SuperSprint

[lindethalrally_]

weiss einer von euch was das aerodynamikpaket(spritzwand,kotflügel,lenker) der SS eigentlich so bringt?vielleicht hat jemand mal den selben motor in ne 50er und ne SS gebaut ,und geschaut wieviel unterschied das in der endgeschwindigkeit ausmacht.paradox ist es ja eigentlich auch den roller mit dem schweren reserverad und der toolbox zu belasen,das kostet doch auch eher leistung,oder?

[v50_racin`]

ich denke mal (hab leider keine SS um es auszuprobieren) dass sich das alles nur marginal auf die endgeschwindigkeit ausirkt bzw. diese "vorteile" geschwindigkeitsmäßif für die katz sind.

[helmet]

Das 'Aerodynamik'-Paket bringt circa 0,4 PS bzw. gefühlte 5,2 km/h Topspeed.

allerdings gab´´s angeblich von Irmscher einen kit, der flotte 34 km/h gebracht haben soll

H.

[v50_racin`]

was dann echte 100 bedeuten?

[helmet]

[Kebra]

Das 'Aerodynamik'-Paket bringt circa 0,4 PS bzw. gefühlte 5,2 km/h Topspeed.

allerdings gab´´s angeblich von Irmscher einen kit, der flotte 34 km/h gebracht haben soll

H.

Was beinhaltet dieses Irmscher-Paket?

Nen großen Spoiler überm Rücklicht um in liegender Position die Beine draufzulegen?

Wie auf dem türkischen Mofa-Video?

Toolbox-Deckel mit Kinnmulde?

[Clipper]

Was beinhaltet dieses Irmscher-Paket?

Nen großen Spoiler überm Rücklicht um in liegender Position die Beine draufzulegen?

Wie auf dem türkischen Mofa-Video?

Toolbox-Deckel mit Kinnmulde?

Nicht zu vergessen auch die blaufarbige Kurbelwellenbeleuchtung, damals noch mit blauer Glühbirne, heutzutage mit LED

[helmet]

@tramway: eben noch das SS-Schnitzer 90,3421 cm³ Tourenmoped-kit gegoogelt

Hammer was es damals so gab, um die Performance der Gäuler zu steigern....

[Kebra]

Schnitzer-SS, hab ich nix gefunden

[helmet]

Schnitzer-SS, hab ich nix gefunden

echt nicht?!

[Motorhuhn]

Dann such mal nach Steinmetz

[Kebra]

Oder doch Kamei

[MiNiKiN]

Hab selber auch keine SS - kann aber mal behaupten dass die verringerte Frontflaeche erst jenseits der 80-100km/h wirklich was bringt. Etwas weniger Auftrieb am Vorderrad hat man auch.

Ich schatze mal dasss das bei Tonys Green Hornet 90SS auf der Mallory Park Zielgeraden bei 160km/h durchaus spuerbar bzw. messbar ist.

Green Hornet

[MiNiKiN]

Klick mich!

[lindethalrally_]

nutzt man eigentlich wirklich das polsterkissen...?ich komm jedenfalls nicht soweit runter,auch wenn ich weit hinten sitze...oder muss nochmal probieren...

[Eisi]

Klick mich!

[Aloha]

Moin, Moin,

Das GSFweißalles ? Wissen ist gefragt!

Der Tacho meiner 1.Serie hat eine Macke.

Wer kennt das Übersetzungsverhältnis von dem 100?er Tacho?

- 1:1 scheint es nicht zu sein!

Ich habe auch schon Tachos gehabt mit Papierschildern/Gravierungen mit dem Übersetzungsverhältnis,

dieser hat das leider nicht.

Ciao,

Olaf

[Eisi]

Moin, Moin,

Das GSFweißalles ? Wissen ist gefragt!

Der Tacho meiner 1.Serie hat eine Macke.

Wer kennt das Übersetzungsverhältnis von dem 100?er Tacho?

- 1:1 scheint es nicht zu sein!

Ich habe auch schon Tachos gehabt mit Papierschildern/Gravierungen mit dem Übersetzungsverhältnis,

dieser hat das leider nicht.

Ciao,

Olaf

Ich schau heute abend mal auf meinen...der hat noch so ein Papperl drauf.

[Eisi]

Hab grade gesehen, dass ich nix seh

Der Sticker ist leider schon zu verwittert

[Motorhuhn]

Kann bei mir auch nix lesen.

[Aloha]

Schade, aber Danke!

dann werde ich die Gabel wohl aufbauen, eine Strecke abschieben und die Wellenumdrehungen zählen.

[helmet]

Hab´ eben auf einem nos Tacho nachgesehen, aber da ist kein Kleber drauf und auch nix graviert o.ä.

H.

[Kebra]

Bäbber sind bei meinen auch nicht mehr drauf.

Nach ner Gravur kann ich aber noch schauen.

[Eisi]

Bäbber sind bei meinen auch nicht mehr drauf.

Nach ner Gravur kann ich aber noch schauen.

Graviert wurde auch nichts auf den Tachos....es waren immer Aufkleber+ / oder schwarze "Stempel"

Bearbeitet 1. Juli 2009 von Eisi

[Kebra]

Stempel, meine ich, hab ich nicht gesehen. Ich schau aber mal.

[winklepicker]

Hi,

kleiner Zwischenbericht gefällig?

Anbei ein paar pics kurz vor der hoffentlich baldig fertiggestellten Entlackung,

leider sind die hellen Stellen meist kein übergejauchter Lack, sondern echt blanke Blechstellen bzw. durchschimmernde Grundierung;

bin nicht ganz so zufrieden, aber besser ging´s nicht;

schaut euch doch mal den Unterboden (die Risse im Blech hinterer Trittleistenbereich), ich fürchte, da komme ich wohl um ein komplettes Reparaturblech nicht rum, oder?

Bald mehr von hier

Grüße aus Bamberg

Bearbeitet 1. Juli 2009 von winklepicker

[Motorhuhn]

Ehrlich gesagt, würde ich deswegen kein Trittblech tauschen. Ist zwar inzwischen Mode, bei defekten das komplette Blech zu tauschen ? ich bin aber weiterhin dafür originalblech (gerade bei seltenen Rollern) soweit wie möglich zu erhalten. Und da deins weder großartig zerrostet, noch extrem wellig ist, würde ich das wieder instand setzen. Zur Not kannst Du ja die Traverse tauschen, aber ich glaub selbst die würd ich schweissen und bearbeiten.

[Eisi]

Schaut doch super aus!

Ich würd die Stellen unterm Trittblech noch mit Rostumwandler bearbeiten und danach mit Owatrol versiegeln.

Auch wenn "oben" auf dem Trittblech nicht mehr allzu viel Lack ist, es kommen ja auch noch die Trittleisten drauf und die verdecken doch noch einiges.

Auf alle Fälle würd ich das Blech, wie MH schon geschrieben hat, auf keinen Fall tauschen

Edith schreibt noch: den Händler Sticker hätt ich aber vorne drauf gelassen

Bearbeitet 1. Juli 2009 von Eisi

[sprint]

seh ich genauso wie motorhuhn und eisi!!

hab bei meiner den tritt und die traverse damals auch wieder geflickt!

btw. schickes ding!

cheers!

[winklepicker]

Eisi,

die Händlerplakette habe ich noch und wird auch wieder angebracht..... ;

danke für eure Tipps!