Hauke Geschrieben 27. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 27. Oktober 2005 Moin... meine kleine ist neu lackiert und der Motor neu aufgebaut. Alles original...sie springt nur leider im kalten Zustand nur nach 300 m Anschieben an... War mir bei den Vergaserdüsen nicht so sicher ...folgendes Phänomen:Gemischeinstellschraube...je weiter ich sie rausdrehe desto schlechter springt sie an. Nur wenn sie ganz drinnen ist hab ich ne Chance...jemand ne Idee?GrußHauke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lacknase Geschrieben 27. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 27. Oktober 2005 (bearbeitet) Choke mal betätigt? Ansonsten ist die Standardbedüsung mit UA16:HD 72LLD 38Kontrolliere das mal. Zur Standgasgemischeinstellung bei der U[A|B]-Serie: die Standgasgemischschraube ist eine Luftschraube. D.h. je weiter Du rausdrehst, desto mehr Luft. Wenn der überhaupt nur halbwegs gleichmäßig läuft, wenn Du die Schraube ganz auf Anschlag reindrehst, dann ist die LLD zu klein oder verstopft, oder der Laden zieht Falschluft, oder die Benzinzufuhr ist sonstwie beeinträchtigt.Bei Standgasproblemen/Startschwierigkeiten kann es im übrigen auch nie schaden, einmal die Zündung zu kontrollieren. Kerzenelektrodenabstand 0,3 bis 0,5mm? Unterbrecheröffnung auf 0,4mm? Kondensator fit? ZZP sauber auf 28° vOT? Bearbeitet 27. Oktober 2005 von Lacknase Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hauke Geschrieben 28. Oktober 2005 Autor Teilen Geschrieben 28. Oktober 2005 huih...da hat mal jemand ahnungkönnte sein dass ich die falsche gemischeinstellschraube drinnen hab...lagen zwei noch herum. eine kurze eine lange...da hab ich geschätzt ich dreh mal die andere rein und kontrolliere den elektrodenabstandvielen dank schon malmeld mich mit dem ergebnishauke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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