Rasenmäher Auspuff

[daUnga]

Grüß euch.

Ich hab einen alten Briggs and Stratton Rasenmäher (Classik 3.5 PS) und unglücklicherweise habe ich kürzlich den Auspuff (wenn man den überhaupt so nennen kann) verloren.

Jetzt zu meiner Frage: Hat jemand Erfahrung in Sachen "Resonanzauspuff für Rasenmäher" bauen? Sprich Abmessungen etc?

Bitte um Hilfe

Markus

[nop]

verloren.

auf der autobahn abvibriert?

wenn du hubraum und nenndrehzahl (aussm handbuch?) parat hast, kann dir da sicher jemand einen berechnen!

[100 spezial]

ja sag mal daten an...

nenndrehzahl nicht vergessen..

Pimp my Rasenmäher

Edith meint noch dass die meisten rasenmäher zuvenig oft im verhältnis der umdrehungen zünden...

Bearbeitet 8. Oktober 2005 von 100 spezial

[MiNiKiN]

B&S ist doch sicher ein Falschtakter - Resoauspuff??? - mach besser ein geiles Flammrohr drauf

Marcus

[Vespadirk]

B&S ist doch sicher ein Falschtakter - Resoauspuff??? - mach besser ein geiles Flammrohr drauf

Marcus

Jo, den Motor haben meine Eltern auch. Ist ein Viertakter. Also grades Rohr sollte reichen. Deine Nachbarn werden aber sicherlich den Unterschied merken.

Gruß Dirk

[daUnga]

An sowas in der Richtung hab ich auch schon gedacht. Am besten ein schön dickes Stahlrohr mit einem Lochblech rundum..... so im Mack-Truck oder Westernstar Design, wenn ihr wisst was ich meine.

Wegen der Daten muss ich mal schaun. Das Problem ist aber, dass ich keinen Drehzahlmesser habe, den man einfach an das Zündkabel anschließt. Ich muss mir da mal aus dem Dachboden mein Gerät holen, was anhand einer Makierung durch Laser die Drehzahl misst.

[Skawoogie]

Ist ein Viertakter

An sowas in der Richtung hab ich auch schon gedacht.

Wegen der Daten muss ich mal schaun.

Das ist doch dann hinfällig, Reso bei 4-Takt dient dann allerhöchstens der Lärmsteigerung, und das kannste mit einem Flammrohr einfacher haben ...

Bearbeitet 10. Oktober 2005 von Skawoogie

[Vic]

...geil ich muß meine schneefräse auch schon für den kommenden winter aufmotzen...hab da schon nen alten fantic auspuff, den ich leeräumen werde und verbauen.

...leider auch falschtakter...

[Klingelkasper]

Flammrohr taucht nix. Für ordentlich Schub am Drehmesser und großräumige Terrorisierung von Kleingartenkolonien muß ein Megaphon her...

[daUnga]

So Leute,

dann packt mal eure Salutkanonen aus und lasst das fröhliche Schweißen beginnen, bevor der Winter und somit die stille Jahreszeit kommt.

[pk50-racing]

@daUnga

hast du das alte modell, wo der auspuff quasi per gewinde rein gedreht wird,

oder das neue modell, wo der auspuff wie ein vespa 2-loch ansaugstutzen montiert wird!!!

beim alten modell ist das beschissen, da du dann einen "zölligen"-gewinde schneider brauchts,

außerdem erschwert das den anbau von "tuning"-auspuffanlagen , da du einen krümer brauchst auf den du dann das megaphon oder ähnliches drauf steckst!!

eine komplette einheit geht da nicht, da du die "tuning"-auspuffanlagen nicht in das gewind drehenkannst, weil sie am roten unterteil des mähers ansteht!!!

bei den neuen gehts einfacher, da hast ja einen flansch!!!!

kleiner tipp noch:

Briggs and Stratton kommt aus england, das heißt, dass wirklich jedes gewinde ein zoll-gewinde ist, folglich brauchst du dann auch zoll-schraubenschlüssel(hat nicht jeder), metrische-schlüssel funktionieren da nicht wirklich gut!!!

und falls eine schraube verloren geht, ...tja dan brauchst auch eine schraube mit passenden zoll-gewinde!!!!

mfg, tobi!!!!

[MiNiKiN]

Metrinch hilft bei metrischen und zölligen Gewinden - passt dann bei beiden!

Außer einen Megaphonauspuff zu verbauen solltest du, da die Winter immer länger werden:

• Einlasskanal vergrößern und polieren
  
• Ventile polieren und Ventilsitzfläche durch Fräsen mit Sitzfräser (am Besten mit Korrekturwinkeln) verkleinern (Einlass 1.2 Auslass 1,5 breit), d.h. Einlassfläche vergrößern
  
• leichte Sößelstangen verbauen und (mangels scharfer Nockenwelle) eine Hochhubkipphebel verbauen (anderes Hebelverhältnis der Kipphebel öffnet die Ventile weiter), bedarf evtl. des Fräsens von Taschen in Kolben oder Brennraum (Seitenventiler??)
  
• Brennraum muss natürlich poliert und strömungstechnisch optimiert werden
  
• Verdichtung erhöhen
  
• Vergaser größer, Spritzölkühlung,....
  

So solltest Du im Frühjahr notfalls auch dem Förster Konkurrenz machen können

[Vic]

Metrinch hilft bei metrischen und zölligen Gewinden - passt dann bei beiden!

Außer einen Megaphonauspuff zu verbauen solltest du, da die Winter immer länger werden:

• Einlasskanal vergrößern und polieren
  
• Ventile polieren und Ventilsitzfläche durch Fräsen mit Sitzfräser (am Besten mit Korrekturwinkeln) verkleinern (Einlass 1.2 Auslass 1,5 breit), d.h. Einlassfläche vergrößern
  
• leichte Sößelstangen verbauen und (mangels scharfer Nockenwelle) eine Hochhubkipphebel verbauen (anderes Hebelverhältnis der Kipphebel öffnet die Ventile weiter), bedarf evtl. des Fräsens von Taschen in Kolben oder Brennraum (Seitenventiler??)
  
• Brennraum muss natürlich poliert und strömungstechnisch optimiert werden
  
• Verdichtung erhöhen
  
• Vergaser größer, Spritzölkühlung,....
  

So solltest Du im Frühjahr notfalls auch dem Förster Konkurrenz machen können

...da hat ja wer ahnung von falschtaktern... :haeh:

[MiNiKiN]

Hoppla ...erwischt :wasntme:

[Vic]

Hoppla ...erwischt :wasntme:

...na dann komm doch bei mir vorbei auf ein paar bier und wir tunen die schneefräse daß man nen waffenschein dafür braucht

[da Huber is]

Bevor Du anfängst lies das.

Da ist erklärt, wie eine scharfe Nockenwelle ausschauen muss, wie Du diese fertigst, tipps für Formenbau eines neuen Zylinderkopfes ( Diametral) und 40 Nockenwellenformen zum selbermachen.

Zum weiteren Verständniss:

[Crusher]

Zum weiteren Verständniss:

Das Buch kann mal was, hab da aber noch so ne richtig schön alte Auflage von, "Printed in Germany 1955"

[daUnga]

So, danke erstmal für die ganzen Tipps.

irgendwie trifft auf mein Modell keines der beschriebenen zu, außer das rote Mähwerk. Bei mir sieht der Auspuff ungefähr so aus wie ein Gasmaskenfilter und er ist weder zum Aufschrauben wie ein Ansaugstutzen noch mittels Gewinde. Er ist da irgendwie angeschweißt.

Die Idee mit dem Polieren und Fräsen erscheint mir auch gut und die Zollschrauben sind nicht wirklich ein Problem für mich, da ich in der Nähe eines großen Schraubenhändlers wohne. Und am Werkzeug scheitert es auch nicht.

Bezüglich auspuff habe ich auch schon eine Idee. Den bastle ich russisch aus einer alten, runden Kaffeedose (die runden aus Blech, kennt sicher jeder) die ich Trichterförmig zusammenschweiße und aus einem Kupferrohr. Das sollte bis sich mir bessere Ideen aufgetan haben erstmal für vernünftige Beschallung sorgen.

Übrigens: danke für die Buchtipps, nur muss ich ehrlich sagen, dass ich dank Maturavorbereitung etc. momentan genug zum Lesen habe und somit lieber wild drauf los bastle.

[kuchenfreund]

Flammrohr taucht nix. Für ordentlich Schub am Drehmesser und großräumige Terrorisierung von Kleingartenkolonien muß ein Megaphon her...

Das ist ja eine wahre Schönheit :love: :sabber: , aber wie mäht man damit Rasen??

[MiNiKiN]

@kuchenfreund: Ich glaub dass das eher so ein Laubgebläse ist

[100 spezial]

vielleicht bringt ein konisches rohr was aufm 2x2-Takter

[daUnga]

So,

ich bin heute in den Garten gefahren und hab mal angefangen etwas rumzubasteln.

Das Rätsel mit der Befestigung des Auspuffs hab ich auch gelöst. Und zwar:

Mein alter Puff ist nach dem Gewinderohr abgerissen. Ich hab jetzt das zurückgebliebene Stück aus dem Motorblock rausgedreht und hab einen neuen gebrauchten Auspuff draufgeschraubt.

Den Luftfilter habe ich gegen einen Trichter ersetzt (hoffe der schmilzt mir bei längerem Mähen nicht davon) und es gibt da ja so einen "Gashebel" mit dem man die Drehzahl zwischen "Schildkröte" und "Hase" regulieren kann. Ich bin dem Bowdenzug mal gefolgt und habe festgestellt, dass sich die Drosselklappe nur sehr wenig bewegt, wenn man von Vollgas auf Minimum geht. Darum habe ich kurzerhand einen zweiten Zug verlegt, mit dem man bei Bedarf (Wenn die Nachbarn grillen oder sich Sonnen) einmal so richtig Gas geben kann.

Ich war echt beeindruckt vom Ergebnis. Er macht mit Auspuff dann schon einen Höllenlärm und die Drehzahl geht um sicher 20% nach oben. Ohne Puff ist´s dann noch schöner.... Da kommt man wirklich schon an die Schmerzgrenze. Dr. Unger empfiehlt daher einen Gehörschutz.

In den nächsten Tagen mach ich mich dann ans Polieren und werde mir wegen dem Flammrohr gedanken machen.

PS.: Wenn man den Rasenmäher abstellt und dann wenn er fast abgestorben ist wieder Gas gibt, dass er aus letzter Kraft wieder zum laufen kommt, dann sofort wieder abstellt und wieder Gas gibt, bekommt man so schöne Fehlzündungen. Durch was genau entsteht eigentlich der Knall? Ist das unverbranntes Gemisch was sich im Auspuff entzündet oder liege ich da falsch?

Frohe Gartenarbeit

Markus

[100 spezial]

:plemplem: denke ja...

[Paola]

moin.

ich denke Briggs & Stratton ist aus den USA. :wasntme:

und mit mehr Kompression kann man bei einem Seitenventiler nix werden, da ist bei 7 : 1 konstruktionsbedingt Ende.

hatten wir schon aber egal:

Briggs & Stratton 350ccm 4 Takt Seitenventiler mit Vorschalldämpfer von der KTM GayS 300 ( 2 Takt ) als einzigem Auspuff, und nem 16/16er SHB Vergaser.

Das Ding ist gerannt wie blöd, ich erinnere mich gut an die waagerecht wehenden Haare meiner Freundin - bis Sie das Ding gegen den Kirschbaum gesetzt hat.

]

[rolle1300]

also wenn er schon laut ist muss er ja auch fett ausehen...

unser "yard-king" im garten-kostüm.

aber mal zum verständniss: wieso soll bei seitenventiiler keine aufladung gehen?? bin in der firma gerade von sooo vielen turboladern umgeben, hmmm :love:

mfg rolle

Bearbeitet 19. Oktober 2005 von rolle1300

[baerke]

Mehr Power HARHARHAR

Bearbeitet 13. Januar 2009 von baerke

[Paola]

Du bist hier falsch.

hier ist ein Schaltrasenmäher Forum.

[daUnga]

Bearbeitet 19. Oktober 2005 von daUnga

[pk50-racing]

Du bist hier falsch.

hier ist ein Schaltrasenmäher Forum.

neee, eigentlich du....

denn ein briggs and stratton classic ist ein mäher zum schieben, also automatik!!!

Bearbeitet 19. Oktober 2005 von pk50-racing

[Mopedjunge]

auf der autobahn abvibriert?

wenn du hubraum und nenndrehzahl (aussm handbuch?) parat hast, kann dir da sicher jemand einen berechnen!

http://www.mh-aerotools.de/airfoils/javapipe_de.htm <----- da geht das ganz toll und schnell