SuperSprint

[JOB]

Das ist Krüger Standard-Setup. So ziemlich auf jeden Roller haben die Radkappen und Kaskaden geschraubt; zum Kotzen. :plemplem:

Edit: Oder wahlweise Sturzbügel und Weißwandreifen, seh ich grade. Platte Reifen ist eh klar.

Bearbeitet 1. März 2006 von JOB

[ulai]

http://service.gmx.net/mc/Q65uBbZQ5mssR5mDLVqPORdSwqtVr9

hier könnt ihr die pics saugen...

[massimotori:]

Handelt es sich hier um das Zweiradmuseum Krüger in Uebigau? Auf der Homepage sieht man nur MZs und Czezcettzas...

[Eisi]

xxx

Bearbeitet 5. November 2007 von Eisi

[oehli]

1. deutsches Rollermuseum im Automobilmuseum ROSSO BIANCO in Aschaffenburg.

[massimotori:]

Gut, dann fahren wir eben dahin zum Klauen.

(aber ich krieg die Kaskade! :grr:)

[Boerni]

Zu spät, leider zu spät!!!!

Das Rosso-Bianco in Aschaffenburg hat leider zum letzten Wochenende zugemacht. Das Sportwagenmuseum wird ausgelagert nach Holland, es hat wohl zwischen dem Betreiber und dem Eigentümer der Hallen (Stadt Aschaffenburg) Differenzen gegeben.

Was mit dem Rollermuseum, das nicht direkt zum Rosso-Bianco gehöhrt, sondern nur angegliedert ist, passiert, weis ich aber auch nicht....

:veryangry: :puke:

[subway]

http://service.gmx.net/mc/Q65uBbZQ5mssR5mDLVqPORdSwqtVr9

hier könnt ihr die pics saugen...

Und die komplette Galerie der Bilder in Langform gibts hier.

Interessante Detailaufnahmen...

Wenn ich auch sonst nicht viel technisches beitragen kann, Platz hab ich

Beglückwünscht mich zu meinem 50.Posting

Gruß

SubWay

[Martin W]

Die mülltütenblaue SS90 vom Krüger schiesst den Vogel ab, schon klar.

Aber die beiden SRen sind richtig hübsch.

[ulai]

Also ich mag nochmal fragen :

Will die NOS Embleme jetzt bei Egay versteigern und mich vorher nochmals vergewissern : Embleme kommen nur an die Tankausführung mit den runden Vertiefungen ? Alles andere Wasseraufkleber ? NIcht das ICh die verkloppe und bräuchte sie doch ;)

danke

Artax

[alo]

... kann mir jemand von euch sagen, welche Schraubengrösse ich für die zwei Gewinde zur Toolbox-Befestigung brauche. Dachte immer es wären M7er, doch die passen nicht wirklich

Möglicherweise hat der gute Vorbesitzer mal was mit Zollschrauben vermurkst :uargh:

LG alo

[Eisi]

xxx

Bearbeitet 5. November 2007 von Eisi

[massimotori:]

Es sind M7er....da hat wohl jemand bei Dir die Löcher gepimpt :grins:

Is aber auch ein Gschiss, an die M7er Schrauben zu kommen...

by the way-... Ich will endlich meine Toolbox haben!!!

[JOB]

Da bekomm ich doch heute früh eine Mail mit Foto im Anhang, auf der meine SS drauf ist. Das Foto ist von 1996 und der Vorvorvorbesitzer hat seine Kiste dank dem VCVD-Aufkleber ( ) auf dem Beinschild eindeutig identifiziert.

Hab mich voll gefreut!

[rasputin]

Da bekomm ich doch heute früh eine Mail mit Foto im Anhang, auf der meine SS drauf ist. Das Foto ist von 1996 und der Vorvorvorbesitzer hat seine Kiste dank dem VCVD-Aufkleber ( ) auf dem Beinschild eindeutig identifiziert.

scheisse. mit einer vcvd-historie kann meine ss50 leider nicht aufwarten...

r

[JOB]

Ironie des Schicksals: Das erste was ich damals gemacht hab war den VCVD-Aufkleber runterreißen.

[Udo]

Hey, Rasputin. Aber lieber ne SS ohne Geschichte als gar keine SS.

Und vieleicht find ich die Geschichte ja noch raus, da ich seid Januar in Neumarkt wieder arbeite.

Ofen Brennt?

[rasputin]

lieber gar keine geschichte als eine vcvd-geschichte...

r

[ulai]

VCVD hin oder her - habe nach kurzem Telefonat mit Zupferia zwecks Tausch nach seinem Hinweis mal geschaut ob sich unter meiner SS noch der Originallack verbirgt.

Und : Ja, da ist was !

Kurzer Anruf beim Vorbesitzer : JA das stimme - er hätte den OLack selbst überrollt. Naja gut, meinte zudem er hätte die Oberfläche vorher leicht angeschliffen. Was das nun heisst ...zeze.. naja. Lack scheint aber gut abzugehen - er meinte allerdings auch das es schon einen grund hatte das er sie überrollt hat. Der Lack wäre halt nicht mehr schön gewesen.:

Ich habe jetzt wie in diesem Topic mal ein wenig gearbeitet. Die 3M Schleifpaste brachte garnix - dann mit Nitroverdünnung aber da ätzt man sich leicht alles weg. Bin jetzt mit Aceton und Holzspatel unterwegs und werde die Seitenklappe bearbeiten. Unterm Strich habe ich nichts zu verlieren ausser einem mittelmässigen Zweitlack. Entweder ist der Orilack halbwegs o.k. oder es gayt mittelfristig an ne Neulackierung.

Aber schaut mal auf das Bild - es gibt die Lage recht gut her - mir kommt es vor als gehe der OLack leicht ins grünlich-türkise. Irgendwie komisch. Zu lange Sonneneinwirkung so das der Lack schon ausgeblichen ist ? Ebenfalls zeigen sich auf der Olackfläche (ist nicht einzufangen) leichte Riefen die wie Kreise oder krause Locken ausschauen. Kann das das Angeschliffene sein ? Ist auf jeden Fall spannend.

Gibts weitere Erfahrungsberichte für schonendes Ablacken ?

Artax

[ulai]

dith sagt: bin gerade an der ersatzradkappe. beeindruckend. vielleicht sollte man doch mit abbeizer mal probieren. vielleicht besteht die möglichkeit das es rascher geht.

artax

[massimotori:]

Im O-lack freilegen hab ich Abitur...

Is ne scheiß Arbeit, die viel Geduld erfordert aber hat sich zumindest bei mir immer gelohnt. Meinen Neuerwerb, Opas rot übergepinselte (mit Pinsel und darüber noch Spraydose) V50 Spezial hab ich mit ca. 2 Litern Nitroverdünnung und 30 Lappen vom Dreck befreit: (Der Flash war der Hammer... :grins: )

Also entweder Nitroverdünnung und Lappen oder die effektivere Variante: Abbeizfluid und Hochdruckreiniger. (Dreckfräse) Ist aber von Fall zu Fall verschieden....

Einfach mal an unauffälliger Stelle testen, ich hab das Abbeizfluid immer so 2-3 minuten "arbeiten" lassen und dann gleich mit dem Kärcher Hochdruckreiniger draufgehalten. Übrig blieben kleinere, hartnäckige "Flecken", die ich dann wieder mit Nitro entfernt hab.

Am Besten fang mit dem Entlacken von zwei Seiten an, sprich vorne am Beinschild und am Heck oder so. Meistens haben die Hobbylackierer am Anfang noch voller Elan penibel geschliffen, und dann die Lust verloren und den Rest einfach so lackiert. -Is halt nur Scheisse, wenn man schon 3/4 des Rollers entlackt hat und dann in den Bereich kommt, wo der 2t lack die perfekte Verbindung mit dem Originallack hat... :uargh: :wasntme:

-noch ein extremes Beispiel einer erfolgreich freigelegten SS: ( gehört jemand anderem, war komplett Schwarz lackiert)

Bearbeitet 14. April 2006 von massimotori:

[Claas]

GEILES KENNZEICHEN!!! Wie breit ist denn das??

Claas :o))

Bearbeitet 14. April 2006 von Claas

[Lucki]

ja diese ss is ja wirklich wieder in top orginallack, wenn ich kotze sieht das ungefähr ähnlich aus! :-D

wie oft gibt es dieses nummernschild?? 8 mal???

[ulai]

so... hier mal ein bild der ss. es sind die kappen und die seitenhaube schon ab. naja sieht man ja auch..

so und nun lalala.. die seitenklappen nach entfernung des lacks und anschliessender behandlung mit 3M Pflegeset :

kommt aufm bild nicht si rüber, aber in natura lecker. man sieht spuren des anschleifens. ich hoffe das es sich am rahmen in grenzen hält. dazu habe ich auch noch eine ersatzradkappe gemacht die auch lecker aussieht. daneben das "original". allerdings ist hier der natura vergleich ebenfalls imposanter.

links bearbeitet - rechts original.

mit dem alu rücklicht wirds kritisch - kann sein das da kein orilack mehr vorhanden ist.

artax

[rasputin]

kommt aufm bild nicht si rüber, aber in natura lecker. man sieht spuren des anschleifens. ich hoffe das es sich am rahmen in grenzen hält.

probier' 'mal das da aus:

damit bekommst du die kratzer weg. und danach halt den lack aufbereiten, damit's wieder glänzt.

r

[massimotori:]

so... hier mal ein bild der ss. es sind die kappen und die seitenhaube schon ab. naja sieht man ja auch..

so und nun lalala.. die seitenklappen nach entfernung des lacks und anschliessender behandlung mit 3M Pflegeset :

kommt aufm bild nicht si rüber, aber in natura lecker. man sieht spuren des anschleifens. ich hoffe das es sich am rahmen in grenzen hält. dazu habe ich auch noch eine ersatzradkappe gemacht die auch lecker aussieht. daneben das "original". allerdings ist hier der natura vergleich ebenfalls imposanter.

links bearbeitet - rechts original.

mit dem alu rücklicht wirds kritisch - kann sein das da kein orilack mehr vorhanden ist.

artax

Geilo...viel erfolg noch bei den "archäologischen Arbeiten"

[ulai]

update : zweite kappe fertig. meine fingerkuppen tanzen nach nitrodauerbehandlung rumba.

hole morgen mal abbeizer. bei größeren flächen wirds sonst zu stressig.

artax

[Eisi]

xxx

Bearbeitet 5. November 2007 von Eisi

[bobcat]

Vorsicht bei Abbeizern: Die legen alles bis auf´s Blech blank!

Je mehr Lackschichten vorhanden sind bzw. je dicker der Lack ist, umso deutlicher ist deren Wirkung!

bobcat

[ulai]

Ja recht haste, deshalb habe ich schonmal beim Rahmen angayfangen. Werde ohnehin nicht drumrumkommen die SS komplett zu zerlegen. Abbeizgel scheint jetzt das Mittel der Stunde - das Nitro Einreiben nix bringt. Verdunstet alles gleich wieder bzw. läuft eh am rahmen ab. An der Toolbox muss ich besonders vorsichtig sein - der OLack scheint dort sehr empfindlich - einen Fleck roter Grundierung habe Ich durch zu gründliches Arbeiten eben freigaylegt. Eventuelle Fehler werden durch angerührte Erstzfarbe später abgetupft.

Yo

Artax