SuperSprint

[Motorhuhn]

Klar, danke auch für's mitdenken. Hier hab ich das aber ausnahmsweise auch schon getan

[Jason_Speedstick]

Aha, klappt doch:

Sieht doch sehr schön aus. Würde die ganze Konstruktion etwas massiver auslegen. (wegen der Sicherheit)

Griffe sind ja immer Geschmackssache.

Ansonsten sehr schön.

[Motorhuhn]

Danke, das haben wir ja bereits geklärt.

[Eisi]

So...ich hab mir grad ordentlich Freiraum eingebaut:

Nach ein paar wilden Sitzbank-Hüpforgien reicht das auch dolle.

Edith: @mh vergiss bitte den Toolbox-Nippel nicht

Bearbeitet 27. April 2010 von Eisi

[Motorhuhn]

Natürlich nicht. Wie könnte ich das sinnloseste Teil vergessen?

[Eisi]

Natürlich nicht. Wie könnte ich das sinnloseste Teil vergessen?

Da bin ich aber froh

[boni]

hi

sehr schoen... was zum verlieben

eine frage: was ist das fuer ein bremspumpengeber unten am lenker, schaut noch motorrad hinterrad bremse aus

würde meiner px vielleicht auch gefallen.

danke

gruss

boni

Bearbeitet 27. April 2010 von boni

[Motorhuhn]

Wie bereits geschrieben, ist ein Geber von der TPH. Falls unbekannt ? das ist ein Pfuimopped von Piaggio.

[boni]

danke fuer die antwort.

das habe ich wohl überlesen.... heheh pfuimoped aber was soll man sagen.

das eine oder andere erfüllt seinen zweck vom tph . fuer die vespa fetischisten, wenigstes von piaggio =)

gruss

boni

Bearbeitet 28. April 2010 von boni

[Kebra]

Hah, in Anbetracht der Stelle, hab ich sogar etwas mehr Luft. Yeah!

Mal abgesehen davon – ich hab grad bissel gebastelt, hab ich natürlich doch einen Denkfehler im Kabelbaum, den ich noch korrigieren muss und die Kupplung trennt nicht. Da muss ich also auch nochmal bei. Ist aber ja klar, dass sowas nicht beim ersten mal alles klappt.

Das mit der Kupplung kenn ich irgend woher. Neue Außenhülle rein, nu trennt sie nicht mehr Anderen helfe ich dann mit ihren Kulus und....funktioniert, nur mein eigener Scheiß nicht Bei meiner 1.Serie das gleiche, geht schon bei halben Weg auf block aber trennt nicht....

Kommst anfang Juni nach Liedolsheim??

@Eisi: Wie war das: Mut zur Lücke

Nu paßt das ja mit dem Platz. Da bin ich ja mal gespannt was der Motor

(noch)bringt. Ein Hingucker wird/ist sie jetzt schon, mir gefällt sie sehr gut...

Grüße Bertram

Bearbeitet 4. Mai 2010 von Kebra

[Motorhuhn]

Kupplung klappt seit eben. Mit 'nem anderen Korb hat's auch Platz zur Primär.

Juni ist eigentlich angedacht. Idealerweise mit der SS.

[Kebra]

Fein

Dann nehm ich meine Canon A1 (analog) mit. Villeicht finden wir ein schönes Plätzchen zum Fotos machen.

Putzen mußt sie nicht ...

Anderer Kupplungskorb...hmm, ging ja vor dem Zugwechsel. ist aber momentan auf Eis gelegt.

Muß erst einige andere Sachen erledigen.

[Cpt.Howdy]

Tach, hab jetzt dieses und andere ss topics schon ohne ergebnis durchsucht (wenn auch nicht komplett ). bin auf alle fälle auf der suche nach bildern vom inneren des lenkers, mit montierten schaltamaturen. dachte eigentlich das wäre geich mit der 50n (also die schaltrolle, nicht der schaltgriff) aber bei genauer betrachtung kann das ja garnet gehen. hab jetzt mal die rolle von ner spezial draufgesteckt, das scheint zu gehen... nur das halteblech für die züge passt halt garnet. welches brauch ich denn da?

mfg Dave

[Eisi]

SS Lenker hatte komplett eigene Schalt und Gaszugaufnahme.....nur die der frühen Primaveras dürften passen:

[Motorhuhn]

Kann mir mal bitte jemand auf die Sprünge helfen, welches Lenkschloss die SS hat? 38,5 x 4mm?

[Eisi]

nein

31x4 !

[Motorhuhn]

Echt jetzt? Danke - werd ich versuchen.

[Eisi]

Echt jetzt? Danke - werd ich versuchen.

Auf alle Fälle...wie 1.Serie eben

[Motorhuhn]

Jo klar ? hatt ich auch drinne. Allerdings hab ich Probleme. Spielt das eine Rolle auf welcher Seite, bzw Position der schliessende Pinöppel ist?

[Eisi]

Jo klar – hatt ich auch drinne. Allerdings hab ich Probleme. Spielt das eine Rolle auf welcher Seite, bzw Position der schliessende Pinöppel ist?

Hmm evtl. versteh ich die Frage nicht ganz...aber bei haut das immer hin, wenn ich das Schloß mit dem Schlüßel nach links-drehend einführe

Edith: Und somit der Nippel "oben" steht

Bearbeitet 25. Mai 2010 von Eisi

[Motorhuhn]

Klar, der Nippel müsste aber auch irgendwo einrasten. Ich kann nämlich mein Schloss mit etwas Druck von Position offen, bis Position zu ? ohne Schlüssel zu drehen ? schieben. Mein Nippel ist aber rechts vom Bart, auf Deinem Foto aber links. Könnt ja nun sein, dass sich das mit der SS-Zylinderaufnahme ähnlich verhält.

[Eisi]

Das ganze Schloß-Zeug hat mir jetzt keine Ruhe gelassen :

Also anscheinend gibt es 2 verschiedene Schlösser für die SSen

Bei meiner späten hellblauen 2.Serie SS90 passte das Neiman Schloß M0338/ II, welches einen dicken Bolzen am Ende, eine schräge Kerbe oben und den Bolzen ganze rechts hat:

Bei meiner frühen pinken 1.Serie SS90 passte wiederum das Neiman Schloß mit der Nummer M0338/ V, welches exakt die gleichen Maße, nur eben einen kleineren Bolzen, die gerade Kerbe sowie den Bolzen zwischen "Mitte" und "Anschlag rechts" hat.

BEi beiden SSen sind die originalen SuperSprint Gabeln verbaut. Diese wurde aber anscheinend später durch (sicherere!?!?) dickere Lenkradschloß-Löcher ersetzt

[Motorhuhn]

hm ? also der Bolzen für die Gabel sollte erstmal keine Rolle spielen. Das kann ich zur Not anpassen, ändert aber ja nicht daran, dass ich das Schloss durchdrücken kann. Allerdings hab ich meins auch schon etwas nachgearbeitet, weil ich es in der Lock-Position eben nicht soweit abschliessen konnte, dass ich den Schlüssel ziehen konnte. Ich bestell mir jetzt einfach nochmal ein neues 31er und geb mich da mit etwas mehr Ruhe dran.

Vielen Dank aber für Deine Mühe. Somit hätten wir das dann auch mal geklärt

[Eisi]

So nachdem ich in letzter Zeit etwas im Stress war bzw. keine Lust auf die SS hatte ( ), gabs heute das 1. Mal Außenaufnahmen.

Das ganze muss ab dem Mitteltunnel nat. noch poliert werden.

Morgen wird der Zirri Auspuff + Kickstarter umgeschweißt, dass er ohne Trittblech - Beschneidungen vorbei geht. Dann wird er mal angeschloßen und angeschmissen. Ach ja und der TÜV kommt auch vorbei

[Tim Ey]

Kann nen gebogenen Kickstarter beisteuern wenn du willst. Hatte ich mal mit viel Temperatur und Hammer um ne ganze Ecke nach aussen gebogen für n 180° Zylinder.

Bearbeitet 30. Mai 2010 von Tim^ey

[Eisi]

Kann nen gebogenen Kickstarter beisteuern wenn du willst. Hatte ich mal mit viel Temperatur und Hammer um ne ganze Ecke nach aussen gebogen für n 180° Zylinder.

Das wär Klasse!

Bearbeitet 30. Mai 2010 von Eisi

[pfupfu]

geht der zylinder nich hoffnungslos ein wenn du den so auf der straße fährst?

[Eisi]

geht der zylinder nich hoffnungslos ein wenn du den so auf der straße fährst?

Mit Sicherheit würd der eingehn, wenn ich den als Alltagsroller benutzen würde....

Aber das hab ich mit dem auch gar nicht vor, das wird eine reine Kurzstrecken-Semmel-Bier-hol-SS

[pfupfu]

[absolut]

Mit Sicherheit würd der eingehn, wenn ich den als Alltagsroller benutzen würde....

Aber das hab ich mit dem auch gar nicht vor, das wird eine reine Kurzstrecken-Semmel-Bier-hol-SS

Du dekadentes.....! So soll das sein!