Kupplung rutscht nach Motor-Überholung

[greg4711]

Hallo,

wollte heute meinen frisch überholten ET3-Motor das erste mal antreten. Dann der Horror: Kupplung rutscht beim ankicken oder anrollen durch. Auch ausgehängter Kupplungszug bringt keine Besserung.

Die Haftung reicht für ein - zwei Motordreher, dann rutscht der Kickstarter durch. Fühlt sich an, als ob die Kupplung "halb" gezogen wäre. Also Kickstarterritzel greift, aber eben die Kupllung hält es nicht.

Kann jemand weiterhelfen? Welchen Fehler habe ich beim Zusammenbau gemacht. Oder sind KJupplungsbeläge so runter? Ihc habe sich nicht gewechselt, da sie noch voll in Ordnung waren. Gibt es evt. einen "typischen" Zusammenbaufehler? Bitte sagt mir, dass ich nicht wieder den ganzen Motor ausbauen und zerlegen muss!!!! :veryangry: Sonst schmeiss ich die Karre noch gegen die Wand. :uargh:

Grüße

Gregor

[Racer_AC]

Hast du dir den Halbmond angeschaut?? Vielleicht ist der abgeschert.

[DieHappy]

eventuell ist der LüRa-keil abgeschert, kann zu ähnlichen synthomen füren

edit: stimmt, ein abgescherter tannenbaumkeil könnte es auch sein

Bearbeitet 23. Oktober 2005 von DieHappy

[greg4711]

Hallo,

Danke für die zwei Antworten, aber (leider) sind beide Keile erneuert.

Ich bin mir nicht mehr sicher, ob ich das Sicherungsblech unter der Mittelschraube in der Kupplung umgebogen habe. Kann es hieran liegen?? Dürfte aber eigentlich kein Grund sein?

Gibt es noch weitere Tips?

[Vespa-Norderstedt]

wenn du das falsche öl drin hast, dann kanns auch so sein wie es jetzt gerdae bei dir ist!

[Rakete]

Liegt nicht am Öl.

Der KuLu-Keil ist abgeschert.

100%.

[Paola]

Blödsinn.

Der frisch gaymachte Motor hat mehr Kompression, z.B. wegen der neuen Ringe.

Oder hat er die auch nicht gewechselt ?

Motor überholt, jaja.

[Rakete]

?

Und warum lässt sich der Motor nicht ankicken?

[t4.]

Weil die Beläge nur noch gut aussahen, aber doch nix mehr taugten - oder so was ...

Gutes Aussehen is' nich alles ...

[greg4711]

Danke für die Tips,

dann werde ich mal die Beläge wechseln und mir zur Sicherheit neue Keile bereit legen.

Ich glaube zwar nicht, dass es an den Belägen liegt - zum ankicken müsste es allemal reichen - aber wer weiss es schon.... :haeh:

Dafür muss ich wenigstens den Motor nicht komplett ausbauen. Ich hoffe, danach funzt es....

Viele Grüße

greg

[DennisV50]

Und nicht vergessen: Beläge vorher 24 Stunden in Öl einlegen !

Gruß Dennis

[myfish]

Ich hasse Kupplungsgefrikel! manchmak ist das zum aus-der-Haut-fahren. Ich tippe aber auch auf alte Beläge

[red-polo]

Kiste schon mal angeschoben? Klappt meist auch noch wenn so gut wie gar kein Kork mehr auf den Scheiben ist.

Dreht das Lüra beim kicken?

Befestigungsschraube und Umschlagblech schon kontrolliert?

Keile schon gecheckt?

[greg4711]

kommt jetzt,

Keile, Beläge checken.

Welche Befestigungsschrauben und welches Umschlagblech meinst Du.

di an der Kupplung müssen fest sein. Ich habe auch Schraubensicherung benutzt. Nach drei vier Kickversuchen können die nicht locker sein.

Beim Schraubensicherungsblech bin ich mir leider nicht sicher, ob ich es umgebogen habe. Müsste ich aber, ist nicht mein erster Motor und außerdem dürfte sich dies erst nach einiger Zeit bemerkbar machen.

Ich tippe augenblicklich auf einen bei der Montag rausgefallenen Keil - selten dämlich. :uargh: Ich werde es nächstes Wochenende wissen - vorher komme ich nicht dazu.

Grüße

Greg

[greg4711]

Problem gefunden und behoben:

Habe gestern den Getriebedeckel nochmals geöffnet und den Fehler gefunden.

Der Keil an der Getriebe Hauptwelle war zu klein.

Ich hatte mir vorsorglich (beim örtlichen Vespahändler) einen neuen besorgt und siehe da: der vom sootercenter gelieferte war ca. 1mm kleiner.

Irgendwie hat die Welle dadurch nicht gepackt.

Also neuen Keil rein, dabei noch die Kupplungsbeläge gewechselt und Motor dreht.

Aber siehe da: neues Problem : kein Zündfunke - hierzu kommt aber neuer Thread.

Danke für die Hilfe