Gänge springen raus!

[Heller]

Hallo!

Der 3. Gang meines P200E Motors springt schon seit längerem gelegentlich, bei hohen Drehzahlen, mal von alleine in die 4., aber seit kurzem springen alle Gänge wie wild heraus! Nur der 4. bleibt relativ stabil drin. (

Meine Frage an euch ist nun:

Kann das an zu stramm oder locker gespannten Schaltzügen oder an einer falschen Kupplungseinstellung (meine greift erst sehr spät) liegen?

( ...Wahrscheinlich nicht, will nur fragen bevor ich mir Neuteile kaufe.)

Wenn es nicht an oben angeführen Ursachen liegen kann, welche Teile sollte ich genau tauschen? Schaltrasten? Schaltkreuz? Oder beides?

mfg Andreas

[nop]

dazu findest du ca. fünfhundert topics hier - das letzte is am 19.10. gewesen...

http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=74419

einfach nach "+gänge +springen" suchen. glaub mir, du bist nicht der erste...

suche:

http://www.schaltroller.com/index.php?act=Search&f=1

einige ergebnisse:

http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=21593&hl=

http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=37859&hl=

http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=69751&hl=

http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=66336&hl=

http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=62242&hl=

[Funscoota]

du bist echt tapfer :grins:

[nop]

täuscht, hab schon ne ecke aussm tisch gebissn...

[Heller]

Danke...Tut mir leid, dass ich die suche nicht gleich benutzt hab!

Bei mir wirds dann wohl am Schaltkreuz liegen! Werde den Motor demnächst öffnen und das Schaltkreuz tauschen.

Bei der Gelegenheit kann ich gleich mal schaun, in welchem Zustand die Gangscheiben sind, usw...

Hätte aber trotzdem noch Fragen:

Wie erkenne ich, ob die SCHALTRASTE noch in einem ordentlichem Zustand ist?? Hab da keinerlei Erfahrung!

Und wenn der Motor schon offen ist(wurde sicher seit vielen tausend km nicht geöffnet!):

Welche Teile (Simmeringe, Lager,..) sollte ich genau auf Abnutzung/Beschädigung überprüfen bzw gleich bei der Gelegenheit tauschen??

Ich will mir die Arbeit ersparen, den Motor in einem halben Jahr wieder öffnen zu müssen!

mfg Andreas

[sähkö]

Das beste ist, Du kaufst Dir ein Reperaturhandbuch. Immer eine gute Investition!

[Heller]

Ich bin ein armer Student und habe kein Geld dafür...

[8ball]

kostet nicht viel mehr als einen zehner und spart geld, kummer und sorgen

[Heller]

Danke...Tut mir leid, dass ich die suche nicht gleich benutzt hab! confused.gif

Bei mir wirds dann wohl am Schaltkreuz liegen! Werde den Motor demnächst öffnen und das Schaltkreuz tauschen.

Bei der Gelegenheit kann ich gleich mal schaun, in welchem Zustand die Gangscheiben sind, usw...

Hätte aber trotzdem noch Fragen:

Wie erkenne ich, ob die SCHALTRASTE noch in einem ordentlichem Zustand ist?? Hab da keinerlei Erfahrung!

Und wenn der Motor schon offen ist(wurde sicher seit vielen tausend km nicht geöffnet!):

Welche Teile (Simmeringe, Lager,..) sollte ich genau auf Abnutzung/Beschädigung überprüfen bzw gleich bei der Gelegenheit tauschen??

Ich will mir die Arbeit ersparen, den Motor in einem halben Jahr wieder öffnen zu müssen!

Könnte mir BITTE trotzdem jemand weiterhelfen!!!!!!!!!!???????????

Ein Reperaturhandbuch bekomme ich SICHER NICHT VORM WOCHENENDE und ich möchte die Arbeit gleich erledigen, bzw gleich Neuteile bestellen!

[T5Rainer]

Da gibbet ein gutes Handbuch für lau: Die GSF-Mitschrift. :wasntme:

[Heller]

Danke T5Rainer, steht aber auch nichts über Schaltrasten drin!

( BITTE BEANTWORTET MIR FOLGENDE FRAGE: (

Wie erkenne ich, ob die schaltraste kaputt ist???????

Damit ich weiß, ob ich mir ne neue kaufen muss!!!

[nop]

suche "+schaltraste +testen", "+schaltraste +prüfen" oder "+schaltraste +überprüfen"?!?