Restaurierung bei der Rollerfabrik ?

[Shorty]

Möchte bei der Rollerfabrik einen meiner Roller restaurieren lassen.

Würde mich mal interessieren ob die Jungs gute Arbeit leisten.

Unabhängige Antworten werden bevorzugt...

[MaRi]

Warum machst du es denn nicht Selber?

Allzuviel Arbeit musst du dir ja nicht selber machen.

Im Grunde genommen musst du deinen Roller

- zerlegen

- Sandstrahlen lassen

- wenn nötig zum Karosseriebauer geben

- zum Lackierer geben

- zusammenbauen

Wenn du dich im Vorraus gut informierst und Preise einholst, fährst du damit sicher günstiger.

Zudem wirst du hier im Forum bei Problemen immer Unterstützt!

[px200hh]

Ne Restauration in nem Shop kostet neben den Materialkosten, die du beim Selbermachen auch hättest, nochmal extra Arbeitslohn! Und bei rund 45 Euro die Stunde biste da mit Sicherheit 1800 Euro los! Das Geld kannste dir doch wirklich sparen!

[Hölle]

Ich glaube das wird ihm bewußt sein das das mehr kostet als wenn er es selber macht.

Aber danach fragt er ja eig. gar nicht sondern nur ob die gute Arbeit leisten. (vielleicht verdient er ja ein Haufen Kohle )

Bearbeitet 17. Oktober 2005 von Hölle

[Martin W]

Kommando zurück, war ein Missverständnis...

Bearbeitet 17. Oktober 2005 von Martin W

[sliders013]

Ne Restauration in nem Shop kostet neben den Materialkosten, die du beim Selbermachen auch hättest, nochmal extra Arbeitslohn! Und bei rund 45 Euro die Stunde biste da mit Sicherheit 1800 Euro los! Das Geld kannste dir doch wirklich sparen!

Basiert die Annahme auf Tatsachen ? Also ich denke , dass kein seriöser Shop eine Restauration egal von welchen Basics ( Roller , Zustand ect. )wir ausgehen , mit 40Std Pauschalieren kann . Noch dazu mit nem

45.- eur Stundensatz .

Also da reden wir sicher noch von keiner Restauration durch Profis . Wenn er sein Baby aus der Hand geben will ( weil zu viel Kohle ), nach oben , wie eh allseits bekannt gibts keine Grenzen . Immer die Frage , was dabei rauskommen soll . Nur Läden , die in der Preisklasse wie oben genannt agieren ...lass es mal lieber , dass kann man schnell selbst ( mit dem Lacker Deines vertrauens natürle ) besser .

Wenns egal ist , dann .... Stundensätze von 60-75eur in der Restauration sind normal aber in 40 Std wurde noch kein Roller neuwertig zu Leben erweckt ......... rechne mal mindestens das doppelte ( Lami natürle ausgenommen , ne andere Liga dh. noch mehr ) .

Aber nochmal , mir stellt sich die Frage ( und die solltest Du Dir auch nochmal gewissenhaft stellen ) ob wir hier von einer Restauration sprechen oder von nur mal Roller zerlegen , lacken und zusammenbaun ... denn das kann bald wer .

Wenn man jetzt noch wüsste von welchem Modell ( Pic ? ) wir sprechen könnte man sicher gleich einen Kassasturz machen......

Bearbeitet 17. Oktober 2005 von sliders013

[Shorty]

Tja, leider ist es so, das ich mich an die LU 54 nicht selber traue, da ich zum ersten keinen Sandstrahler in meiner Nähe habe und zweitens keinen Lackierer und zum dritten keine fachliche Kenntnisse über die alten Vespas , besonders die Gabel vernünftig zu überholen, sowie die Motortechnik(49er - 60er) besitze.

Möglicherweise bin ich ein Schisser ,und hab Angst, was kaputt zu machen was unwiderbringlich zerstört ist.

Reparaturarbeiten an meinen Lammys, ja... aber mein Baby :love: , weiß nicht...

...also, wer hat schon mal was bei der Rollerfabrik machen lassen, besonders umfangreiche Arbeiten.

Gruß micha

[Crashpilot]

servus

du meinst die rollerfabrik in ingolstadt??

die kenn ich alle

hab meine vespa auch da her

machen ne gute arbeit

gruss Jan

[Shorty]

servus

du meinst die rollerfabrik in ingolstadt??

die kenn ich alle

hab meine vespa auch da her

machen ne gute arbeit

gruss Jan

Rollerfabrik Ingolstadt?

Ne, meinte die in Aschaffenburg/Goldbach.