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Geschrieben

Jetzt mit Fotos !!

Letzte Chance:

Bis Ende der kommenden Woche können die Teile alle zusammen für 600,- erworben werden. Danach werde ich sie dem Käufer meiner Ape mitgeben.

Also Gas geben ...

Geschrieben (bearbeitet)

ja: benzinhahn alleine 70,-, mit tank 80,-

nimm doch direkt den ganzen tank, dann spare ich mir die arbeit. porto übernehme ich!

Bearbeitet von andreasnagy
Geschrieben (bearbeitet)

Eine komplette Pritschenladefläche verkaufst Du nicht, mit den Bordwänden, oder vielleicht einen kompletten Kastenaufbau?!

Wenn doch, wie ist der Zustand?

Bearbeitet von vespa-manuel
Geschrieben

ja ich hab ungefähr 15 davon, verfüge über ne halle mit schwerlastregalen und habe nen fetten stapler. dort sammle ich seit den 50er jahren geschlossene kasten und komplette pritschen, die sich fast im auslieferungszustand befinden und für nen fuffi bei mir zu erwerben sind. ich liefere auch noch für spritgeld und gebe mengenrabatt beim kauf von mehr als 3 pritschen...

schlag zu!

Geschrieben

Mhh, meine Frage war eigentlich ernst gemeint und ich hatte gehofft, ein vernüftiges ja oder nein zu lesen.

Schliesslich bietest Du ja doch das ein oder andere Teil an. Hätte ja sein können, das Du sowas tatsächlich hast.

Du weisst auch, das es nicht mehr alltäglich ist, Teile für die alten APE`n zu bekommen.

Ich nimm Deine Antwort nicht ernst!

Geschrieben (bearbeitet)

am kommenden mittwoch geht alles zusammen mit meiner ape weg! dié teile haben einen gesamtwert von 1.800?

wer sich bis sonntag entscheiden kann alles zusammen zu nehmen, bekommt nochmal 100? nachlass.

Bearbeitet von andreasnagy

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    • Aber dir ist bewusst, wieso Kugellager je nach Einsatzzweck eine Lagerluft haben MÜSSEN?   In konkret diesem Fall ist seitens Piaggio da ein Zeichnungslager mit C3 bzw. sogar C4 vorgegeben. 
    • @zimbo Vielen Dank für deinen herzlichen Empfang. Wie schon gesagt, lasse ich mir gerne vorwerfen, dass ich die Vespa ohne große Ahnung gekauft habe - weil ich eben schon lange eine haben wollte und weil ich sie toll finde. Anscheinend habe ich dazu nach deiner Aussage aber keine Berechtigung - schade, aber wenn das deine Meinung ist: Bitte... Du musst mir nicht helfen. Zu deiner Theorie: Vielleicht schaust du Nachmittags einfach zu viel Fernsehen Ansonsten kann ich dir leider nicht wirklich folgen, was du über mich herablassen willst.    Allen anderen Danke ich sehr für eure netten und aufrechten Antworten.   @sucram70 + hacki Ja S&S seht es mir nach. Ich habe keine Ahnung und dachte es wäre schon mal nicht schlecht     @Dirk Danke für deine Einschätzung. Ist denn die Technik so viel anders bei so einem getunten Modell? Ich hatte gedacht, dass alles nur  größer dimensioniert ist und durch höherwertige Komponenten auch haltbarer. Ich hab keine Angst an der Vespa zu schrauben. Vielmehr würde ich mich sogar gerne mit der Materie mehr auseinandersetzen. Deswegen habe ich mich hier ja auch angemeldet...   @Dudenhofenssohn   Danke für die Blumen. Drop-Bar gefällt mir auch sehr gut Welche Infos ich mir wünsche? Genauso wie du schon darauf eingegangen bist. Ich würde gerne selbst prüfen was da alles verbaut ist und was beispielsweise nicht passt. Das ist jedoch für mich viel mühseliger als für jemanden, der genau weiß welche Schraube wohin gehört... Das kann gerne auch kritisch sein. Ich hab mich nicht angemeldet um Komplimente zu bekommen. Ich möchte die Vespa gerne behalten und sukzessive noch besser machen.   @snowcrash  er hat gesagt: ist alles eingetragen. sogar der Lenker darüber ärgere ich mich aber nicht. ich musste sie nicht kaufen, hab es aber getan...   @standgasfahrer  nein. ist nicht foliert. Ich mag keine Folie.          
    • So, jetzt komme ich:   Ich hab den Arm nicht bearbeiten müssen, da ich die richtige Kupplung fahre  
    • damit die "Kurbelwelle" evtl. nicht "wandert", beim "Kupplung ziehen" mit starken Federn... Ob´s was hilft ??
    • hallo Fox Racing   PN wegen No 7. GS150 Zylinder   beste Grüße gs-gani
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