vespaforever Geschrieben 28. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2005 Mit welcher elektrode kann ich mir am besten meinen Lenkkopf schweißen (Drop-Bar). Hab mal irgendwo was von ner Aluminium Silicium Legierung gelesen. mfg flo Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schmied Geschrieben 28. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2005 Bist du Schweisser und Metaller solltest du das wissenBist du Laie, lass es besser bleiben... :grins: Schau mal beim Worb auf der Seite, da steht einiges über Drops schweissen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sliders013 Geschrieben 28. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2005 ..... kann mich dem nur anschliessen . Finger weg , wenn Du keine Ahnung Von der Materie ( in Deinem eigenen Interesse ! ) hast . Um Erfahrung zu sammeln ist son Drop auch ungeeignet , kann sehr schnell ins Auge gehn !!! Ensprechendes Schutzgasgerät und viel Erfahrung , sollten eine Garantie für Unfallfreies Fahren mit son Umbauteil sein . Geh zu einem Profi, einer wurde angesprochen , gibt aber einige mehr ........ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
oehli Geschrieben 28. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2005 (bearbeitet) Finger weg ( Kann mich absolut nur anschließen).Alu(legierungen)schweißen ist eine Sache für sich und braucht viel Erfahrung.Erst recht, wenn es sich um so sicherheitsrelevante Teile wie den Lenker handelt.Laß das von jemandem machen, der es wirklich kann !!Entweder suchst du einen die hier bekannten Dealer auf, oder suchst bei dir in Wü einen Alu-Schweißer.Solltest du bei dir keinen finden, kann ich dir in Darmstadt einen empfehlen. Bearbeitet 28. Oktober 2005 von oehli Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ElBarto666 Geschrieben 28. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2005 (bearbeitet) alu schweißt man auch nciht mit elektrode, mit nem elektrodenschweißgerät schweißt man stahl... wenn das ein billiges schweißgerät vom baumarkt ist schweißt man damit besser überhaupt nciht.... alu schweißt man WIG und das ist schon ne wissenschaft für sich damit man kleine lufteinschlüsse hat und ne vernünftige stabile naht zusammen bringt.... Bearbeitet 28. Oktober 2005 von ElBarto666 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sliders013 Geschrieben 28. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2005 alu schweißt man WIG und das ist schon ne wissenschaftals Wissenschaftler hat mich noch keiner bezeichnet , aber danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ElBarto666 Geschrieben 28. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2005 wenn mans nicht täglich macht und sonst nur aus der theorie kennt kann das schon zur wissenschaft ausarten ne vernünftige naht hinzubekommen! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Big Lebowski Geschrieben 28. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2005 Mit welcher elektrode kann ich mir am besten meinen Lenkkopf schweißen (Drop-Bar). Hab mal irgendwo was von ner Aluminium Silicium Legierung gelesen. mfg floTach FloWenn man noch nicht einmal den unterschied zwischen E-Schweißen (Elektrode) und WIG Schweißen kennt,sollte man auf keinen Fall einen Lenker schweißen.Ich rate überhaupt jedem Laien davon ab,tragende Teile (Lenkrohr,Lenker etc.) zu schweißen.Aber um auf Deine Frage zu antworten:Ja,man kann mit einer ALSi Legierung schweißen.Ich aber nehme ALMg.Gruß Christian Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ElBarto666 Geschrieben 29. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2005 die schaubilder sollten den unterschied verdeutlichen:bei beiden habe ich eine starke spannung zwischen werkstück und elektrode. zwischen elektrode und werkstück entsteht ein lichtbogen, durch desen hitze das material zu schmelzen beginnt. soweit noch gleichWIG hat einschutzgas (meist argon) um die naht vor sauerstoff zu schützten und der schweiß-stoff wird von außen zugeführtdie beschichtung der elektrode ist dafür da, dass die schweißnaht vor sauerstoff geschützt wird und kann auflegierend wirken. ich glaube jetzt sollte es klar werden... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespaforever Geschrieben 29. Oktober 2005 Autor Teilen Geschrieben 29. Oktober 2005 Danke. Hatte auch nicht vor das selber zu schweißen. Hab mir schon sagen lassen das alu und speziell guss so ne wissenschaft für sich sind. Habe jemanden mit 20 jähriger berufserfahrung, der jeden tag schweißt und der macht mir das. Der hat nur gesagt ich soll schonmal bescheid sagen was für Material benötigt wird. Als schweißdraht müsste ja dann AlSi5 (laut worb5) funktionieren oder ?mfg flo Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
michael_t5 Geschrieben 29. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2005 Danke. Hatte auch nicht vor das selber zu schweißen. Hab mir schon sagen lassen das alu und speziell guss so ne wissenschaft für sich sind. Habe jemanden mit 20 jähriger berufserfahrung, der jeden tag schweißt und der macht mir das. Der hat nur gesagt ich soll schonmal bescheid sagen was für Material benötigt wird. Als schweißdraht müsste ja dann AlSi5 (laut worb5) funktionieren oder ?mfg floja, könnte sein aber lass die finger davon... gib lieber ein paar euro aus und sei auf der "sicheren" seite.... Enthält z.B. ein Motorblock schweissungünstige Begleitstoffe hilft auch der ausgefallenste Schweisszusatz (Schweissdraht) nicht. Zu 95 % schweissen wir mit AlSi5. Lagernd da haben wir aber auch einige andere Legierungen wie. z.B. ALSi12, AlMg3, AlMg5 und ALMg4,5Mn.SAVETY FIRST :uargh: :uargh: :uargh: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sliders013 Geschrieben 31. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2005 ja, könnte sein aber lass die finger davon... gib lieber ein paar euro aus und sei auf der "sicheren" seite.... Enthält ein Motorblock usw. schweissungünstige Begleitstoffe.....................Ganz Deiner Meinung ! Motorblöcke,Lenker usw . schlecht oder nie gereinigt , und das über sehr lange Zeiträume , ergibt ein sehr stark kontaminiertes Material . Schaut zwar Oberflächlich , nach intensiver Reinigung sauber aus , aber diese Fette und Öle dringen tief ins Alu ein und quellen dann beim schweissen auf . Ergibt super Poren und schlechte Bindung ....... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
2Stroker Geschrieben 31. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2005 Px ist eh ein Thema für sich, der Carsten weigert sich mittlerweile PX Drops zu machen, weil es eigentlich gar nicht möglich ist. Sehr schlecht schweißbarer Gus,auf alle Fälle für Ihn nicht vertretbar, wer trotzdem Alu zusammenkleben möchte,bitte. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
da Huber is Geschrieben 1. November 2005 Teilen Geschrieben 1. November 2005 Für WIG sind die grünen die richtigen, reines Wolfram sicherheitshalber schaust nochmal nach, bin mir nicht sicher Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Basti_MRP Geschrieben 2. November 2005 Teilen Geschrieben 2. November 2005 Für WIG sind die grünen die richtigen, reines Wolfram sicherheitshalber schaust nochmal nach, bin mir nicht sicher endlich mal einer dems auffällt! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
da Huber is Geschrieben 2. November 2005 Teilen Geschrieben 2. November 2005 Wie hast' n das gemeint Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Basti_MRP Geschrieben 3. November 2005 Teilen Geschrieben 3. November 2005 von wegen elektrode usw...eigentlich reden die hier vom "schweißzusatz" und nicht von der elektrode! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
da Huber is Geschrieben 3. November 2005 Teilen Geschrieben 3. November 2005 ach so, Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schoev Geschrieben 28. Oktober 2009 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2009 (bearbeitet) So nochmal richtig altes Topic rausgekramt. Frage ist ob ein alter Lenker noch zu retten ist wenn die Griffhalter ausgebrochen sind? Denke auch das ich das schweißen lassen würde, in einem grossen Metallverarbeitungsbetrieb.MfG SchövEdith meint es wäre scheisse Formuliert gewesen, mit Griffhalter meine ich die Ösen für die Kuplungs bzw Bremshebelaufnahme Bearbeitet 29. Oktober 2009 von Schoev Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
adidasler Geschrieben 28. Oktober 2009 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2009 Meine frage wäre wo muss ich den Lenker überhaubt einschneiden wenn ich ein Drop draus machen will ?Ist ein Pv Lenker!mfg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
VbTuning Geschrieben 29. Oktober 2009 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2009 So nochmal richtig altes Topic rausgekramt. Frage ist ob ein alter Lenker noch zu retten ist wenn die Griffhalter ausgebrochen sind? Denke auch das ich das schweißen lassen würde, in einem grossen Metallverarbeitungsbetrieb.MfG SchövEdith meint es wäre scheisse Formuliert gewesen, mit Griffhalter meine ich die Ösen für die Kuplungs bzw BremshebelaufnahmeGenerell kann man alles retten wenn man zum schweißen dran kommt !Kannst ja mal ein Bild rein stellen, dann kann ich's dir sagen, denke du meinst die übliche Bruchstelle an der Hebelschraube, unten weggebrochen oder ?PS an die alten beiträge:Man kann Aluminium auch mit einen E-Schweißgerät schweißen, wie meint ihr wurde geschweißt bevor es den WIG-Apperat gab ?Woher ich das weiß ? Sowas lernt man auf´der Schweißer Schule mit einem sehr alten und erfahrenen Lehrer Aber für einen Drop wird das nicht funktionieren... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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