SuperSprint

[Eisi]

Wird es auch wieder kleine Gimmicks wie bei Deiner 1.Serie geben!?

[Motorhuhn]

Ja, ein paar schon. Wenn auch nicht soviele - die Möglichkeiten hier sind ja recht begrenzt, da die SS-typischen Bauteile eben auch original bleiben sollen. Mir fällt aber sicher was ein

[Kebra]

Wird es auch wieder kleine Gimmicks wie bei Deiner 1.Serie geben!?

Hätte ich jetzt auch fragen wollen.

Da bin ich mal gespannt.

Da kenn ich aber auch andere Lackierer. Da kanns dann auch mal nen 1/2 Jahr dauern

[Motorhuhn]

Die kenn ich auch!

Ich muß sagen, dass ich mit der Lackierung ziemlich zufrieden bin. Der Lackierer war allerdings auch etwas beeindruckt von meinen Vorarbeiten

[Kebra]

Der Lackierer war allerdings auch etwas beeindruckt von meinen Vorarbeiten

Na das geht ja dann runter wie Öl

[Motorhuhn]

Das schon, eigentlich dürfte ihn eine "Laienarbeit" aber ja nicht wirklich beeindrucken, oder? Na egal ? so kann man's mit dem Typen handhaben ? hat ja ganz gut geklappt.

[Motorhuhn]

Herrlich, ich muß grad nochmal in Erinnerungen schwelgen ?

[absolut]

Solche Fotos find ich auch immer total geil.

Wie weit bist du schon?

[Motorhuhn]

Noch nicht besonders weit. Warte noch auf 'ne Lieferung. Ansonsten kam ja gestern mein neuer M1L und am WE werd ich den Block dann fräsen. Bei der Gabel muß ich auch noch bei ? Halter für Hydraulik usw?

[absolut]

Sowas was du da vorhast schwebt mir gedanklich auch ganz stark vor.

[Motorhuhn]

Blech original, Technik gerne etwas derber.

[absolut]

Genau meine Schiene! Sehr geil, freu mich schon.

[Clipper]

Noch nicht besonders weit. Warte noch auf 'ne Lieferung. Ansonsten kam ja gestern mein neuer M1L und am WE werd ich den Block dann fräsen. Bei der Gabel muß ich auch noch bei ? Halter für Hydraulik usw?

Welcher Block bildet denn die Grundlage für deinen Motor, denke mal du wirst kaum an nem originalen SS-Motor rumfräsen... ;)

[absolut]

Warum nicht?

[Motorhuhn]

Doch, hab natürlich den originalen Block runtergeplant, Drehschieber weggenommen und Ü-Strömer aufgemacht.

[Clipper]

Doch, hab natürlich den originalen Block runtergeplant, Drehschieber weggenommen und Ü-Strömer aufgemacht.

Da bin ich aber beruhigt, hab schon gedacht ein armer normalo V50 oder PK Motor wird dran glauben müssen.

[Motorhuhn]

Bist Du verrückt? Den XL2-Block hab ich gut eingepackt ins Regal gelegt!

[Kebra]

Hab ja meinen auch gefräßt. Nur der Drehschieber ist noch dran.

Das macht ja nicht jeder.......nur Männer................

[Clipper]

Den XL2-Block hab ich gut eingepackt ins Regal gelegt!

Guter Mann!

[absolut]

Hab ja meinen auch gefräßt. Nur der Drehschieber ist noch dran.

Das macht ja nicht jeder.......nur Männer................

Das darfst du aber nicht in jeder Stadt! Du Mann!

[Kebra]

Das darfst du aber nicht in jeder Stadt! Du Mann!

ohh, um welche Stadt muß ich denn einen Bogen machen.....

Hängt das vom Fräßgrad ab?? Ist ja nicht kompl. aufgerissen, nur ein bissl

[Motorhuhn]

[Eisi]

Hier gibts auch ein kleines Auspuff Update:

Leider ist das ganze nicht fahrbar, weil der Puff + Seitenbacke so dermaßen heiß wird, dass ich gerade mal 2km weit komm und dann die Kiste freiwillig wieder abstell.

Liegt das vielleicht daran, dass das emaillierte die Hitze nicht nach außen läßt!?

Haben andere Pinasco Fahrer das gleiche Problem!?

Liegt es nur an der neuen wiederaufgelegten Banane!?

Fragen über Fragen

:-D :-D

Bearbeitet 26. Juni 2009 von Eisi

[Sam666]

Servus Eisi

Hatte eine originale mal für ca.200 km montiert...da wurde nix übermäßig heiß...auch nicht nach längeren Vollgasfahrten.

Sam

[absolut]

Na das mit dem weiß hat ja früher einen Grund gehabt.

Bei den alten Kisten wurden die Auspuffkrümmer weiß lackiert um den Motorraum nicht zu heiß werden zu lassen.

Bei meiner weißen Banane kann ich über diese Pfänomen nicht berichten. Wahrscheinlich sind zu viele Fehlstellen im Email.

Bedüsung geändert?

[Martin W]

Meine weiß emaillierte Sito Banane ist cool , hat keine gefühlt höhere Temperatur wie normale verchromte oder schwarze Bananen. Denke, da is was anderes bei dir im argen...

[Eisi]

Hmm sehr strange das ganze...

Zündung ist sehr gut eingestellt und Bedüsung ist bei nem originalen ET3 Zylinder mit ner 84er HD eigentlich auch schön fett.

Ich hab auch die Flöte mal rausgebaut, nicht dass die drosselt, aber an der lag es auch nicht.

Ich mach mich morgen mal nochmal auf die Suche, was da dran Schuld sein könnte

[Motorhuhn]

Es gibt ja auch gerne mal faule Eier, ich darf da vorsichtig an meine SS-Banane erinnern? Lässt sich halt irgendwie schwer nachvollziehen sowas.

[Eisi]

Es gibt ja auch gerne mal faule Eier, ich darf da vorsichtig an meine SS-Banane erinnern? Lässt sich halt irgendwie schwer nachvollziehen sowas.

Das kann natürlich auch sein... was mich stutzig macht ist der Verlauf des Krümmers....der ist bei mir irgendwie kürzer

[Kebra]

Das kann natürlich auch sein... was mich stutzig macht ist der Verlauf des Krümmers....der ist bei mir irgendwie kürzer

Da gefällt mir dann aber deiner besser. Paßt sich irgendwie schöner der Backenlinie an.