50 Special saftlt (öl rinnt) bei der Schaltraste

[GreGOTT]

Hi an alle,

bei mir tropft das öl bei der schaltraste heraus, zwar nicht viel, aber der reifen ist immer leicht benetzt, was sehr mühsam ist.

kann man das irgendwie beheben????

danke

GreGOTT

[salami]

Bei der Schaltraste gibt es einen Dichtring, leider muß zum Wechseln der Motor gespalten werden. Wenn ein neuer Ring nicht hilft, mußt Du eine Buchse einsetzen (lassen).

[racer]

es reicht auch erst mal, die dichtung zu wechseln. da kannst du einfach die beiden schrauben lösen und die raste abnehmen (mußt etwas mit dem schalthebel spielen aber das geht schon)

/r

[cal.68]

es reicht auch erst mal, die dichtung zu wechseln. da kannst du einfach die beiden schrauben lösen und die raste abnehmen (mußt etwas mit dem schalthebel spielen aber das geht schon)

/r

:plemplem: ???

raste? :uargh:

nur den dichtring austauschen bringt nix wenn die wellenbohrung ausgeschlagen ist- viel arbeit, und dann tropft es doch wieder!

buchse einbauen,oder neues motorgehäuse, oder dichthanf und extrem zähes fett.

[Kalimero]

Sollte es nach Wechsel immer noch tropfen ist die Schaltwelle verzockt weil die Mehrheit die Züge viel zu stramm einstellen .

[cal.68]

Sollte es nach Wechsel immer noch tropfen ist die Schaltwelle verzockt weil die Mehrheit die Züge viel zu stramm einstellen .

und schon wieder quark- wieso sollte sich eine welle mit 10mm durchmesser "verzocken"?

weisst du überhaupt, was für kräfte nötig sind, solch ein kaliber dieser legierung zu verbiegen?

die tatsache, das dort ab xlII ein nadellager verbaut wurde (warum? wohl..) lasse ich angesichts der für sich sprechenden (g.s.f.-typischen :uargh:) tatsachen mal aussen vor..