Zieht der den 4. ?

[Lockengelöt]

Moin!

Meine Möhre ist grad fertig geworden. Folgenes Leistunsdiagramm hat mein Malle Membran Langhub Motor zustande gebracht.

Was meint ihr, gibt das Probleme mit dem Ganganschluss? Hat einen 120/90er, dafür aber ein 21Zahn Cosa Ritzel.

Kann leider noch nicht testen, da noch nicht angemeldet und ich bin irgendwie so unruhig! :grins:

Bearbeitet 11. Oktober 2005 von Lockengelöt

[vespaflow]

Was meint ihr, gibt das Probleme mit dem Ganganschluss? Hat einen 120/90er, dafür aber ein 21Zahn Cosa Ritzel.

Denke schon, die Kiste kommt einfach viel zu spät in Reso. Da tun sich sogar Kisten mit 5-6PS mehr Spitze und früherem Leistungseinsatz schon schwer.

Aber sag mal was zu deinem Setup, ich wage zu behaupten dass man hier noch ein paar Kleinigkeiten verbessern kann um da etwas mehr Dampf in der Mitte zu holen. Kopf, Auspuff, Gaser, ZZP etc... Auslass zu weit hochgezogen?

[Lockengelöt]

Denke schon, die Kiste kommt einfach viel zu spät in Reso. Da tun sich sogar Kisten mit 5-6PS mehr Spitze und früherem Leistungseinsatz schon schwer.

Aber sag mal was zu deinem Setup, ich wage zu behaupten dass man hier noch ein paar Kleinigkeiten verbessern kann um da etwas mehr Dampf in der Mitte zu holen. Kopf, Auspuff, Gaser, ZZP etc... Auslass zu weit hochgezogen?

Also:

Malossi 210

1,5mm Fudi, 0,5mm Kodi

Kolben bearbeitet

Taffspeed Kopf QK 1,3mm, Verdichtung 11:1

S&S Langhub Membranwelle

JL left Auspuff

30er Dello mit Malossi Membran

Einlass und Stutzen von S&S gefräst

Zündzeitpunkt dürfte recht human bei 17-18 Grad sein.

Steuerzeiten 187/130

Vielleicht mal einen GSF Kopf probieren???

Bearbeitet 11. Oktober 2005 von Lockengelöt

[vespaflow]

Komisch, dass bei der Auslasszeit die Resodrehzahl so hoch (eigentlich viel zu hoch) liegt...

Den Taffspeedkopf kenne ich nicht, wenn der bereits mit vernünftiger QK gefahren wird (1 - 1,5mm) würde ich glatt mal nen höherverdichteten GSF testen, ansonsten halt auch mal den ZZP Richtung 20° stellen. Vielleicht reicht das ja schon um das Band etwa 500rpm nach vorne zu holen, dann sieht das mit dem Anschluss nämlich schon wesentlich besser aus.

[Peterle]

Also ich würde auf jeden Fall den Kopf gegen nen GSF tauschen und den 30er Dello gegen nen Koso oder Mikuni....

Ivo

[vespaflow]

Also ich würde auf jeden Fall den Kopf gegen nen GSF tauschen und den 30er Dello gegen nen Koso oder Mikuni....

Ivo

Is halt auch immer ne Kostenfrage. Ich würde eigentlich noch viel mehr tauschen (Malleansaugkram gegen MMW o.ä., JL gegen RZ Right usw... ), aber wenn der Motor grad neu mit den Teilen aufgebaut wurde isses ja auch irgendwo doof direkt alles neu zu machen. Aber ein anderer Gaser könnte schon nicht schaden, das stimmt.

[Lenki]

Vielleicht mal Dichtungen aufteilen, also 0,75mm Fudi & Kodi. Vielleichts wirds dann besser...

Ansonsten würd ich ein anderen Reifen drauf machen...

[Peterle]

Is halt auch immer ne Kostenfrage. Ich würde eigentlich noch viel mehr tauschen (Malleansaugkram gegen MMW o.ä., JL gegen RZ Right usw... ), aber wenn der Motor grad neu mit den Teilen aufgebaut wurde isses ja auch irgendwo doof direkt alles neu zu machen. Aber ein anderer Gaser könnte schon nicht schaden, das stimmt.

Klar ist das ne Kostenfrage! Aber ein Koso kostet neu 20? mehr als ein Dellorto....

Wegen dem Kopf würde ich nicht lange überlegen, weil der GSF-Kopf nunmal das derzeitige Non-Plus-Ultra darstellt.

Taffspeed-Kopf zu e-gay und nen gescheiten drauf... Kann man natürlich auch noch nach dem TÜV machen!

Vergaser würde ich aber auf egay setzen und vor dem TÜV tauschen!

Ivo

[Merl]

Mach einfach mal die 0,5er KoDi raus vielleicht geht dann schon etwas mehr.

[manni]

Wegen dem Kopf würde ich nicht lange überlegen, weil der GSF-Kopf nunmal das derzeitige Non-Plus-Ultra darstellt.

Ist das so? Also ich fahre nach wie vor nen Zentralkopf von Taffspeed. Läuft bei mir am besten, allerdings auf anderer Kombination.

[Lockengelöt]

Tja,

also erstmal werde ich so testen, vielleicht fähr es sich ja auch ganz gut.

Wenn nicht, dann erstmal GSF kopf.

Wenn das nix hilft werd ich wohl mal den Mikuni antesten.

Dann an den Dichtungen rumspielen.

Das hält sich dann kostenmäßig alles noch im Rahmen.

Aber so spät powert der Motor doch eigentlich gar nicht los, oder?

Ab 5700rpm gehts doch eigentlich los? Müsste das nicht eigentlich reichen?

Gruss

[Fettkimme]

Mach einfach mal die 0,5er KoDi raus vielleicht geht dann schon etwas mehr.

1,5mm Fudi, 0,5mm Kodi

Kolben bearbeitet

Taffspeed Kopf QK 1,3mm, Verdichtung 11:1

Sehe ich das richtig das du die 1,3 QK mit Ko plus Fudi bei dem Kopf gemessen hast?

Ohne Kodi würde du bei der Kombi also auf tödliche 0,8 QK runterkommen?

[Lockengelöt]

Sehe ich das richtig das du die 1,3 QK mit Ko plus Fudi bei dem Kopf gemessen hast?

Ohne Kodi würde du bei der Kombi also auf tödliche 0,8 QK runterkommen?

Ähhh ja!

Glaub ich werd wohl mal in nen neuen Kopf investieren.........