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Geschrieben

ja also wie gesagt mein Fahrlicht blinkt und ich hab net so wirklich nen Plan warum ! Kann da vielleicht jemand helfen ? Ich will zum TÜV und der wird mich mit blinkendem Licht bestenfalls nett anlächeln...

Geschrieben

was hast denn am roller gemacht? oder kam das von alleine?

wir hatten das hier auch schonmal nach einem kompletten neuaufbau - da war es schlicht und ergreifend ein massefehler, wobei das blinken dann nur war wenn man auch den blinker einschaltete...

Geschrieben

schau mal nach aufgescheuerten Kabeln, oder beweg die einfach mal n bisschen hin und her um die Fehlerquelle zu lokalisieren (bei eingeschaltetem Blinker), war beim Kumpel von mir auch mal so :D

Geschrieben

Ich würde da mal auf einen Kurzen tippen. Denke, dass da irgendwo ein Kabel nicht mehr richtig switzt, oder du keinen gescheiten Kontakt hast...

also alle Kabel checken ob sie aufgescheuert sind. Steckverbindungen reinigen und wieder ausprobieren.

Geschrieben

Also , genau das hatte ich neulich auch, habe es aber ersta abends auf der autobahn gemerkt...

kontakte an der Birne waren leicht korrodiert, und die beiden kontakte  waren wohl nicht mehr richtig unter spannung.

Also, etqwas angekratz die kontakte an der birne, und die federkontakte nachgebogen....läuft wieder....

Geschrieben

achso, hats nicht wirklich geblinkt sondern quasi nur geflackert-beim Kumpel hat der Scheinwerfer richtig geblinkt und das Relais hat getickt  :D

Geschrieben

war kein Neuaufbau. Hab ein HP4 montiert und dann hats relativ bald angefangen zu blinken. Allerdings unabhängig vom Blinker. Hab schon mal nach den Kabeln geschaut aber nichts auffälliges gefunden. Mit offenem Lenkerdeckel gehts ganz normal und blinkt nur bei komplettem Linkseinschleg. Wenn der Lenkerdeckel zu ist blinkt mein scheiss Licht immer. Werde wohl nicht drum rum kommen die ganze Verkabelung zu checken...

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    • Meine Sprint hat zwischen Sitzbank und Rücklicht 4 Löcher. Offenbar war dort mal ein Gepäckträger verbaut. So einen suche ich, um die Löcher sinnvoll nutzen zu können - zumindest 2 davon. Zustand (fast) egal, sollte halt gebrauchsfähig sein.  Hat jemand einen für mich? 
    • Stimmt. War noch nicht richtig wach. 😜   PX80 bzw. P80X war immer DE    Um so seltsamer die ganze Karre.    Bin weiterhin gespannt auf Bilder  
    • Beschreibung: S-Box 177 von Pipe Design Vintage I (flache Ausführung für GTR) Preisvorstellung: <600   Danke
    • Beschreibung: Die T4 ist Bj 62 und ist bis auf die angebaute Motorbacke OLack (die org Haube ist noch vorhanden!) Der Roller wurde kpl umgebaut. Elektrik 12V DC Tacho Motogadet Bremspumpe MMW PK Gabel mit Scheibenbremse  Fahrwerk BGM Strebe nur geschraubt ohne zusätzliche Löcher im Rahmen Sitzbank Sport oder Ancelotti  Led Scheinwerfer schlauchlos Felgen mit neuen Mitas Reifen div Eintragungen tüv 2026   Motor  BFA 306ccm Gebaut 08/24  300km Laufleistung  BFA Kit plus Vape Crimaz 1+2 Gang lang 3+4 org überstetzt Nebenwelle Px 200 mit DRT Rep Kit Posch Box mit Knalldämpfer  Keihin 38mm Airstriker mit MRP Ansauger leistung 42Ps am Rad    Preis:  10900€  Standort: 28857 Syke bei Bremen  Verkauf von Motor oder Rahmen einzeln ist auch möglich   Habe auch noch eine Px kpl verstärkt von S&S mit BFA im Angebot.  Bei Interesse PM     
    • Steht seit über 15 Jahren bei mir und ich weiß nicht warum. Keine Ahnung ob sie läuft und noch weniger Lust mich damit zu beschäftigen. Alles original. Deutsche Papiere vorhanden.  BJ 1989.  
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