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Verwendung urheberrechtlich geschützter Inhalte!, Lesen!


hiro LRSC

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sers, ich wollt daraufhin Verwendung urheberrechtlich geschützter Inhalte!, Lesen! meinen avatar ändern und ein anderes bild vom pc hochladen. es wird aber nicht übernommen. nur das was vorher als avatar drinen war. egal welches bild ich nehme. sind alles jpg und nicht über 15 kb groß gewesen.

pc:

xp pro, firefox, antivir, zonealarm, spybot

gruß andy

Bearbeitet von hiro
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sers, ich wollt daraufhin Verwendung urheberrechtlich geschützter Inhalte!, Lesen! meinen avatar ändern und ein anderes bild vom pc hochladen. es wird aber nicht übernommen. nur das was vorher als avatar drinen war. egal welches bild ich nehme. sind alles jpg und nicht über 15 kb groß gewesen.

pc:

xp pro, firefox, antivir, zonealarm, spybot

gruß andy

servus!

hatte genau die selbe frage vor ein-2 jahren gestellt....

lösch mal deinen cache (am besten bei firefox in den einstellung den "alles löschen" knopf drücken.)

müsste dann gehen...

grüsse, fab

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gut so, aber ich hatte ein einen schriftzug von einem großen deutschen pharmahersteller als avatar (hab halt den gleichen nachnahmen). denke nicht dass das urteil auch hier gilt?!

Bearbeitet von hiro
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    • Hi zusammen Ich hab den Motor nochmals zerlegt um eine stärkere Feder bei der Schaltklaue zu verbauen. Hab dabei Schleifspuren am Polrad (von Schrauben der ZGP) festgestellt. Die streifen, wenn der Motor warm ist... hab das mal korrigiert (ist eigentlich merkwürdig, weil alles so ist, wie zuvor).  Motor/Getriebe wird jetzt nicht mehr so heiss, direkter Vergleich ist wegen fehlender Umgebungstemperatur von 28° zwar nicht gegeben... Gummigestank ist auch nicht mehr.  Wie auch immer, Problem scheint verpufft zu sein. Danke euch für eure Hilfe! 😊  LG R.
    • Ja, genau, das variiert von Zylinder zu Zylinder 200er GG laut Anleitung aber 7 mm     
    • schaut MEGA lecker aus! Wird am Woe direkt nachgezaubert
    • Heute auf eine originale Lusso Zündgrundplatte mit 4 Spulen in Reihe umgebaut und nun ist das Licht wieder anständig hell!
    • Ich kenne die beiden Messmethoden und messe selbst lieber nach der japanischen, also an der dicksten Stelle des Kolbens, was meistens unten ist, quer zum Kolbenbolzen. Die Piaggio Methode scheint offensichtlich von Zylinder zu Zylinder zu variieren: "C" ist normal 7mm (125, GG) oder 10mm (200,GG) und direkt unter den Kolbenringen, wo der Kolbendurchmesser ein paar Hundertstel kleiner ist als unten. Das angegebenen Piaggio-Laufspiel ist dadurch immer etwas größer. Hier wird unter dem Kolbenbolzen gemessen, was das kleine angegebene Laufspiel erklärt.
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