so wär es der kleine Mann auf seiner VBA. Sein alter Rucksack weht im Wind wie er gerade um eine Kurve fährt.  Könnte ich ihm nochmals danken, so wäre es für die Stunden in der Werkstatt. Er fluchend, weil diese rebellische Mutter nicht ihren Gang fand. Ich genervt, weil er fluchte... Was würde ich geben, nochmals genervt zu sein.   Rainer hat der Szene so viel gegeben, mit seinem Einsatz, seiner Arbeit (vor und hinter der Bühne). Rainer war mein Freund, der Stammtisch, war unser Tourguide, unser Organisator, unser Flyer...    Mit nicht nur einer Träne...    machs gut      
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    • Sehe ich wie @Sieger Bitburg   Abhängig davon, ob die Karre vorher mit dem S&S Newline perfekt und minimal zu fett lief, würde ich auch und sicherheitshalber mit der Resoluten Resi auf HD 145 wechseln. Dann mal testen wie das läuft und ob ggf. zu fett. Dann kannst du immer noch wieder in Richtung mager runter gehen.
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