GS160/SS180

[v30t]

Servus Miteinander!

Hab da grad so einen NOS Motorblock einer SS180 oder GS 160 liegen. Hat keine eingeschlagene Nummer. Gibts einen Unterschied zwischen den Motorblöcken GS/SS? Und hat jemand einen neuen "Tannenbaum" abzugeben?

ciao

tom

[Klingelkasper]

Die Motorgehäuse von GS4/SS180 sind identisch.

[topperharley]

Die Motorgehäuse von GS4/SS180 sind identisch.

Nicht ganz.

Die GS hatte keine so großen Verstärkungen an der Schwinge, wie die SS.

Habe beide Motoren zu Hause und der Unterschied ist nicht zu übersehn. Vielleicht ist das aber auch bei den zweitserien der GS identisch zur SS, das weiß ich nicht.

Bearbeitet 10. Oktober 2005 von topperharley

[v30t]

Nicht ganz.

Die GS hatte keine so großen Verstärkungen an der Schwinge, wie die SS.

Habe beide Motoren zu Hause und der Unterschied ist nicht zu übersehn. Vielleicht ist das aber auch bei den zweitserien der GS identisch zur SS, das weiß ich nicht.

Muss i Daheim gleich nachschauen...

[andreasnagy]

ich denke @klingel-li-lö meinte das eher bezogen auf die "inneren werte" der beiden gehäuse bzgl. tauschbarkeit zyli etc...

[Klingelkasper]

Sagen wir´s mal so:

Wenn Dir 1971 unter Deinen zu Wirtschaftswunderzeiten angefressenen Pfunden der Motor Deiner GS4 unterm Arsch zusammengebrochen wäre (vmtl. wurden deßhalb die Verstärkungen hinzugefügt ), hat Dir Dein Vertragshändler ein SS180-Gehäuse geliefert, wenn Du dort ein GS4-Gehäuse bestellt hättest.

@andreasnagy: Spätestens Mittwoch hast Du etwas im Briefkasten liegen. Sorry, der Sf-Umbau hat mich ein wenig in Atem gehalten. Ist übrigens ein total fieses PS-Monster geworden, dat Dingen :-D .

[andreasnagy]

Sagen wir´s mal so:

Wenn Dir 1971 unter Deinen zu Wirtschaftswunderzeiten angefressenen Pfunden der Motor Deiner GS4 unterm Arsch zusammengebrochen wäre (vmtl. wurden deßhalb die Verstärkungen hinzugefügt ), hat Dir Dein Vertragshändler ein SS180-Gehäuse geliefert, wenn Du dort ein GS4-Gehäuse bestellt hättest.

pruuust weglach :grins:

zu dem thema: auf einem unserer dreiradtreffen kam mal son richtig "stämmiger" kollege (geschätzte 110 -120 kg bei ca 1,70m) aufner o-fuffi an. der fuhr damit echt weite strecken über land. unglaublich aber der roller hat das mitgemacht auch ohne gs160-verstärke schwinge

@andreasnagy: Spätestens Mittwoch hast Du etwas im Briefkasten liegen.

kein problem. no stress please!

Sorry, der Sf-Umbau hat mich ein wenig in Atem gehalten. Ist übrigens ein total fieses PS-Monster geworden, dat Dingen .

:wasntme: schon getestet die fiese schnecke `??

Bearbeitet 10. Oktober 2005 von andreasnagy

[Klingelkasper]

Jepp, schon gaytestet, angemeldet usw. Behaupte mal hier kackfrech: Fastest Smallframe in Town. :wasntme:

[andreasnagy]

Jepp, schon gaytestet, angemeldet usw. Behaupte mal hier kackfrech: Fastest Smallframe in Town. :wasntme:

in zahlen !!! how much ?

:grins:

[PMS]

Nicht ganz.

Die GS hatte keine so großen Verstärkungen an der Schwinge, wie die SS.

Habe beide Motoren zu Hause und der Unterschied ist nicht zu übersehn. Vielleicht ist das aber auch bei den zweitserien der GS identisch zur SS, das weiß ich nicht.

ja..da gibts wohl überschneidungen..

wirklich sehen dann nur an der motornr. u. halt bei den "innereien"

gruß

t.

[v30t]

Also, i hab 1xgs - eingebaut, 3xss - 1x einbebaut - alle gleich.

Bearbeitet 15. Oktober 2005 von v30t

[PMS]

wie schon geschrieben..es gibt einen block mit "strebe"/verstärung an der schwinge die offen ist u. der andere block hat das nicht..

[topperharley]

wie schon geschrieben..es gibt einen block mit "strebe"/verstärung an der schwinge die offen ist u. der andere block hat das nicht..

Genau das hatte ich gemeint.

Vom Innenleben sind die Schalen gleich. Die darin verbauten Komponenten natürlich nicht.