SuperSprint

[HerrDerKolbenringe]

schade eigentlich! dachte jetzt, du machst dort praxissemester oder so! sammal...sind deine prüfungen schon rum, oder was robin?!?! ich steh hier noch voll im saft! aber: am dienstag isses RUM...GANZ RUM ... also...will meinen....MEINE LETZTE KLAUSUR (!!!!) ... dann eben mal noch "bissi Diplom" und dann GEEEEEEEEELD und dann MEEEEEEEHR ROLLLLLLLÄÄÄÄÄR !!!! =))))))))))))))))))

[Boerni]

und dann GEEEEEEEEELD und dann MEEEEEEEHR ROLLLLLLLÄÄÄÄÄR !!!!

...und dann jede Menge STEUEEEEEEERN und überhaupt keine ZEIIIIIIIIIIIT mehr.....   :grins:

[vespa54]

Sachtnmal, wollt ihr nichtmal ein paar Bilder von euren SS Kisten hier posten???

Wäre mal interessant zu sehen    

[Boerni]

Hatte ich zwar unter Karren schon mal, aber egal:

[Lambrettaman]

hatte das bild zwar schonmal weiter vorne aber was solls...

[Soul Sucks]

na gut ich auch nochmal

[Lambrettaman]

@SS ist das DIE hammergeile FlammenSS???? mehr Bilder!!!!

[Manuel]

Meinst du die aus einer alten Motoretta, die komplett flammen-gebrushte? Das ist ne andere...

MfG Manuel

[t4.]

Na gut, auch nochmal:

[Soul Sucks]

ist nicht die aus der motoretta. da mir aber der lack am beinschild eingerissen ist (super lackarbeiten vom vorgänger :puke: ) werd ich sie diesen winter wohl komplett neu lackieren. werde dann auch so ähnliche flammen ans beinschild und an den kotflügel machen.

[RobinK]

Hab grad noch was bei ebay gefunden:

Vespa V50SS Super Sprint Zylinder mit Kopf

Hier ein Originalzylinder und der passende Zylinderkopf für die Vespa 50 SS Super Sprint / Vespa 50 Sprinter. Graugußzylinder mit 8mm Auspuffbolzen. Aluzylinderkopf mit der Kennzeichnung "50 SS-S" und dem alten rechteckigen Piaggio-Symbol. Schätzungsweise 18 - 22 tkm gelaufen. Könnte wohl mal gehohnt werden. Ohne Kolben und Ringe. Bitte auch meine anderen Auktionen beachten. Hier kommt das passende Motorgehäuse und das Schaltgetriebe zur Auktion.

Hier der passende Link:

SS-Zylinder und Kopf bei ebay

Ist das echt ein SS-Zylinder? Vielleicht braucht ja einer von euch glücklichen Besitzern einen.

Gruß Robin  

[Motorhuhn]

? ja ich  der fehlt mir noch, aber ohne kolben? wie unterscheidet der sich den von 'nem normalen? Könnte ich mir den aus einem originalen schnitzen?

Wer weiß was?

Gruß

MH

[Soul Sucks]

hm, ich warte ja immer noch auf die schriftzüge und tollbox auktionen

[RobinK]

@MH:

Ich denk mal ein passender Kolben wird sich schon auftreiben lassen, oder?

Gruß Robin  

[Motorhuhn]

?zur Not nehm' ich auch nur den zyli Das SS-Projekt ist ja sowieso etwas langfristiger - erst mal Teile sammeln - und dann schnell fertig werden

Gruß

MH

[rasputin]

soweit ich mich erinnern kann ist der kolben der gleiche wie bei der v50. müßte ich aber nachschauen (zylinder liegt bei meinem kumpel im regal).

r

[Lambrettaman]

Ich hab auch noch 3 oder 4 ominöse Smallframezylinder im Keller die ich mal bei nem italiener abgestaubt hab. ich glaub die vermess ich mal. Hat einer zufällig webspace wo ich bilder reinstellen könnte?

[RobinK]

@Lambrettaman:

Jo könnt ich machen, schick mir die Bilder einfach per Email.

Gruß Robin  

Email: [email protected]

[vespa54]

Erinnerung:

wie gayt´s denn jetzt weiter mit den hinteren Schriftzügen. Wollte da nich mal jemand welche machen  

[Motorhuhn]

? ich hab' ja angeboten die dinger nachzuzeichnen - hab' aber noch nichts brauchbares bekommen

Ich brauch' Vorlagen?und welche die einigermassen groß sind?

Wie sind eigentlich die originalen Schriftzüge? Gestanzt - gegossen - Alu pur - verchromt?

Mal was anderes: es gab' ein paar Dörfer weiter mal 'nen älteren Herr, der recht preiswert Formen und Alugussteile gefertigt hat. Ich müsste mal suchen, ob's den Kerl noch gibt. Ich hab' mal überlegt den ss-Lenkkopf nachfertigen zu lassen, da ich den geschweissten Lenkern nicht allzu sehr vertraue - wär' evtl was, oder? Ist natürlich alles 'ne Preisfrage

Gruß

MH

[vespa54]

ich denke die schriftzüge sind aus Alu

[t4.]

? ich hab' ja angeboten die dinger nachzuzeichnen - hab' aber noch nichts brauchbares bekommen

... hab's Dir jetzt schon dreimal geschickt ... gib mir nochmal 'ne korrekte Mailadresse per PM (einen Versuch mach' ich noch )

[RobinK]

@MH:

Ich würde einen Lenker abnehmen, falls er nicht zu teuer wird.

Gruß Robin  

[Lambrettaman]

Also Lenker nachbauen ist glaub ich preislich schweineteuer ansonsten gäbs wahrscheinlich auch den Target Drop noch. Vorallem müssen die ja nach dem Giesen noch bearbeitet werden (aufnahme für Schalt und Gasrohr ausdrehen) Schaltrohre müssten dann auch noch nachgemacht werden weil die von der PV usw. zu lang sind...

[t4.]

@ motorhuhn: Hast Du was von mir bekommen? Maild' Dich mal ...

[Motorhuhn]

@T4: wann haste denn was geschickt? Nach 17.00 Uhr bin ich meistens nicht mehr auf der Arbeit - also schau' ich morgen früh mal nach ob was da ist

?Wegen den Lenkern: Wenn es den Kerl noch gibt, dann sowieso nur Rohlinge - Feinarbeiten sollte man dann selber machen. Das Schaltrohr von 'ner normalen 50N passt aber auch ganz gut  - hatte ich nämlich auf meiner SS, nachdem mir das originale beim ankicken abgerochen ist :haeh:

Aber ich versuch sowieso erstmal rauszukriegen ob's den Kerl noch gibt 8 war ja nicht mehr der jüngste damals)

gruß

MH

[t4.]

Ich glaub' da stimmt was nicht ... war auf jeden Fall vorher. Ich schick's mir morgen mal nach Hause und maile es Dir von hier aus. Schick mir aber auch nochmal 'ne alternative Mail-Ad von Dir ...  :grr:

[Soul Sucks]

die schriftzüge sehen sehr nach gestanzt aus was allerdings die befestigungsnippel etwas alt aussehen läßt. könnte man natürlich vorher pressen und dann stanzen. sieht man an den kanten, deutliche abrießkante wie beim stanze!?

[gertax]

nehm auch nen Lenker! Einfach PV Teile abschneiden, passt scho!

[vespa54]

hier, hab ich aus nem alten "Motorroller" Heft ausgegraben. Kennt jemand diese Herren????

Wäre doch auch mal ne tolle Sache, ein SS50/90 Treffen zu veranstalten