Rapido-Zylinder

[lusso85]

Moin,

hab nun schon länger die Suche bemüht und auch verschiedenste Händlerseiten studiert, konnte aber keine eindeutige Antwort auf die Frage finden, ob ein Rapido denn nun links oder recht "gerüsselt" ist.

Vielleicht kann mir jemand auf die Schnelle weiterhelfen.

[aballplus]

Ich mein links ... wie sich das für nen guten Schlitzsteurer gehört

[Lacknase]

Definitiv: links.

[lusso85]

Herr-vorragend! So wie es sich gayhört!

[madmaex08]

da gibts eigentlich eine sehr einfache regel dazu:

alle kolbengesteuerten zylinder sind linksrüssler

alle membrangesteuerten sind rechtsrüssler

bis auf folgende ausnahmen:

GT kann links oder rechts gefahren werden,

und dann gibt es noch membranansaugstutzen die auf einen kolbengesteuerten zylinder geflanscht werden - die sind auch alle links, passen aber nirgendswo drunter!

[Marcello]

GT kann links oder rechts gefahren werden

das ist ja dann kaum die frage. - original gehört er nach rechts, also muss der dann auch da hin. Links haben ja nur Lambrettas mit Automatikmotor den Rüssel.

[madmaex08]

daß du lieber marcello ein 200%iger verfechter der rechtsrüsselfraktion bist wissen wir eh alle!

es gibt aber immer noch genug personen die sparen an der falschen stelle (ja, ich auch!)

kommst du eigentlich nächstes wochenende auf die messe nach salzburg? (siehe signatur)

wie gesagt es gibt ein bier auf meinem stand!

lg

mex

[Marcello]

max: da kann ich nicht. Bin momentan etwas un-mobil.

[WhoDaFunk]

ICH WÜNSCHE EUCH ALLEN EIN GUTES NEUES LAMBRETTA-JAHR 2006!

Gleich meine 1. Frage im neuen Jahr:

Bringt es etwas mehr Leistung wenn meine JET200 statt dem Originalkolben mit Rapido-Kolben 200ccm fahren würde?

SCK Kolben Link

Weil das 200er Rapidokit ist nicht lieferbar und die -10%Aktion nur mehr heute beim SCK.

Bearbeitet 1. Januar 2006 von WhoDaFunk

[T5Rainer]

Bringt es etwas mehr Leistung wenn meine JET200 statt dem Originalkolben mit Rapido-Kolben 200ccm fahren würde?

SCK Kolben Link

Weil das 200er Rapidokit ist nicht lieferbar und die -10%Aktion nur mehr heute beim SCK.

Nur wenn der Kolben ordentlich wat leichter ist. Fag mal Hans.

Aber auch der verlinkte Kolben steht bei SCK auf Lieferbereitschaft yellow.

[Powes]

ICH WÜNSCHE EUCH ALLEN EIN GUTES NEUES LAMBRETTA-JAHR 2006!

Gleich meine 1. Frage im neuen Jahr:

Bringt es etwas mehr Leistung wenn meine JET200 statt dem Originalkolben mit Rapido-Kolben 200ccm fahren würde?

Einmal statt nem Schnitzel eine Orange fressen bringt mehr :wasntme:

Ansonsten: auch von mir ein Unfall-etc. freies Jahr!

[T5Rainer]

Bei Max Bratwurst steht noch die eine oder andere Info zu den Rapido-Kit-Kolben... :wasntme:

[Gast internationalplayboy]

Hi,

der Rapidokolben wird wohl stabiler und mit zwei 1 mm Ringen ausgestattet sein,dh. mehr Drehzahl ist möglich.Weniger Reibung als mit den 3 ? fetten 1,5mm Ringen.Aber wenn Originalmotor ist der Kolben

doch in Ordnung.Hatte mal einen 175er-konntest Dich auf Kickstarter stellen (80 kg)Dann beim 1. Kick an,

Standgas im Sekundentakt.Hatte auch was.

[steve]

@remod: bringt was, veränderung der einlaßsteuerzeit, da kolbenhemd um 3 mm gekürzt. aber was das bringt verrate ich dir erst, wenn ich den link zur relounge seite bekomme. gerne auch per PM.

cheers steve

[lummy]

übrigens sind die 200 und 225ccm rapido-kolben mit den zwei dünnen ringen nichts anderes als die stinknormalen assokolben die af schon seit 80 jahren verkauft. wenn die laut mb auf einmal scheisse sind dann liegt das wohl daran, dass mb wieder mal was scheisse finden will.

[LambrettaSX]

Die Asso Kolben sind prima, das einzige was etwas stört ist der Lambretta-typische Seitenausschnitt, das Hemd wird dadurch stark belastet und kann brechen (unter Umständen natürlich).