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Geschrieben

?kann die Seite leider nicht verlinken, aber schau mal bitte nach dieser Artikel-nr.:

24125100

man erkennt es nicht wirklich gut auf dem Bild, aber es schaut fast aus, als sei es die runde Endspitze und nicht wie bei der ET3?

Geschrieben

Hallo!

nochmal zwecks dem Nummernschild... ne ich habs kleine :-D

die 6V anlage reicht nämlich nicht zu Ausleuchtung des großen schildes!

äähh... wer will nen orginal 4307-mit igm gegen einen orginal 4311-mit igm Tauschen!? Zustand 1-2

Biiiitte! will nich länger mit dem ss50 puff rumfahren.

Geschrieben
man erkennt es nicht wirklich gut auf dem Bild, aber es schaut fast aus, als sei es die runde Endspitze und nicht wie bei der ET3?

Auf den anderen Bildern kann man erkennen, dass der Auspuff die normale ET3 Form hat...

Geschrieben

@topic ich hab noch keine in natura gesehen weder beim kudlicka in wien noch irgendwo auf der strasse ;-):-D:-D

aber das sagt mir halt, dass es wirklich ein seltenes teil is.... :-D

Geschrieben
Auf den anderen Bildern kann man erkennen, dass der Auspuff die normale ET3 Form hat...

<{POST_SNAPBACK}>

?ach sieh mal an, man kann die Ansichten ja drehen ? das war mit neu :-D

Dann ist der schonmal aus dem Rennen?

Geschrieben

bei der grünen und der hellblauen stimmen die Schriftzüge nicht. Aber das hat Motorhuhn ja eh schon erwähnt...

alle zweitserien?? Neuseeländer??

n paar mehr infos zu dem Trio bitte!!! :-D

PS: suche immer noch nen orginalen 4311er :wasntme:

Geschrieben
bei der grünen und der hellblauen stimmen die Schriftzüge nicht. Aber das hat Motorhuhn ja eh schon erwähnt...

die beiden sind aus neuseeland. da gibt's keine "richtigen" und "falschen" stellen für die schriftzüge... :-D

r

Geschrieben

Moin,

wieder Drei SS auf einem Treffen !!!

Hab es ja schon immer gesagt SS = Allerweltskiste , ni´x besonderes .

Also um was Exotisches zu haben nur noch mit ner TPH zum Treffen :-D

Da ist man bestimmt der Einzige. :-D

GrüSSe Torsten

Geschrieben

@ Super Sprint

leider hab ich auch nur noch die " Kleinen" 50ger Töpfe.

MuSSt du wohl doch einen der Nachbauten nehmen.

Der Unterschied liegt, neben der Nummer, nur in der etwas kürzeren Resonanzzeit , wenn man bei der Konstruktion davon überhaupt spreche kann.

Ich hatte hier mal in vor langer Zeit ein paar X Ray Fotos gepostet.

Wenn Du irgend einen anderen Zylinder fahren solltest nimm lieber einen ET3 Topf !

GrüSSe Torsten

Geschrieben (bearbeitet)
Wie hoch werden eigentlich originale SS90->Kurbelwellen NOS gehandelt?

Mhh, steht da irgendwie Super Sprint drauf oder was :-D ? Dürfte wohl identisch mit den ganzen anderen Langhubwellen sein (PV, Et3, Pk125s).

Verchecks doch bei Ebay. Das Kürzel SS90 dürfte dort wohl alleine schon einen dreistelligen Betrag rausbringen. :-D

Edit: Ich hab noch ne alte hintere Bremstrommel und die dazugehörigen Beläge, alles mit dem rechteckigem Piaggiowappen. Hat sowas bei den Super Sprint-Fahrern/Besitzern einen besonderen Wert?

Krieg ich jetzt einen Blumentopf?

Ist die Erde eine Scheibe?

Wo kommen die Babys her?

:-D;-)

Bearbeitet von 666smallframe
Geschrieben

...schonmal eine ss90 kurbelwelle gesehen ?

schöne grüsse aus ingolstadt - die Stadt mit den Supersprints

Die grüne kommt echt verschärft, 3 Tage in Nitrobaden hat sich gelohnt

:

post-2733-1123659767_thumb.jpg

Geschrieben (bearbeitet)

Neuigkeiten vom Supersprint-treffen:

Ich war heute im Kastaniengarten, die Räumlichkeiten reservieren...wir speisen angemessen im "Kaminzimmer". :-D Es wird aus organisatorischen Gründen (grosse Hochzeit am selben Tag) nur zwei Gerichte zur Auswahl geben...na ja, wird halt gegessen, was auf den Tisch kommt... :grins:

Auf jeden Fall freut sich der Geschäftsführer schon auf uns und unsere Roller...(SS50 und SS90)

Bearbeitet von massimotori
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Ich hab gleich mal 2 Fragen:

1. Die SS90 Wasser-mark Aufkleber die hier jemand gemacht hat, gibt's da noch was von? Ich braeuchte 1 oder 2 sets, wuerde sie lieber hier als im Laden kaufen.

2. Mir wird das rumgespiele mit den Jets langsam zu bloed, hat jemand erfahrung mit nem' 19/19 auf sonst orginal ss90? Bei erhoeher Drehzahl geht mir immer die Puste aus.

Viel Spass beim Supersprint treffen...waere so geren dabei.. :-D

Geschrieben
2. Mir wird das rumgespiele mit den Jets langsam zu bloed, hat jemand erfahrung mit nem' 19/19 auf sonst orginal ss90? Bei erhoeher Drehzahl geht mir immer die Puste aus.

Viel Spass beim Supersprint treffen...waere so geren dabei..  :-D

<{POST_SNAPBACK}>

Moin,

Groß die Düse. Auch wenn es auf den ersten Blick komisch erscheint, ich fahre eine 110er Hauptdüse auf dem 19/19er allerdings in Verbindung mit einem leicht überarbeiteten PK 100 Zylinder. Ich habs damals auch nicht glauben wollen. Es kann aber auch sein das der Vergaser einfach zu groß ist. Ich denke das Piaggio den 16er nicht ohne Grund montiert hat.

Gruß aus Kiel

matze

Geschrieben (bearbeitet)

meine theorie: die haben 16/16er montiert, weil's den 19/19er damals noch gar nicht gab. auch auf die "nuova 125" mußte deswegen mit 'nem 16/16er auskommen...

1967 dann, als die primavera rauskam, gab's auch den 19/19er. ss50 und ss90 mußten "weiterhin" mit 16/16ern auskommen, weil die zu diesem zeitpunkt wohl schon alle montiert waren und beim händler rumstanden (zum teil noch jahrelang).

der vergaser ist für solche hubräume (90-110ccm) in keinster weise zu groß, sondern vielmehr genau passend. deine haupfdüse dürfte wohl um größenordnungen zu groß sein, matzmann. ich hatte bei bei 'nem hp75-motor eine 78er hauptdüse drin, bei 'nem pinasco102 mit banane eine 82er, und mit pm40 eine 90er. alle motoren über drehschieber mit rennwelle.

r

edith sagt, daß es die aufkleber bei motorhuhn geben müßte.

Bearbeitet von rasputin
Geschrieben

?ja, die Aufkleber müsste es bei mir geben :-D

Allerdings sind das keine Waserschiebedinger, sondern selbstklebende Digner auf Papierbasis, im Siebdruck klarlackiert?

Grüße

MH

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

in ein paar Tagen findet das womöglich weltweit Einmalige SUPERPSPRINT-TREFFEN 2005 in INGOLSTADT sein Domizil....blos die nötige Resonanz der Besitzer fehlt noch ein bisschen...

Also, hier nochmal der Appell an alle SS-Fahrer ausserhalb Ingolstadts: nutzen wir die Chance für dieses Ereignis, einmal möglichst viele Exemplare dieser Spezies auf einen Fleck zu konzentrieren...

Auf nach Ingolstadt!

:-D

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

hat jemand infos, warum seinerzeit scheinbar eine ss´en nach neuseeland exportiert wurden?

evt sogar auslieferungszahlen?

ein kumpel fährt demnächst für 12 monate da runter.(rundreise)

wollte ihn zumindest mit adressen von vespahändlern versorgen.

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    • 50-55 Nm   Aber wenn das Ding so festgeht, würd ich annehmen, dass nicht das falsche Anzugsmoment das Hauptproblem ist
    • Nicht umsonst gibt es das> GSF weiss Alles Topic< , wenn sich hier keine Lösungen finden lassen, sind wir zum Untergang verurteilt !   In der Bildzeitung war heute wieder ein grafisches Highlight ! Eine Statistik, welche  " Belegen " soll das Deutschland noch nie so am Arsch war wie jetzt!   Neben der optischen Hauptschüler-Grafik-Aufbereitung hat die Bild auch keine Erklärung für das maximale DAX-Hoch geboten... Irgendwo müssen diese Antworten ja versteckt sein.   Und mit Wolfgangs Arbeitsbeobachtung gehe ich voll d`accour, das Selbstbewusstsein kombiniert mit Arbeitsverweigerung wird inzwischen hoch geschätzt.   Das liegt vielleicht daran, das wertschöpfende Arbeit einen Scheiß wert ist, aber Werte zerstörende "Arbeit" belohnt wird. Eine Thematik, an welche eine zukunftsorientierte Gesellschaft arbeiten könnte und sollte.   An anderer Stelle schon formuliert, es gibt simple Lösungsmöglichkeiten.   Zum Beispiel würde jede Diäten-Erhöhung der Bundestagsabgeordneten an eine Erhöhung des Bürgergeldes und Tarifvereinbarungen gekoppelt.   Pensionen und Renten koppeln wäre das Simpelste.   Und dann die tollste Lösung das sich selbst Zerstören das Kapitalismus zu verhindern, Geld endlich eine Endlichkeit zu geben, also ein Verfallsdatum, damit die selbstzerstörerische Akkumulation beendet wird.   Alles nix Neues, und im Mikrokosmos schon ausprobiert, hat leider immer zu gut funktioniert...   Um beim Titel zu bleiben, warum sind wir so dumm, das nicht umzusetzen ???
    • Mir steht nur ein Noniusmessschieber zur Verfügung. Obwohl auf dem Karton 58,0 aufgeklebt ist und auf dem Kolben 57,94 steht, habe ich am Kolben 57,6 und im Zylinder 57,7...57,8 gemessen. Der mitgelieferte Zettel sagt 57,5. Das wird bei einer Eintragung dann bestimmt herangezogen werden, wenn es denn jemals dazu kommen sollte.
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