Nichtschrauber will alte Vespa - klappt das?

[Nitrooo]

Hallo!

Ich bin ehrlich gesagt kein Schrauber und kein Mensch, der eine Vespa mal schnell auseinanderbaut und wieder zusammenschraubt!

Mir gefallen allerdings schon immer die richtig alten Vespen!

Fahre eine PX 80 und bin soweit auch zufrieden, aber ich möchte einfach mal eine "Old School Vespa" mein eigen nennen und pflegen!

Habe da auch schon ein paar komplett restaurierte Vespen an der Hand!

Mein Favorit wäre eine Vespa ACMA Paris, die glaube ich noch vor der berühmten "Lampe unten" auf den Markt kam! Komplett restauriert! Zustand wie neu, Motor komplett überholt (hat jetzt 500km)

Kann ich als "Nichtschrauber" mir so ein Schmuckstück überhaupt kaufen?

Sind die Motoren einigermassen Wartungsarm und zuverlässig??

Vielen dank schonmal!

So long

[Champ]

Wenn Du etwas suchst, was von der Zuverlässigkeit etc. mit Deiner PX 80 vergleichbar ist, dann solltest Du von diesen ganz alten Kisten lieber die Finger lassen. Die Motoren sind nicht unbedingt das, was man als alltagstauglich bezeichnen kann.

Was Du Dir bedenkenlos kaufen kannst (vorausgesetzt das spezielle Fahrzeug ist nicht verbastelt) sind Sprint, Rally, GT, GL etc. bis zurück VNB. Das ist im Prinzip schon bei allen der gleiche Motor, der bis in die PX verbaut wurde. Wenn so ein Modell einmal vernünftig gemacht wurde, kann man einfach fahren, ohne permanent basteln zu müssen. Außerdem ist für diese Fahrzeuge die Ersatzteilbeschaffung problemlos.

[andreasnagy]

mit deiner px 80 bist du auch recht schnell unterwegs. eine lu geht max. 70. wenn dir das reicht und du trotzdem damit längere distanzen überwinden willst und dich mit dem schlechten federungs-, brems- und lichtkomfort anfreunden kannst, dann kann es auch ruhig eine lu sein. ein gut gemachter lu- motor ist meiner erfahrung nach, genauso zuverlässig wie anderen modelle- man darf ihn halt nur nicht überfordern. ausserdem ist die acma rohrlenker eine schmucke erscheinung, wenn man spass daran hat. was soll dich denn die restaurierte acma kosten ?

[Nitrooo]

Danke schonmal für die Antworten!

Die ACMA soll als 3800? kosten! <------ Zu viel oder gut?

Das wird dann natürlich kein Alltagsroller. Hab ja noch die PX.

[chrsto]

hallo, also wenn du schon bereit bist soviel geld für ein lu auszugeben dann hab ich noch einen anderen tipp für dich:

auf www.vespe.at gibts bei den gebrauchtrollern eine vespa bj. 1949 frisch restauriert mit gestängeschaltung!!!

die wird nie wieder weniger wert werden, ist ein original und kein lizenzbau und ist halt auch was sehr sehr sehr seltenes

ist aber dafür auch um 1100 Euro teurer als die acma. wenn die restauration aber gut gemacht ist, ist sie das definitiv wert...

gruß christian

Bearbeitet 1. November 2005 von chrsto

[rs.]

Als absoluter Nichtschrauber wirds eher nichts werden, allerdings wenn der Zustand halbwegs paßt sollts schon auch gehen.

Ist ja im Prinzip eine recht einfache Technik, die fast jeder der etwas Ahnung hat im Griff behält.

Ralph

[andreasnagy]

hallo, also wenn du schon bereit bist soviel geld für ein lu auszugeben dann hab ich noch einen anderen tipp für dich:

auf www.vespe.at gibts bei den gebrauchtrollern eine vespa bj. 1949 frisch restauriert mit gestängeschaltung!!!

die wird nie wieder weniger wert werden, ist ein original und kein lizenzbau und ist halt auch was sehr sehr sehr seltenes

ist aber dafür auch um 1100 Euro teurer als die acma. wenn die restauration aber gut gemacht ist, ist sie das definitiv wert...

gruß christian

da muss ich dem chris recht geben. im übrigen sind dort auch noch andere lu's, die günstiger als 4.900,- angeboten werden. wobei man natürlich aus sicht deines verkäufers sagen muss, dass er die 3.800,- incl. anschaffung bestimmt investiert hat, wenn er die resto gut gemacht hat- meine meinung: nur aus wirtschaftlichen gründen lohnt sich eine restaurierung nicht.

Bearbeitet 2. November 2005 von andreasnagy