Primär passt nicht

[AK200]

Hallo,

hab wie oben schon erwähnt aufgrund diverser Motorumbauten eine PV Primär in meinen Fuffi Block eingebaut...

Jetzt hab ich das Problelm das das kl. Ritzel(das auf der Kurbelwelle) am Gehäuse aufliegt(kann es schleifen hören und feine Späne sehen)...

Bin mir ziemlich sicher das mir beim Einbau kein Fehler unterlaufen ist und hab mir nun die Frage gestellt woran es liegen könnte:

- Fertigungstolleranzen?!

- hätte am Gehäuse Material abtragen müssen?

- is normal so?!?

Falls wer nen Rat hat währe ich echt dankbar, wollte den Motor eigentlich schon letztes WE angeworfen haben(bin so gespannt was der jetz kann :sabber: )

gruss

andre

[oli-san]

kann das ritzel falschrum eingebaut sein? gibt es da nicht ne dicke und ne dünne seite?

[kriegy]

einfach mal das ritzel umdrehen...

ist nicht symmetrisch das ding!

auf einerseite ist eine erhöhung und die muss richtung lager zeigen...

[AK200]

hab ich auch schon drüber nachgedacht, währe ja auch am naheliegensten...

hab mir grad aber nochma Fotos vom Serienzustand(also mit der Fuffi Primär)angeschaut, habs genauso eingebaut, was die "Richtung" der schrägen Verzahnung anbelangt...

ausserdem "eben umdrehen" is ja so ne Sache, dafür muss der Block ja wieder auseinander...

[fm*!]

Nö nur der Deckel von der Kupplung 6 Schrauben + 1 am Ritzel / Kurbelwelle. Habe mal mein altes Ritzel nach gemessen, der unterschied ist 0,5 mm.

[AK200]

Habe mal mein altes Ritzel nach gemessen, der unterschied ist 0,5 mm.

sorry, kann dir grade nich ganz Folgen:plemplem:

meinst du die Distanz, die ja wie oben jemand geschrieben hat auf einer Seite grösser ist?!?

Da hatte ich beim Zusammenbau garnicht drauf geachtet, hab lediglich geschaut das die Zahnräder wieder so in einander greifen wie sie´s auch bei meiner fuffi Primär getan haben, oder is das egal?

aber mal was anderes: Ich musste das Ritzel schon beim zusammenfügen der Gehaüsehälfen mit verbauen(quasi die KW durchs Gehäuse und sofort durchs Riztel schieben)mann is dat schwer zu erklähren :plemplem: weil ich es sonst später nicht mehr Zwischen Kupplungskorb und KW durchbekommen habe, is ja vom Durchmesser deutlich grösser als das der Fuffi

[bobcat]

Hi,

das 24:61 Primär von einer Primavera hat sehr geringes Zahnspiel. D.h., das Ritzel und das große Zahnrad auf dem Kupplungskorb greifen sehr weit ineinander.

Trotzdem muss es möglich sein, das Ritzel erst ganz zum Schluss zu montieren. Auf die "Richtung" der Schrägverzahnung brauchst du keine Rücksicht nehmen, die ändert sich nämlich beim Umdrehen nicht! i

Wie schon weiter vorn richtig beschrieben, sollte der einseitige kleine Bund am Ritzel zum Lager (und nicht zur Mutter) zeigen. Dann wird auch nichts am Gehäuse schleifen.

p.s.: Beim Auffädeln des Ritzels musst du die Nebenwelle ein wenig mitdrehen. Das ist bei Schrägverzahnungen immer so.

bobcat

[AK200]

jo, danke für die Tipps

werde mich dann morgen nochma dranngeben und dann am sonntag vieleicht den ersten probelauf machen

[pvfahrer]

ich will ja kein Spielverderber sein was deine Pläne mit Sonntag angeht, aber wenn du Spähne sehen kannst dann solltest du dir überlegen ob du das Lager nicht nochmal grünglich reinigst oder austauschst, hab dies bezüglich schon einige schlechte Erfahrungen mit schnell zerstörten Kugellagern erlebt...

[AK200]

der gedanke is mir auch schon gekommen (

werde desshalb den block auf jeden fall nochma spalten und reinigen, es seiden ich kann nach entfernen des Ritzel abschätzen ob es nochma gutgegangen is

aber lieber auf nummer sicher gehen

so, werde mich dann jetzt mal zurückziehen und das ein oder andere bier verhaften

cu

[pvfahrer]

das eigentliche Problem ist ja, dass du den Simmering wieder entfernen müsstest um Sicher zu gehen das da nichts reingebröselt ist. ich weiss nicht ob man den so sanft entfernen kann, damit man den nochmal verwenden kann... aber probieren kannst du es ja. Viel erfolg auf jeden Fall.