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Geschrieben

Hätte da auch noch eine Frage:

Habe eine Vespa 50ss die laut Fahrgestellnummer Bj. 69 sein müsste, sollte also eine 2te Serie sein. Habe aber die Gewindebohrungen für die Toolbox und die Bohrungen für die Reserveradhalterung! Wurde diese Vespa nun mit oder ohne Toolbox ausgeliefert?

Wüßte auch gerne in welcher Farbe es dieses Modell gegeben hat. (weiß, rot)Meine scheint mal lachsrot gewesen zu sein! hätte wegen dieser Farbe auch schon bei Stoffi nachgefragt, der kennt diese jedoch nicht. Hat jemand von euch die passenden Farbcodes?

Vielen Dank,

Geschrieben (bearbeitet)

In Lachsrot gabs nur die 2. Serie, also ohne Toolbox. Bei Deiner SS wurde halt noch ein "Erste-Serie-Rahmen" verwendet, deswegen die Bohrungen für Toolbox und Radschiene.

...hast ein foto da?

Bearbeitet von massimotori
Geschrieben

@massimotori

Foto kann ich leider erst morgen einstellen!

Wegen der Ersatzradschiene nochmal: bei mir war definitv eine montiert, man sieht noch die Abdrücke!

Hätte da noch ein paar Fragen zur Lackierung:

Wurde 69 noch mit Nitrolacken gearbeitet?

Hättest du eine Bezugsquelle für das Lachsrot bzw. gabs die SS auch noch in anderen Farben?

Danke, Flo

Geschrieben (bearbeitet)

Die 50SS 2.Serie gabs in lachsrot, (monza?)rot, orange und irgend so ein dunkelblau....glaub ich zumindest.

Aber die hatten keine Radschiene....vielleicht weis da ja jemand anderes mehr?!

wo kommst Du denn her?

Bearbeitet von massimotori
Geschrieben

Hallo Vespafreunde,

hat einer von euch einen Plan, wer mir vernünftig meine Toolbox und Sitzbank beziehen kann. Der Tom meinte nämlich, dass die angebotenen Repros nichts taugen würden. Wäre für eure Hilfe sehr dankbar, damit mein Schatz endlich fertig wird.

Gruss der Spanier

Geschrieben

?nene, was da gezeigt wurde ist für eine Seriennahe restauration nicht zu gebrauchen.

Frag doch mal den Tom ? der wird doch schon die eine oder andere wiederbelebt haben?

Geschrieben
Bräuchte Hilfe...

Für nen Flyer stell ich die bekannte Annonce nach:

gps2.jpg

So weit bin ich ca.:

gps_real.jpg

Leider hab ich keine besonders gute Abbildung vom Original, kann also den klein geschriebenen Text nicht lesen.

Kann mir einer von euch den Text zukommen lassen?

Merci.

:-D

Ich weiss nicht ob du schon eine Antwort erhalten hast...

GPS sono le nuove

eccezionali

Vespa Super Sprint!

GPS sono

i Vespisti più in gamba!

GPS sono coloro

che acquistano da oggi

una Super Sprint!

GPS è il fantastico

Gruppo Piloti Speciali!

GPS potete esserlo

VOI!

ciao

Geschrieben
Ich weiss nicht ob du schon eine Antwort erhalten hast...

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ciao

würd mich auch interessieren, was das auf deutsch heisst....

Geschrieben

Gps ist die aussergewöhnliche neue SuperSprint Vespa! Gps ist das Vespisti mehr im Bein! Gps sind die, die vom heutigen Tag eine Supersprint erwerben! Gps sind die speziellen Piloten der fantastischen Gruppe! Gps können SIE

Sie sind es!

Ciao

:-D

Geschrieben
Gps ist die aussergewöhnliche neue SuperSprint Vespa! Gps ist das Vespisti mehr im Bein! Gps sind die, die vom heutigen Tag eine Supersprint erwerben! Gps sind die speziellen Piloten der fantastischen Gruppe! Gps können SIE

Sie sind es!

Ciao

:-D

:heul: Kein Wunder, das die SS ein Flop war.....bei der Werbung.... :-D

Geschrieben (bearbeitet)
Gps ist das Vespisti mehr im Bein!
... lass die Übersetzung mal keinen unserer Südtiroler Kollegen sehen, sonst :-D:-D:-D

"GPS sono i Vespisti piu in gamba" meint eher: "GPS, das sind die Vespisti die auf Zack sind"

offe, geolfen zu aben

Giuseppe Matula

Bearbeitet von Josef Matula
Geschrieben (bearbeitet)
GPS sono i Vespisti più in gamba!
Heißt das nicht "auf die Garnelen gepi*t"?

reise_tenerife_gambas.jpg

Oder is das nur bei Motovespa so? :grins:

Bearbeitet von t4.
Geschrieben

Nochmal an Alle,

hat einer von euch Erfahrung mit dem Sitz- und Toolboxbezug vom Rollerladen gemacht?

Taugt der was, oder direkt in die Tonne damit.

War heute beim Sattler und wenn es nach ihm geht, kann ich ein kleines Vermögen bei ihm lassen. :-D

Mein Vorbesitzer hat bei dem gleichen Sattler schon einen Sitzbankbezug machen lassen ( TOP !! ), aber leider in hellblau :uargh: , was meinem "nah am Original" Anspruch nicht ganz gerecht wird.

Beste Grüße vom Bodensee

Geschrieben

?sind die Bezüge vom Tom auch leicht blaustichtig?

find ich übrigens sehr irreführend, daß es zwei Rollerfabriken gibt?

Geschrieben
Wegen Deiner Sitzbank, die bekommst Du bei der "Rollerfabrik" in Ingolstadt. Ich hab meine da gekauft, kommt meinem "Originalanspruch" sehr entgegen... :-D

Was kostet denn die Sitzbank bei der Rollerfabrik?

Ich hab die von SIP drauf, wuerde aber gerne umruesten.

Kostet die auch etwa so viel?

Suche immernoch:

SS90- Original Auspuff

SS90- Vespa Badge vorne, supersprint enblem hinten

Geschrieben
Kostet ungefähr genauso viel. Wieso willst denn "umrüsten"?

Naja, ich hab diese Sitzbank 00003157_002.jpg .

Die iss schon okay, aber ich haette lieber so eine wie die hier:

00003101_002.jpg

Ich weiss, ist alles pipifak ob die oder die andere Bank.

Aber wenn ich an die andere guenstig kommen wuerde dann waer ich happy.

Suche immernoch:

SS90- Original Auspuff

SS90- Vespa Badge vorne, supersprint enblem hinten

Geschrieben
Wo gibts denn die untere, die Yankee-Sitzbank?

Ich wuerde die nich Yankee nennen, die Sitzbank.

Sieht aber auf dem Photo schon krass hochgebogen aus hinten Ist sie aber nicht.

Dachte das die eher dem Origional entspricht als die meinige (1. Bild). Lieg ich da falsch?

Bei SIP gibts die unter Artikelnummer:75504000

Mir faellt gerade auf das die doppelt so teuer iss wie die andere.

Suche immernoch:

SS90- Original Auspuff

SS90- Vespa Badge vorne, supersprint enblem hinten

Geschrieben

hi simon,

bei sip im katalog wurde mit einer orginal abbildung geworben, das was man bekam sah dann nicht so aus.

unser Sattler ist nach ca 50 überzogenen sitzbänken und Kissen entsprechend konditioniert und weiss wie sie nachher aussehen soll. (haben oft genug ein orginal zur sicherheit mitgegeben). Wir haben restposten vom orginal sky von piaggio aufgekauft, das sitzt, anders bei den angebotenen überzügen, die sehen halt nie so schön "gespannt" aus..... tom

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    • Gibt es Immunrezeptoren? Ist das die kombinierte Immuntherapie? Wenn ja, kann ich Dir berichten, dass die meine Frau ziemlich sicher gerettet hat und das war vor zwei Jahren, was soweit ich weiß in der Krebsforschung schon wieder eine halbe Ewigkeit ist. Die Zulassung der Immuntherapie war wohl noch ziemlich frisch, aber sie hatte auch schon Leber- und Lymphknotenmetastasen. Die waren nach der Immuntherapie verschwunden und die Zelluntersuchung des operativ entfernten Gewebes hat keine lebenden Tumorzellen mehr gefunden. Sie hatte allerdings HER2neu triple positiv und keine Hormonmarker. Es könnte also auch die Chemo gewesen sein.  Die Mediziner in meiner Familie haben mir von einer damals laufenden Studie in Luzern zur Laboranzucht eigener Antikörper berichtet. Wie weit da die Zulassung ist, mussten wir dann nicht mehr verfolgen.  Was Dir die Entscheidung wahrscheinlich zusätzlich noch schwerer macht, ist, dass Du diesmal weißt, was auf Dich zukommt und das ist nunmal ein echt hartes Brett. Ich kann Dir nur wünschen, dass das Ergebnis auch so eine positive Überraschung wie bei meiner Frau sein wird. 
    • und das kleine I blinkt und blinkt... sagt "schreib doch was!".. schreib was du fühlst, denkst. Ihm noch sagen willst... Tod du bist ein ARSCHLOCH! Du nimmst, schneidest weg, machst das Licht aus.  Wie kann ich jemanden danken, der nicht mehr hören kann? Könnt ich malen, so wär es der kleine Mann auf seiner VBA. Sein alter Rucksack weht im Wind wie er gerade um eine Kurve fährt.  Könnte ich ihm nochmals danken, so wäre es für die Stunden in der Werkstatt. Er fluchend, weil diese rebellische Mutter nicht ihren Gang fand. Ich genervt, weil er fluchte... Was würde ich geben, nochmals genervt zu sein.   Rainer hat der Szene so viel gegeben, mit seinem Einsatz, seiner Arbeit (vor und hinter der Bühne). Rainer war mein Freund, der Stammtisch, war unser Tourguide, unser Organisator, unser Flyer...    Mit nicht nur einer Träne...    machs gut      
    • Mich würde bei Gehäuse mit so einem schlechten Guss! Die Haltbarkeit interessieren! Denn schließlich ist ja der hinter Dämpfer am Motor befestigt.  Wo ja auch einige Kräfte auf die Aufnahme wirken.   Wenn da der Guss durch zu viel Einschlüsse geschwächt ist, ist das sicher nicht gerade optimal. Wenn das bei 100 bricht. Ist a bissl nebenluft das kleinste Problem. 
    • Sehe ich wie @Sieger Bitburg   Abhängig davon, ob die Karre vorher mit dem S&S Newline perfekt und minimal zu fett lief, würde ich auch und sicherheitshalber mit der Resoluten Resi auf HD 145 wechseln. Dann mal testen wie das läuft und ob ggf. zu fett. Dann kannst du immer noch wieder in Richtung mager runter gehen.
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