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SuperSprint

Motorhuhn
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east70 tycoon

east70

Geschrieben
Geschrieben

Ab gestern gibt's den neuen Repro-SS-Lenkerkopf beim SSC....kostet 165,00 US$

(The original bars that we re-manufactured were adapted and cut down from a Sprint handlebar.These were $135.00 including the internals.The new set which are re-cast exactly as per the originals are $165.00usd plus internals if required)

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rocksteady72
rocksteady72

Es gibt sie noch die Scheunen bzw. in diesem Fall Gartenhausfunde. Eine deutsche in  rot 802. Das gute Stück is echt gut beinander hat Papiere und hat nen Apfel und ein Ei gekostet ( weniger als

Martin.W
Martin.W

Noch ein kleiner Scheunenfund 🤩 Mit toller Geschichte.. Sogar die Ausrüstung vom Erstbesitzer ist noch vorhanden 😀 Toolbox ist leider nicht mehr da…    

rocksteady72
rocksteady72

Der Scheunenfund ist wieder fahrbereit. Das Schaltrohr war leider gebrochen da ist jetzt ein Repro drin. Blinker hab ich mir erstmal gespart. Die Repro Erstserien Bank lag noch rum. die original Ban

Veröffentlichte Bilder

Quex expert

Quex

Geschrieben
Geschrieben

Also, ich finde die Sitzbank sieht echt ok aus... Werde ich mir auf jeden Fall auch bestellen.

Mal sehen, vielleicht können wir uns beim nächsten mal das Porto teilen, Martin.

Hatte nicht die normalen 50N den Reflektor hochkannt? Wenn dem nicht so ist, hat keine meiner SSen ein originales Rücklicht, ich aber dafür ein halbes Dutzend zum Wechseln...

Gruß Quex

mordillo pornstar

mordillo

Geschrieben
Geschrieben
Also, ich finde die Sitzbank sieht echt ok aus... Werde ich mir auf jeden Fall auch bestellen.

Mal sehen, vielleicht können wir uns beim nächsten mal das Porto teilen, Martin.

Hatte nicht die normalen 50N den Reflektor hochkannt? Wenn dem nicht so ist, hat keine meiner SSen ein originales Rücklicht, ich aber dafür ein halbes Dutzend zum Wechseln...

Gruß Quex

1. Serie großer, länglicher Reflektor

2. Serie kleiner, horizontaler Reflektor

Martin W sexidol

Martin W

Geschrieben
Geschrieben

@east70: Das ist schon der neue Lenkkopf für 165 Tacken, ist auf der Website auch schon aktualisiert.

@Motorhuhn: Der Lenkkopf wird morgen in einer Glockenschweißerei (kein Witz) durchgestrahlt. Die machen das recht genau, da man bei Glockenreparaturen und Schweißarbeiten wegen dem Klang auch nicht pfuschen darf.

Portokosten waren 205.- Euro, Luftpost. Allerdings waren es noch ein paar Teile mehr, als auf den Bildern zu sehen ist. Wird nach Gewicht berechnet.

Quex expert

Quex

Geschrieben
Geschrieben

205 Euro Porto sind nicht zu verachten...

Ich könnte mir aber vorstellen, auch ein paar Tage länger auf die Teile zu warten... Seefracht ist nicht so dramatisch. da wird pauschal per Kubikmeter bezahlt. Vom Hafen müßte man sich das aber selbst abholen oder per Spedition schicken lassen.

Wie schaut es aus? Vielleicht doch noch ne Sammelbestellung anleiern? Vielleicht für ein paar Winterprojekteß Bestelltermin gegen Ende September?

Ich würde notfalls versuchen es zu organisieren...

Gruß Quex

Quex expert

Quex

Geschrieben
Geschrieben

Danke@mordillo. :-(

Also so eins hab ich auch noch in meinem Fundus, war aber an keiner SS verbaut.

Ich lass mich aber gerne belehren und bekehren...

:-D

Habt ihr alle an euren Erstserienmodellen solche Teile?

Gruß Quex

east70 tycoon

east70

Geschrieben
Geschrieben
@Motorhuhn: Der Lenkkopf wird morgen in einer Glockenschweißerei (kein Witz) durchgestrahlt. Die machen das recht genau, da man bei Glockenreparaturen und Schweißarbeiten wegen dem Klang auch nicht pfuschen darf.

Bitte sag mal Bescheid, was dabei herausgekommen ist...

mordillo pornstar

mordillo

Geschrieben
Geschrieben

Möchte an dieser Stelle noch einmal an meine Pascoli-Reise

am 28.08. erinnern... :-(

Wer noch was braucht... noch kann geordert werden... :-(:-D

@Quex

Ist die mit den Blinkern aus Neuseeland??

mordillo pornstar

mordillo

Geschrieben
Geschrieben
Nein, die mit Blinkern ist definitiv nicht aus Neuseeland.

Dann müsste das ein spätes Baujahr sein...

mit sechseckigem Emblem an der Kaskade, 120er Tacho

und eben dem kleinen Reflektor-Rücklicht...

Tec god

Tec

Geschrieben
Geschrieben
So also Ich hab 90SS 2. Serie (original ohne box) und ne 50SR komischerweise ist die SS beliebter als die SR (unter 600 stück)

@Motorhuhn deine Rahmennummer "fehlt" wahrscheinlich weils ne Deutsche SS mit aufgenieteter Rahmennummer ist so wie den Augsburger Largeframes

Rahmennummer fehlt bei den deutschen SS 50 nicht. Eingeschlagen ist die orig. (italienische) Nummer und zusätzlich eine aufgenietete abweichende deutsche Nummer. Die deutsche Rahmennummer hat nach dem V5SS1T immer eine 650.... , die italienische ist in der Regel kürzer. Meine (leider ehemalige) SS 50 hatte die italienische Nummer V5SS1T 2495 und ein deutsches Aluschild mit der Nummer V5SS1T 650650. Würde mich interessieren ob`s diese SS noch gibt, da ich sie bereits vor gut 10 Jahren nach Neumünster verkauft habe. War rot mit Plastik-Toolbox und -Kotflügel.

Gruß

Tec

mordillo pornstar

mordillo

Geschrieben
Geschrieben
So also Ich hab 90SS 2. Serie (original ohne box) und ne 50SR komischerweise ist die SS beliebter als die SR (unter 600 stück)

@Motorhuhn deine Rahmennummer "fehlt" wahrscheinlich weils ne Deutsche SS mit aufgenieteter Rahmennummer ist so wie den Augsburger Largeframes

Rahmennummer fehlt bei den deutschen SS 50 nicht. Eingeschlagen ist die orig. (italienische) Nummer und zusätzlich eine aufgenietete abweichende deutsche Nummer. Die deutsche Rahmennummer hat nach dem V5SS1T immer eine 650.... , die italienische ist in der Regel kürzer. Meine (leider ehemalige) SS 50 hatte die italienische Nummer V5SS1T 2495 und ein deutsches Aluschild mit der Nummer V5SS1T 650650. Würde mich interessieren ob`s diese SS noch gibt, da ich sie bereits vor gut 10 Jahren nach Neumünster verkauft habe. War rot mit Plastik-Toolbox und -Kotflügel.

Gruß

Tec

Hat die nicht ein Engländer gekauft, den Rahmen gecuttet

und dann auf Track&Field-Races übelst verheizt?? :-D

Nur Spaß... :-(:-(

t4. Internetrollerfahrer

t4.

Geschrieben
Geschrieben
Oder hat das vielleicht was mit den Ausführungen zu tun? Ich hab zwei, ohne Blinker mit Bremslicht und eine mit Blinkern... :-D

Quex

SS50, original 1. Serie, ohne Blinker, ohne Bremslicht ...

Ssss4.jpg

... hab grad kein besseres zur Hand ...

mordillo pornstar

mordillo

Geschrieben
Geschrieben
Oder hat das vielleicht was mit den Ausführungen zu tun? Ich hab zwei, ohne Blinker mit Bremslicht und eine mit Blinkern... :-D

Quex

SS50, original 1. Serie, ohne Blinker, ohne Bremslicht ...

Ssss4.jpg

... hab grad kein besseres zur Hand ...

:love: :love:

Kompliment t4... Süßes Familienfoto... :-(

Martin W sexidol

Martin W

Geschrieben
Geschrieben

Um das Ganze mal wieder zu uppen, hier noch ein paar Bilder von der Saigon-Toolbox (liegt leider noch nicht in echt vor mir):

tank1.jpg

tank2.jpg

tank3.jpg

tank4.jpg

tank5.jpg

tank6.jpg

Und hier der Text dazu:

Dear Martin,

              Please find attached a few shots of the Dummy Tank in it's unfinished condition.This is how I usually supply.The sample that we used to re-produce this tank from was an original early series Italian tank from the ss90.I'm sure you will find it equally as good as the Pascoli tank.Some of my recent customers have commented that it is actually better.The tank also comes with the wheel clamp which positions the spare wheel although it's not shown on the pictures.

Regards,Pat

Inzwischen bekomme ich recht gute Konditionen, ein paar Teile hab ich auch schon abgegeben. Falls Interesse an Preisen und Details besteht, einfach e-mailen: [email protected]

Grüße,

M.

Martin W sexidol

Martin W

Geschrieben
Geschrieben

@Gerhard: hab dich nicht vergessen, hast PM...

Zum Lenkkopf: Materialanalyse ergab die ganz normale Alu-Zink-Legierung. Beim Röntgen wurde auch nichts auffälliges entdeckt (keine Einschlüsse, keine Haarrisse, etc.)

Diese oder nächste Woche wird er (optisch) genau mit einem originalen Lenker verglichen, hab leider selber keinen da. :(

Achja: Auf Wunsch gibts den Lenkkopf auch mit Schalt- und Gasrohren und den benötigten Kleinteilen (ohne Tacho, Griffe, Hebel, Lampe)

Grüße,

M.

didi301280 talent

didi301280

Geschrieben
Geschrieben

ähmm....tschuldigung...

klärt mich auf......(über die 50SS / 90 SS)

was sind das für welche?? Baujahr?? haben die noch so einen großen Sammlerwert??

welche sind eigentlich die mit dem größten Sammlerwert??

Motorhuhn Internetrollerfahrer

Motorhuhn

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben
ähmm....tschuldigung...

klärt mich auf......(über die 50SS / 90 SS)

was sind das für welche?? Baujahr?? haben die noch so einen großen Sammlerwert??

welche sind eigentlich die mit dem größten Sammlerwert??

????

Schau' Dir doch mal das Topic hier genauer an, dann weißt Du alles was Du wissen möchtest!

MH

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    • belle.schaefer
      Vmc Cp 58

      Von belle.schaefer · Geschrieben

      ich hab meiner shocking mal den CP58 spendiert   Setup  Zylinder VMC CP58 Gaser 25 PHBL HD 104/ND54 X22 2ter clip von oben Sip road zündung statisch 16grad Sonne 1 Kupplung 3gang 2,54 geradeverzahnt   Poppometer sagt 12ps aber ich konnte die Kiste auch noch nicht sauber abstimmen da arschkalt. Gefühlt noch etwas fett
    • belle.schaefer
      Vmc Cp 58

      Von belle.schaefer · Geschrieben

      welche Bedüsung hast Du für den 24er Gaser eingesetzt?
    • Cpt.Howdy
      Sachen aus dem Nachlass von thisnotes4u

      Von Cpt.Howdy · Geschrieben

      Hallo zusammen, mir wurde die traurige Aufgabe zuteil Rainers Tochter beim Verkauf seiner Rollersachen zu helfen. Er hatte da schon eine Liste zu erstellt mit einigen Preisen dazu. Zum einen bin ich mir aber nicht bei allen Teilen zu 100% sicher ob das die von der Liste sind, zum anderen kann es ja sein das da schon einige Preise nicht mehr aktuell sind. Es geht nicht darum den maximalen Profit rauszuschlagen sondern nur um realistische Preise. Am liebsten würde ich das auch übers GSF verkaufen, ein Anteil als Spende ist dann selbstverständlich.   Hier mal der erste Schwung.   1. Fuffi Erstserien Motor Wurde mal an der Nebenwelle repariert, sieht aber sehr professionell gemacht aus, Drehschieber top.   2.Fuffi Erstserienmotor wie auf den Bildern, keine Ahnung ob er läuft, dreht auf alle Fälle frei   3. Motor VNB, Langhub, DR177, Cosa2 Kupplung, PX Zündung, 24er Spaco, komplett ohne Auspuff, Bremstrommel und Nabe sind dabei, nur nicht auf dem Bild   4. Kickstarter Wideframe, schaut verbogen aus.    5. Scheinwerfer und Rücklicht ACMA   6. Rücklichter vermutlich VBA/VNA  
    • Barnosch
      Es ist Winter, es ist kalt, es liegt Schnee, die Reuse läuft - was ist mit PLATTENSPIELERN mal wieder :-)

      Von Barnosch · Geschrieben

      Jaa jaa , ist ja gut. Ich habs verstanden und werde optimieren. Danke Euch für den Input.   Bisher hab ich schon ein paar mal die Wände wackeln lassen (Nicht so schwer bei ner Holzhütte). Das hat sich überraschend gut angehört. Trotz suboptimaler Boxen-Platzierung. Der Plattenspieler hängt über vier Gewindestangen auf einem extra Boden, da wackelte oder hüpfte bisher nichts. Es war der urspünglich Plan, das alles kompakt in dem Türmchen zu verpacken. Mal sehen ob es dann so bleibt.   Ich werde jetzt erstmal die untere Platte nach unten setzen um mehr Luft zu schaffen. Dann zieh ich vermutlich noch ne extra Boden für die LS rein. mal sehen wie ich das mache. Aktuell ist es recht frisch da draussen.    
    • dolittle
      Das Ciao Mopped/Mofa Topic Si/Bravo/Boxer wellcome!

      Von dolittle · Geschrieben

      Hallo, ich suche ein gebrauchtes Simonini Motorgehäuse mit 4 Stehbolzen und Seiteneinlass.    Hat jemand was abzugeben?    Gruss und Danke 
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