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Empfohlene Beiträge

  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

was isn da los? 4h keine antwort?

sieht fast so aus als ob sich die original ss fetischisten NICHT täglich an der kiste reiben und die topics diesbezüglich NICHT im stundentakt kontrollieren? :aaalder:

Bearbeitet von Motorhead
Geschrieben (bearbeitet)

Ein erfahrener Vespa Lackierer kann mit blu pavone was anfangen und weiß welche Shops bzw. Typen den richtigen Lack anbieten. Oder du stellst ihm den richtigen Lack zur Verfügung.
Nen RAL Farbton der so ähnlich aussieht würde ich jetzt nicht nehmen den normale Lackierer meist wählen. 

Bearbeitet von fritzomatic
Geschrieben
vor 2 Stunden hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

was isn da los? 4h keine antwort?

sieht fast so aus als ob sich die original ss fetischisten NICHT täglich an der kiste reiben und die topics diesbezüglich NICHT im stundentakt kontrollieren? :aaalder:

 

Lustiger Kommentar :-D

 

Eventuell hilft noch die Nummer 220. 

 

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Hier hole ich immer die Vespalacke.

 

KLICK oder KLICK

 

Ist beides der selbe Laden.

 

Am besten telefonisch mit Robin Koch abklären/bestellen.

Da gibts auch die passenden Grundierungen als echte

Grundierfüller.

 

 

Bearbeitet von Kebra
Geschrieben
vor 13 Minuten hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Hier hole ich immer die Vespalacke.

 

KLICK oder KLICK

 

Ist beides der selbe Laden.

 

Am besten telefonisch mit Robin Koch abklären/bestellen.

Da gibts auch die passenden Grundierungen als echte

Grundierfüller.

 

 

 

Bestätige ich gern, ist top. 

 

@Motorhead: Falls du nicht selbst lackierst, könnte eine rasche Klärung mit dem Lackierer ratsam sein. Oder zwischen Lackierer und Lacklieferant. Viele Lackierer verwenden nur Lacke von eigenen Lieferanten.

 

A.

Geschrieben

das passiert sowieso, ich will nur klären welche optionen ich habe falls die lokale lackfirma mit BLU PAVONE nix anfangen kann.

vermutlich wirds aber passen, denn Azzurro Chiaro 400 hatten sie auch.

 

danke

  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)
vor 2 Stunden hat undis racing team folgendes von sich gegeben:

Habe eine Frage zu den 2 schrauben der 90SS rücksitz bank, waren da im Rahmen muttern eingeschweißt, in meinem Rahmen sind da leider nur 2 löcher

90ssRückbank.jpg

Nein, nur Löcher. Das passt schon 

 

braucht man lange Arme um die Kontermuttern anzubringen 😉

Bearbeitet von fritzomatic
Geschrieben

Hi there,

 

Any informations about the availability for the legshield ? I'm waiting for months to go ahead on the project.

 

 

Capture d’écran 2023-01-14 à 10.40.19.png

Geschrieben (bearbeitet)
vor 27 Minuten hat keuk folgendes von sich gegeben:

Hi there,

 

Any informations about the availability for the legshield ? I'm waiting for months to go ahead on the project.

 

 

Capture d’écran 2023-01-14 à 10.40.19.png

What about alternatives? 
 

For example :
 

https://www.ebay.de/itm/193779311201?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=193779311201&targetid=1713533833324&device=m&mktype=pla&googleloc=9042468&poi=&campaignid=17731953013&mkgroupid=142643597030&rlsatarget=pla-1713533833324&abcId=9301016&merchantid=7554922&gbraid=0AAAAAD_G4xZeIBED4h76KZ1M-RysLaEbU&gclid=EAIaIQobChMIm7_ZsejG_AIVh7rVCh3EoQ08EAQYBSABEgKMjfD_BwE

Bearbeitet von fritzomatic
  • Like 1
Geschrieben
vor 12 Minuten hat keuk folgendes von sich gegeben:

THANKS !  Same shape ?

I have never tested but there are several alternatives when a part is not available at SCK. Have you ever asked them about the availability? 

Geschrieben

Not really. They plan to restock soon as they say on the website so I didn’t, even though it’s been a while now :-).

I could but your alternative seems a good deal !

  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Moin

 

wie ist denn der Stand der Dinge bzgl Sitzbankbezügen für originale 1.-Serienbänke? 
 

Der Pascolibezug von vor ca. 15 Jahren  war qualitativ gut, aber insgesamt zu groß. Entsprechend unterfüttert, sah meine Bank immer etwas unsportlich aus.

 

CED930A0-03B9-4641-9BE2-E2C195369B1C.thumb.jpeg.0b708b4fdf9c2975fa42f42eb97c92df.jpeg

Geschrieben (bearbeitet)
vor 11 Minuten hat Kemal M. folgendes von sich gegeben:

 

Waren die Schlitzrohre Originalzubehör?

 

Von Ulma gabs die, Nummer 423,  es gab ein einzelnes auch ein doppeltes, sind relativ selten. 
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/doppelschlitzrohr-vespa-ss-50-oder-90-rechts-ulma/2306851787-306-2650?utm_source=mail&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

 


Das auf der blauen verbaute hat keine Nummer 😉

Bearbeitet von fritzomatic
  • Like 1

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    • Suche Zylinderhaube für Cosa/PX 200 original im guten Zustand.
    • ...du scheinst ja schon zu wissen, dass es verschiedene Pumpenritzel gibt. Weißt du denn, was verbaut ist / bist du dahingehend sicher? https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Oelpumpe_PX
    • Das will ich gar nicht ausschließen, dass da mal etwas zu fest angezogen wurde. Ich hatte die Vespa letztes Jahr zur Motorrevision in der Werkstatt, als ich sie abgeholt habe, wunderte ich mich auch, dass das Standgas zu hoch ist und sich nicht runterstellen lies, bis ich festgestellt habe, dass die Befestigungsschraube zu fest angezogen war, habe sie minimal gelöst und der Schieber ist sofort zurückgerutscht. In der Werkstatt hat man die Dichtung unter der Wanne offensichtlich auch noch zusätzlich mit Silikon "abgedichtet", bin froh den Mist gestern demontiert zu haben, weil auch eine Silikonwurst in dem Ölkanal lag, auf Dauer sicher keine gute Sache, besser man macht alles selbst, nur ist das für mich zeitlich fast nie möglich.   Gestern habe ich die Leerlaufgemischraube (kurze Version) vor dem Einbau reingedreht, aber damit bekam ich den Vergaser nicht auf die Bolzen, also wieder raus, dann den Vergaser montiert und anschließend diese elende Frickelei die kurze Gemischschraube im eingebauten Zustand reinzudrehen, hat funktioniert, aber eigentlich dachte ich, man könnte den Vergaser mit der kurzen Schraube montieren?   Mein Roller-Kollege hat eine PX200E Lusso GS, aber seine Vergaserwanne sieht etwas anders aus, ist ein etwas älteres Baujahr, aber auch Getrenntschmierung, kann es sein, dass es verschiedene Wannen für die PX200E Lusso gab und ich daher Probleme beim Einbau trotz kurzer LLGS hatte?
    • Vielleicht ist der Vergaser schon etwas krumm/verzogen, weil da mal jemand sehr motiviert angezogen hat. Würde auch zum defekten Gewinde passen. Aber da kommt es jetzt ja nicht drauf an, sondern: Glückwunsch, dass das geklappt hat @RollerTourAxel und klasse, dass der Hobel läuft!     
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