PX Hinteradnabe

[PhilLA]

tja wir haben nen Px Motor komplett neu gelagert und gesimmert.

Jetzt beim zusammenbau tritt folgendes problem auf:

Die hintere Bremstrommel wird beim fahren saumässig heiss.

wenn das rad unten ist läuft die hauptwelle ganz sauber, ohne spiel. sie lässt sich ganz locker drehen.

Sobald die Bremsplatte+Bremstrommel+Hinterrad draufkommen, lässt sich das rad nicht mehr ohne ein schleifen drehen.

Erster gedanke war, dass die bremsbeläge schleifen. Das war es aber nicht.

Zweiter gedanke war, dass die Bremsplatte und die Bremstrommel sich gegenseitig anschleifen. Das war es aber auch nicht.

Interessant ist auch das es direkt an der nabe am heissesten wird.

Vielleicht hat jmd ja ne idee, was es sonst noch seien könnte.

Vielleicht haben wir ja irgend ein distanzstück oder was weiss ich vergessen.

Wäre um jeden tip dankbar.

Gruss Phil

[Trethupe]

Der Simmerring am Hinterrad ist aber auch passend für die Bremstrommel ( Lusso oder alt?)

Bremstrommel und Motor derselbe?

[PhilLA]

ja klar der simmerring ist ein aussenliegender für px alt.

vorher hat ja alles gefunzt. mich wundert das alles.

gruss phi.l

[Trethupe]

ja klar der simmerring ist ein aussenliegender für px alt.

vorher hat ja alles gefunzt. mich wundert das alles.

gruss phi.l

richtige Mutter, U Scheibe?

[PhilLA]

richtige mudda und u-scheibe sind auch drunter.

mein tip ist immer noch die nut der bremsplatte in der die bremstrommel läuft, aber ich entdeck da nix.

verfluchte scheisse, die trommel wird sauheiss und kein plan warum.

[raph]

ja klar der simmerring ist ein aussenliegender für px alt.

vorher hat ja alles gefunzt. mich wundert das alles.

gruss phi.l

Gibt da aber 2 verschiedene für aussenliegende, einmal 30mm und einmal 27mm Innendurchmesser. Nur um das auszuschließen...

[PhilLA]

warum soll denn der simmerring schuld an dem schleifen sein?

denk mal das der sicher nicht der grund sein wird.,

[raph]

warum soll denn der simmerring schuld an dem schleifen sein?

denk mal das der sicher nicht der grund sein wird.,

Naja, die Bremstrommel läuft ja nu genau im Simmering. Wenn Du jetzt eine Bremstrommel mit 30mm Simmeringsitz in einen Simmering mit 27mm Innendurchmesser presst, dann:

- Sinkt die Dichtwirkung mit jeder Umdrehung der Trommel erheblich

- Kann das ganze sich evtl. nicht ganz so geschmeidig drehen, dadurch erhitzen...

Normalerweise sollte das beim ersten Montieren der Trommel auffallen, geht wirklich nur mit Nachdruck in den Simmering.

[PhilLA]

danke das könnte es eventuell sein.

probier es mal.

aber die trommel ging eigentlich ganz gut drauf