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Geschrieben

weiß das jemand?

ob man eine vollwangen welle als drehschieber welle umfunktioniren kann?

leider hab ich "zufällig" keine da um den wangen durchmesser mal abzunehmen.

vater des gedanken ist es eine langhubwelle mit guter steuerzeit zu machen.

Geschrieben

Stellt sich halt die Frage ob der Aufwand sich lohnt, es sollte einfacher sein an ner org.welle aufschweissen zu lassen bzw den Einlass entsprechend zu bearbeiten um auf vernünftige Steuerzeiten zu kommen!  :-D

Geschrieben

meine alte vollwange hat diese lippe noch. ist allerdings auch keine langhub.

aber auch sonst waere das ein hammer aufwand, da ja nicht nur oben die steuerzeit gemacht werden muss, sonern auch zwischen den wangen gefraest werden muss.

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    • Und weiter:   Motor leer, gereinigt, Platte zum Abdrücken gebastelt.    Wieder ne Frage: Kann ich eine ausgenudelte Schaltwellenbuchse sehen oder mit dem Messschieber messen? Oder brauche ich dazu andere Messmittel? Oder Buchse prophylaktisch? Bei wem in schnell und PREISwert?   Sie sieht sehr gut aus, aber das heißt ja nix. Ich würde aber fast riskieren, mit nem doppelten O-Ring ne neue Welle (alt kaputt, welche taugt, FA?) zu verbauen…
    • Nein ganz im Ernst. Tast mich da grad a bissal ran. Mir würd der Kontrast mit glänzendem Klarlack auch gefallen weil das orange dann wieder kräftig strahlt. Meinst du matten Klarlack lackieren und die orangen Stellen dann polieren?
    • genau. seine themen ausblenden und fertig. das wichtige kann man dann ja in einem anderen topic zusammenfassen. von ihm war da ja eh nichts dabei. was ein vogel....
    • was willst du denn da lackieren? Schaut doch super aus, der Lack. Eine Neulackierung raubt dem Gefährt doch die Authentizität. Klar. Ist dein Stuhl. Kannst du machen, wie du willst. Für mich wäre das maximal ein Fall für vorsichtige Beilackierung.
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