3-gang, 3.72primär, 9 zoll-bereifung, piaggio-banane

[ET3]

...und vor allem mit welchem zylinder geht da was?

(original-zylinder mal ausgenommen...)

kenne mich nur mit 133ern und 136ern aus, daher brauch ich mal kurzhub-fakten...

bei setup.small-frame.de find ich nix mit 9 zoll-bereifung. die übersetzung mit 9-zöllern entspräche etwa einer 4,00 (die es ja bekanntlich nicht gibt)

und in der suche ist die ausbeute auch eher mager bis gleich null...

also...hier nochmal die fakten:

ich wiege gute 90 kg und brauche nen zylinder, der mich mit ner 3 gang, 3.72 primär, piaggio-banane und 9-zöllern ordentlich nach vorne bringt.

ist der 75er dr f1 dazu kräftig genug oder anders gefragt:

ist von einem 102er polini absolut abzuraten, wenn ja, warum?

merci! :love:

[Vespa-Norderstedt]

100er ist auf jeden fall abzuraten weil der mit ner errechneten 4.00er primär einfach zu hoch drehen wird. nen 75er f1 wird auch zu hoch drehen. nen normaler 75er polini wäre ok

wenn du bock hast, dann rüste dir doch diese 10 zoll 4 loch felgen nach, dann hast ne originale 3.72er übersetzung, größere und bessere reifen und kannst nen normalen 75er polnii fahren oder soagar nen 75er f1,,,der dreht aber sicher nochn bisschen höher.

[ET3]

100er ist auf jeden fall abzuraten weil der mit ner errechneten 4.00er primär einfach zu hoch drehen wird. nen 75er f1 wird auch zu hoch drehen.

bist du da sicher, daß selbst ein 75er dr f1 mit nem 90+ kg passagier zu hoch dreht?

und mal davon abgesehen...wie hoch ein zylinder dreht, bestimmt doch der gasgriff, oder?

[Vespa-Norderstedt]

klar bestimmt das der gasgriff!

aber den ersten gang kannst zum besipiel fast vergessen, wenn du damit nur noch wheelies machen kannst.

und wenn die übersetzung so kurz ist das du nur 40 fahren kannst, dann ist auch mist.

hol dir die 10 zoll reifen und nen 75er polini ob f1 oder normal ist egal!

[rasputin]

ich bin ein jahr lang mit 9"-reifen, 3.72er und polini-birne rumgefahren. mit 50ccm-polini-zylinder. hat gut funktioniert... mit zirri silent als auspuff bin ich sogar 'mal nach stockach gefahren (700km hin u. zurück), aber da war das nutzbare band zu schmal, und bei gegenwind und steigungen hatte ich ein ganganschlußproblem im dritten gang

die 3.72er primär bekommt man eigentlich mit jedem zylinder gezogen, mit den kleinen reifen sowieso (die erste serie der v50 hatte ja diese reifengröße und diese primär, und die ist mit 1,5ps typisiert). ein 75er wäre ideal, wegen dem verbesserten durchzug. mehr hubraum macht wenig sinn... aber das hab' ich dir schon per pm erzählt...

r

[ET3]

alles klar,

dann muss es halt ein 75er polini oder dr f1 werden.

merci!

[aballplus]

Ansonsten lässt sich mit 9 Zoll und 75er sogar noch eine 2,86er Primär ziehen. Ich hatte für einen Freund mal sowas zusammengebaut: Polini 75 R, 19er SHB, Polini Membran, Einlass gefräst, 3 Gänge, O Auspuff

War relativ unauffällig, und recht flott ( 80km/h Tacho-Lügner auf Anschlag, eine Tv 175 und eine PV auf der Geraden überholt ) .... aber wir waren damals halt auch noch echte Leichtgewichte. Probier doch einfach die 3.00 er Primär. Müsste mit 4 Gängen doch ganz gut hinhauen.

[kriegy]

jawohl! 3-gang rules, sag ich doch immer...

was hält dich eigentlich von ner anderen übersetzung ab? willst den motor nicht aufmachen???

kann ich mir eigentlich nicht vorstellen bei dir... :wasntme:

wenn du schon 9zoll fahren willst - kann ich verstehen, würd ich ne 3,00er primär und nen 85er zylinder fahren! -zieht mit den kleinen reifen sicher noch ganz gut und dreht sich nicht tot (hatte die selbe kombi mit 10zoll und du kennst meine statur... -bin damit auf knapp echte 70 gekommen!) und der 16.16er reicht da allemal aus...

aber nur meine bescheidene stecktuner meinung

[ET3]

ich will die kiste halt weitestgehend original lassen.

lager, simmeringe etc. mache ich sowieso neu, aber die kombination 3.72er primär, 9 zöller und 3 gänge reizt mich halt irgendwie...und deshalb muss das so bleiben. :love:

habe mich jetzt für den DR75formula entschieden, werde den ein wenig bearbeiten und dann den zylinder mal mit originalbanane und 19er gaser testen.

wenn das nicht funzt, kommt ein normaler 75er polini drauf.

ich will ja eh damit keine rennen fahren und für ausfahrten hab ich ja noch die lambretta.

[rasputin]

rennwelle nicht vergessen...

r