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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Tach zusammen!

Trotz Nutzung der Suchfunktion und stundenlanger Recherche im Internet finde ich keine Shop, in dem ich den Benzinfilter für meine PK 50 kaufen könnte.

In meinem Roller, Bj. 1991, ist dieser etwas deformiert und das Netz teilweise ausgerissen.

Ich meine den Filter am Ende des Benzinschlauchs, über dem Vergaser.

Bin für jeden Tip dankbar,

Gruß,

Elbo

Geschrieben

Hi,

der Benzinfilter in Vergaser ist so ein zylinderhutähnliches Teil und hat beim rollershop-express die Bestellnr. 9143154, beim Rollerladen (Pfaffenberg) die Bestellnr. 760540.

Der Preis liegt zwischen 1,50 und 1,80 ?/Stück. Passt für alle 16er Dellorto-Gaser.

Ob z.Z. lieferbar? keine Ahnung! Am besten telefonisch nachfragen.

:-D bobcat

Geschrieben

Hallo Elbo,

es muß nicht der orginale sein. Alle anderen sind mindestens genauso gut. Bekommst Benzinfilter im nahezu jedem Kfz Zubehörladen. Preis ca 2 Euro

Grüße

Geschrieben

Danke für die schnellen Antworten. :-D

Ich meine das Hut-Sieb am Ende des Schlauchs, oberhalb des Vergasers.

Aber ist ja auch egal, roller-express hat es zur Zeit nicht lieferbar, bei dem anderen Shop

werde ich jetzt mal anfragen.

Zur Not muß eben doch ein Schlauchfilter als Zwischenstück eingesetzt werden.

Also nochmals vielen Dank,

Elbo

Geschrieben
Zur Not muß eben doch ein Schlauchfilter als Zwischenstück eingesetzt werden.

Ein groß-dimensionierter Steck-Im-Schlauch-Filter is eh besser, effektiver als das kleine "Geseiere" welches original im Vergaser drinnen ist!

:-D

Max

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    • suche rohrrahmen s1-3 mit oder ohne frameloop (rahmenbogen), brauche auch keine papiere, es können auch alle floorboard streben fehlen.  
    • krass, hatte ja auch schon 1-2 Stehen  aber das war noch nie dabei. 
    • Soweit ich das verstanden habe, wird da nicht neu beschichtet und der Preis vom Helmut schreckt mich gar nicht. Zur Problematik mit den zwei unterschiedlichen Materialien kann ich nichts sagen. Der Helmut sieht das scheinbar entstpannt.  Der Nitro muss übrigens auch teilweise am Fuß abgedreht werden, damit er ins Gehäuse passt, hatte ich vergessen. Klar sind diese Anpassungsarbeiten dem Martin sicher egal, das macht der ja für Kunden auch... Für mich wäre der Knackpunkt, ob die Beschichtungsqualität letztlich dauerhaft ausreicht.   Edit ergänzt: Helmut war schneller
    • Solche Zylis mit GG- Ring oben am Abschluss des Zylis liefen in zig Varianten völlig problemlos Ende der 80iger-bis in die 90iger Jahre sogar in verschiedensten Moto GP Klassen.    Auch heute noch repariere ich stark detonierte Zylis wo normal "schweissen und neu schichten" fällig wär mit dieser GG- Ring Geschichte. Bei evtl. späterem beschichten bereitet der GG- Ring null Probs, der GG- Ring verbleibt während dem beschichten im Zyli, hab das schon zig mal so gehandhabt.   Bei der Zyliverlängerung steht halt dann der GG- Ring um das gewünschte Mass oben raus. Ob die Koris, bzw. der obere Kori über den Stoss des GG- Ringes fährt ist absolut kein Problem. Evtl. find ich ein Bild.   Preis siehe in meinem Dienstleistungstopic, sehr, sehr human
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