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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

:-D( Mit welchem Programm kann ich den Film anschaun. Oder kann mir des jemand in Media Player 'Format umwandeln. :-D

  • 2 Wochen später...
  • 3 Wochen später...
Geschrieben

...gut die dgm nummer ist in orginalgrösse eingeprägt,

was den Auspuff wohl auszeichnet ist sein Klang,

denn auch das gesamte Innenleben (und wer schon mal einen

geöffnet hat kann das bezeugen wieviel Innenleben

das Teil hat ), der chrom ist (im Vergleich zum Orginalen) zu gut

Das Endrohr ist zum Orginalen um 3mm vergrössert worden,

daran erkennt man auch am Besten den Unterschied

Geschrieben (bearbeitet)
bilde mir ein, die nummer ist bei den saigon pötten zu gross und etwas zu weit oben - kann mich aber auch täuschen... :-D

Ich kann dazu nur eins sagen: KAUFEN, MARSCH MARSCH! Hab mir die sachen heute in echt, also so richtig in der Wirklichkeit und so angeschaut, die Dinger sind wirklich saugut.....

Bearbeitet von massimotori
Geschrieben

?ja, was hätte ich gerne so ein Dingen! Mein Mopped schreit förmlich danach, aber ich muß momentan echt kürzer treten. Bin vier Roller gleichzeitig am machen ? das frißt mir echt die Haare vom Kopf?

Schade?

MH

Geschrieben (bearbeitet)

Kann mir mal jemand bitte den Unterschied zwischen 1. und 2. Serie sagen?

Ab welcher Rahmen-numer oder Jahr ist es denn 'ne zweite Serie.

Ich versteh nur Bahnhof.

Bearbeitet von LussoBern
Geschrieben

2. Serie =

- keine Toolbox (somit keine Schiene und kein Box-Anschraub-Loch)

- normale PV-Bank

Nummern in (D) ab ca. 532 bei der 50er und irgendwas um 300 (??) bei der 90er. Italienische Nummern mir nicht bekannt.

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    • Hallo Zusammen,   ursprünglich wollte ich meine Vespa PK50XL1 auf 130ccm umbauen... aber leider fehlt mir die Zeit (Hausumbau) und auch der Führerschein dazu. Mittlerweile habe ich mich dazu entschlossen, mich von den Teilen zu trennen, da ich die Vespa seriennah aufbaue, um mit kleinen Nummernschild fahren zu können.   Preis: siehe bei den einzelnen Artikeln Ort: 95659 Arzberg Richtig beschreiben, siehe auch bei den einzelnen Artikeln Nicht zugleich bei Ebay/Kleinanzeigen: nur hier (aber was ist so schlimm dran wenn ich das auch bei Kleinanzeigen einstellen würde?) alles mein Eigentum Preise sind alle incl. DHL versichtertem Versand Zahlung: bar bei Abholung, Überweisung, Paypal Friends (Paypal normal bei Gebührenübernahme)   PS1: Fangen wir mal an :) Hoffe es ist was für euch dabei, dass ihr euer Weihnachtsgeld gut anlegen könnt :) PS2: Mittlerweile ist ja Weihnachten schon lange vorbei, aber Frühjahr startet :D Evtl wollt ihr ja Eure Vespa mit einer Scheibenbremse nachrüsten. Das ganze gibt im Set natürlich noch günstiger :) PS3: mittlerweile sind paar Jahre vergangen. Ostern ist rum, schönes Wetter wird. Hoffe es ist was schönes für euch dabei       Bremstrommel FA, vorne, war nur einmal montiert und kurz getestet, 60EUR war nur mal ganz kurz getestet, daher wirds als guter gebrauchter Zustand verkauft. War für meine PK XL2, Trommelbremsen     Auspuff BGM Pro BigBox Touring PK, BGM1050PK, 100EUR Neuer Auspuff, hab ihn doppelt. der zweite ist an meiner PK XL2 verbaut. Läuft echt gut, bringt schön Durchzug der Auspuff, dreht schön aus. Hat auch gut gepasst. Aber: er ist schon laut, dezent ist da nicht mehr Also: er ist echt unauffällig in der Optik, nicht im Klang :D     Umrüstkit XL2 Motor auf 2Zug-Anlenkung, VSR 7673522, neu, 70EUR neu, noch nie verbaut. Wollte damit mein XL2 Gehäuse in den PK XL1 Rahmen hängen. Das Projekt habe ich aber aufgegeben.     Bei Interesse, schreibt mir einfach.   LG Jörg      
    • Danke euch schonmal.  Ich schaue mir das morgen mal in Ruhe an.
    • Hab nen Trichter für den VHST gebaut, weil der Fabbri 50€ kostet und ich Bock drauf hatte ->  Feel free to print 
    • Der Alex vom SCK hatte sie einmal ausprobiert. Viel hat es nicht gebracht. Er meinte ein bisschen schöneres Ansprechverhalten als die aufgebohrte Polinimembran.      Auf Dauer haben wir es aber nicht ausprobiert. Keine Ahnung ob das Material durchhalten würde. Die Plättchen hatte ich mir selbst geschnitten.   /V
    • Habe einen VDO DZM bis 8.000rpm, der zeigt mir aber knapp die doppelte Leerlaufdrehzahl bei meiner PX200 mit original Zündung an. 434 803/4/5 4 polig 1.79 16000 Per.   Suche daher nun einen vergleichbaren VDO DZM mit dem Standard Einbaumaß 52mm der an der PX Zündung läuft.   Bitte alles anbieten.
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