worb210 oder malossi210?

[kaspert]

moin moin ! ich möchte mir den worb210 bestellen und brauche ein paar tips!

verbaut werden -normale rennwelle kein langhub, pm evo, kurzer 4, corsa kuplung verstärkt, 24 gasser bearbeitet einlas gefrässt!

KEINE Überstromerweiterung kommt vieleich später !!

worb sagte mir das es keinen sin macht denn zylinder, ohne 30membram gasser mit meinen setup zu fahren!

was meint ihr?

wie schaut es mit der haltbarkeit des worb aus ?

ist es nichts für den altags-gebrauch?

danke für jede antwort ! gruß kaspert!

[Lenki]

Bei dem Zeugs was du verbauen willst würd ich den normalen 210er nehmen. Der vom Worb muss man mit Membran und dickem Gaser fahren...

Kolben würd ich trotzdem fräsen, is ja kein Ding. ÜS auch anpassen so gut es geht. Später kannst dann immernoch dein Motor aufrüsten...

[PhilLA]

also ich kenn jmd der fährt nen bearbeiteten malossi mit renn welle und 24 er gaser.

das passt schon und der hält auch.allerdings darfst du dir keine topleistung erhoffen

allerdings würde ich ebenfalls zu nem 30 er raten, da bekommt die pferdekoppel mehr hafer.

[kaspert]

also ich kenn jmd der fährt nen bearbeiteten malossi mit renn welle und 24 er gaser.

das passt schon und der hält auch.allerdings darfst du dir keine topleistung erhoffen

allerdings würde ich ebenfalls zu nem 30 er raten, da bekommt die pferdekoppel mehr hafer.

was meinst du genau mit keiner top leistung? hast du ein paar leistungs-daten für mich ?

was währe es für ein unterschied zum normalen malle?

gruss kaspert

[Motorhead]

so genau wird dir des keiner sagen können wo du wieviele ps liegen lässt.

ich denke der malossi 210 ist sinnvoller für dich als der worb 210.

ausser du hast vor innerhalb von einem jahr auf membran und dicken gaser zu wechseln - was aber dann dein jetziges vorhaben in frage stellen würde!

zum bearbeiten des 210ers findest genug topics, hier noch einige links die mir spontan einfallen:

http://www.minderleistung.de/

http://mitglied.lycos.de/drworbel/malossi.html

lass aber laut minderleistung.de das ausbessern des "konstruktionsfehlers" weg.

mfg motor

ps: des wollt ich auch noch schreiben, lenki war schneller

Ich würde mir halt die Kohle sparen! 80? mehr für den Bearbeiteten!

Glaub nicht das bei deinem Setup so ein riesen Unterschied ist, zwischen dem Worb und nem plug´n´play...

Bearbeitet 21. Oktober 2005 von Motorhead

[Lenki]

Ich würde mir halt die Kohle sparen! 80? mehr für den Bearbeiteten!

Glaub nicht das bei deinem Setup so ein riesen Unterschied ist, zwischen dem Worb und nem plug´n´play...

[freakmoped]

211er original

die bearbeitung kannst selber besser

[StahlFix]

211er original

die bearbeitung kannst selber besser

Achso, ne is kla, der Worbel hat da prinzipiell keine Ahnung von

Greetz,

Armin

[PhilLA]

kauf dir den normalen malossi, bearbeite den kolben (schraffierte flächen) und gut is.

gruss phil

[kaspert]

moin moin , danke für die guten tipps!

ich habe mich gegen worb entschieden!

und mache mich selbst an die arbeit und werde dremel schwingen!

schöne grüße!

[freakmoped]

Achso, ne is kla, der Worbel hat da prinzipiell keine Ahnung von

liebevolle detailarbeit

geht vor massenproduktion

und tips gibts hier genug

Bearbeitet 23. Oktober 2005 von freakmoped