ETS Lippenwelle...

[Senior Pommezz]

Hallo

Meint ihr das Gewinde dieser Welle ist noch zu retten?

Was würdet ihr empfehlen?

Gewinde eine Nummer kleiner reinschneiden. Nachschneiden? Wegwerfen? (

PS:Ich hoff ihr könnt etwas erkennen

Gruß Martin

Bearbeitet 31. Oktober 2005 von Senior Gomezz

[Lucki]

soweit man das erkennen kann (recht unscharf), nachschneiden, und evtl. loctite.

[Blue Baron]

nachscneiden und dann mal gucken, ob du das noch mit dem passenden Drehmoment anzegogen bekommst - udn auf jeden fall Schrabenscherung verwenden. - wenn nicht: Wegwerfen!

[Bertl]

Ich würds erst mal mit ner Feile probieren. Beim Nachschneiden rutschst Du leicht in die verhunzten Gewindegänge und zerstörst die zwei guten Gänge auch noch. Wenns nicht hält, zerschrabbelts Dir halt auch noch den Konus vom Lüra.

Soll ichs wirklich machen, oder lass ich lieber sein? Ich sag...

Jein!

[Senior Pommezz]

Tolle Aussage :plemplem:

[gertax]

ich würde den verbogenen gewindeteil so weit wie nötig wegfeilen falls er sich nicht mehr hindrücken lässt, dann testen, 50+nm und loctite anziehen, wenns das überlebt dann hälts normalerweise auch im Betrieb

[zero cool]

die gute alte gewindefeile wär dafür ne grosse nummer, aber sowas kennt heutzutage ja kaum noch wer.

chris

[Blue Baron]

im halbwegs gut sortierten Fachhandel aber normalerweise erhältlich, wenn nicht sogar im Baumarkt

[Senior Pommezz]

Hallo

Hab heute meine Welle wiederbekommen. En Bekannter hat sie wieder hinbekommen

Jez hab ich eine Frage zu den Umrüstlagern. An welcher Kante muss dieses anliegen ? Innenkante oder Außenkante von der Gehäusehälfte? Mit dem Gummigitter nach Innen oder Außen?

Gruß Martin

[px200hh]

Frage zu den Umrüstlagern. An welcher Kante muss dieses anliegen ? Innenkante oder Außenkante von der Gehäusehälfte? Mit dem Gummigitter nach Innen oder Außen?

Gruß Martin

1.) Wenn du das Lager heiß machst und über den eiskalten KW-Lima-Stumpf fallen lässt, dann wird das Lager nach Einbau der KW ins Gehäuse an der Innenkante (zum KW-Haus bzw zur Wange hin) anliegen.

2.) Wenn du das Lager kalt ins warme Gehäuse fallen lässt, wodurch es an die Außenkante fällt, und du anschließend die (kalte) Welle ins warme Gehäuse/Lagersitz einziehst, dann wird das Lager an der Außenkante anliegen.

Ich hab das bei mir auch nicht abschließend klären können, da wusste niemand die Patent-Antwort. Einige legen aber z.B. einen 2mm breiten Schweißdraht in den Lagersitz, damit das schmalere (im Vergleich zm 6204) ETS-Umrüstlager nicht "wandern" kann. Damit läge das Lager an der Innenkante an.

Nach meiner Meinung ist's nicht so derbe wichtig, wie es nun ist. Denn die 2mm - entweder zur KW hin oder zum Gehäuse - sollten da nicht den großen Unterschied machen.

Bearbeitet 1. November 2005 von px200hh

[Vespa-Norderstedt]

das lager so dicht wie möglich zur welle hin, da dort der hebel geringer ist und die welle das lager nicht "aushebelt" und kaputt drückt!

[gertax]

zur Welle hin, dann hat man ne 2mm breitere Schmierbohrung fürs Lager frei

den Gummidreck runter, überall wo welcher ist

würde aber lieber ein 1005 Lager einbauen statt des 6005

[Senior Pommezz]

zur Welle hin, dann hat man ne 2mm breitere Schmierbohrung fürs Lager frei

den Gummidreck runter, überall wo welcher ist

würde aber lieber ein 1005 Lager einbauen statt des 6005

HI

Ist das 1005 das teilbare Nadellager?

Gruß Martin

[pennah]

Kann ich eigentlich das KW-Lager auch auf'ner Herdplatte erwärmen? Müsste doch eigentlich auch gehen, oder? Oder is da ein Kunststoffkäfig drinne?

,..pennah!

[gertax]

HI

Ist das 1005 das teilbare Nadellager?

Gruß Martin

jup, isses, hier clicken

Kann ich eigentlich das KW-Lager auch auf'ner Herdplatte erwärmen? Müsste doch eigentlich auch gehen, oder? Oder is da ein Kunststoffkäfig drinne?

,..pennah!

nicht immer, hab mir aber auch mal eins aus Metall geschrottet, is angelaufen. Nehme immer alte Lager und alte Lagerringe und schraub das Lager mit der Polradmutter drauf, funzt super.