Benz 190D

[Rietzebuh]

Servus!

Hab bis jetzt den 190er Benz mit dem 2,6 Liter Sexzylinder, spiele aber mit dem Gedanken mir den 190D mit 2 Liter Motor (wahnwitzige 75 PS ) zu holen. Schon wegen Salatöl und so Außerdem doch etwas sparsamer und ich hab nen Guten angeboten bekommen.

Hat jemand schon mal die Kiste gefahren? Schläft einem da alles ein oder gehts noch? Sonstige Erfahrungen auch erwünscht!

Gruß Flo

[BugHardcore]

Ich hab Vadderns 2,5er geerbt und sogar bei dem pennste eigentlich ein. Der 2l mit 4 Gängen is da bestimmt nicht spektakulärer. Aber ich fahr meinen mit maximal 8 Litern auf 100, aber da tret ich ihn dann schon.

[M221]

Servus!

Hab bis jetzt den 190er Benz mit dem 2,6 Liter Sexzylinder, spiele aber mit dem Gedanken mir den 190D mit 2 Liter Motor (wahnwitzige 75 PS ) zu holen. Schon wegen Salatöl und so Außerdem doch etwas sparsamer und ich hab nen Guten angeboten bekommen.

Hat jemand schon mal die Kiste gefahren? Schläft einem da alles ein oder gehts noch? Sonstige Erfahrungen auch erwünscht!

Gruß Flo

ein freund von mir fährt so einen. ziemlich abgefuckte karre. kommt aber richtig cool rüber dat teil.

glaub mir, du schläfst ein. da bewegt sich irgendwie gar nix und die nadel ist trotzdem immer im roten bereich. aber dafür-mercedes halt-unzerstörbar. ersatzteile sind angeblich auch recht billig. nur die steuer ist massivst happig.

[Rietzebuh]

Die Steuer geht da E2 Norm Hab für meinen 2,6 Liter auch net grad wenig gezahlt, also passt des denk ich mal schon.

Wenig Spritverbrauch klingt schon mal net schlecht und dass man den Motor net verreckt bekommt hab ich auch schon gehört

Läuft der dann echt nur so 120- 130? Wäre echt schon recht langsam muss ich sagen, so 140-160 auf der Geraden sollten schon gehen

[Pitt]

Na etwas schneller als 130 ist er schon, aber wie lange du brauchst bis dahin..... Der 2,5er geht da schon besser, da ist auch 180 drin.

Der Vorteil mit dem 2l ist das du weniger Punkte wegen zu schnell fahren bekommst (aus eigener Erfahrung, hatte mal nen 240d)

[BugHardcore]

Na der kleine macht auch 150 wenn du lang genug wartest. In meiner Karre ist n Kat drin, das geht mit den Steuern schon noch.

[psalter]

und was passiert mit dem schönen 6 zylinder?

gibts da vielleicht bilder?

gruß

[Rietzebuh]

und was passiert mit dem schönen 6 zylinder?

gibts da vielleicht bilder?

Der wird zu Geld gemacht :wasntme: Bilder? Hm net wirklich, is halt nen normaler 190er in Silber, nix besonderes sonst.

Na der kleine macht auch 150 wenn du lang genug wartest.

Na des klingt doch schon mal ganz ok, damit würde ich auch zurechtkommen. Is eh net für die Autobahnraserei gedacht.

[ElBarto666]

salatöl???

da wirst du bei den temperaturen ne kraftstoff vorwärmanlage brauchen da das öl sonst zu zäh ist und sich nciht pumpen lässt! braucht mein kumpel auch in seinem winterauto dass er mit frittenöl fährt...

im normalen diesel sind da ja additive gegen die zähigkeit drinnen.... mch das mal in nen salatöl...

[Rietzebuh]

Weiß ich schon, im Sommer halt erst mit nur Salatöl. Im Winter eh mit Diesel Besser ist das.

[RATTENMOPPET]

Hab einen 2 Litrigen 88er.

140Kmh auf der Autobahn sind drinn,150 gayt auch aber da brummts schon ordentlich in der Hütte.

[Marc Werner]

Servus!

Hab bis jetzt den 190er Benz mit dem 2,6 Liter Sexzylinder, spiele aber mit dem Gedanken mir den 190D mit 2 Liter Motor (wahnwitzige 75 PS ) zu holen. Schon wegen Salatöl und so Außerdem doch etwas sparsamer und ich hab nen Guten angeboten bekommen.

Hat jemand schon mal die Kiste gefahren? Schläft einem da alles ein oder gehts noch? Sonstige Erfahrungen auch erwünscht!

Gruß Flo

Fahre den Motor im noch etwas schwereren 124er (Leergewicht 1,8 !). Beim Beschleunigen geht natrülich fast nix. Aber auf auf der Autobahn wunderbar. Läuft bis maximal Tacho 160 (sind auch im Brief eingetragen) entspannt 130-140 kein Problem. Bei 120 Dauertempo nur 7 L Diesel, was will man mehr. Steuer mit Oxikat = 320 EUR im Jahr.

[issolaM]

Hmm also in meinen Zeiten als Taxi Aushilfe fuhr ich immer einen W124 (alte E-Klasse) als 200D.

Auch 75 Pferde unter der Haube und sicherlich schwerer als ein 190er.

Der lief auf der Bahn mit Anlauf aber recht locker 160 km/h

Und in der Tat, unzerstörbar. Die Taxihure hatte schon jenseits 600.000 km runter, erste

Maschine und schnurrte wie am ersten Tag.

Edit bemerkt: Ähnliches erlebt hatte ja auch schon Marc74

Bearbeitet 15. November 2005 von issolaM

[BugHardcore]

Die KM Leistungen ind ecth beeindruckend. Mein Onkel hat seinen 200er mit 420.000 km verkauft. Schlecht war an der Karre nur der Lack.

[Marc Werner]

hab bei bj. 11/91 erst 150.000 km auf der uhr. könnte den benzbei meinen 9000 im jahr also noch bis zum rentenalter fahren. ein bekannter fährt den auch als ehemals ex taxi mit 660.000 auf der uhr. motor noch nie geöffnet. er gibt aber zu, daß die kolben langsam ein wenig spiel haben...das war noch qualität, heute nicht mehr denkbar bei dem ganzen zahnriemen-höchstleistungs-dieseln.

Bearbeitet 15. November 2005 von marc74

[schwabenandy]

Mahlzeit

les dich mal durch´s 190er Forum: www.w201.com

Da gibts auch einige PÖLer (Pflanzenölfahrer)

Grüssle aus´m Schwobaländle

Andy (190E 2.0 Automatik 147Euro Steuern !! )

[Schrottpresse]

hatte den 190D vom 'Opa geerbt...

160 kmH mit Anlauf, Kassler Berge 3. oder 2. Gang,

600 km mit Wohnwagen nur im 3. geschafft.

Die knöpfe in der Mittelkonsole sind immer kaputtgegangen, Lenk/Zündschloß ist auch ein Verschleißteil,

dafür ist der Wagen Kult, nur nicht die allerersten mit Doppelwischer vorne, Einarmwischer rulez!!!

Die Sitze hinten sind schnell durchgesessen

[gravedigger]

mein alter hat auch so ein ding mit bj 87 und der verbraucht 5.8-6.5 liter bei seiner fahrweise .

wenn das ding mal schwung hat geht der echt gut auf der bahn, nur bremsen sollte man nicht.

leider würde der motor 3 karossen aushalten, so wie die dinger rosten

die vordersitze sind auch durchgesessen, waren aber noch nie besonders gut.

Bearbeitet 15. November 2005 von gravedigger

[henning]

Die Steuer geht da E2 Norm Hab für meinen 2,6 Liter auch net grad wenig gezahlt, also passt des denk ich

dir ist aber schon klar, dass nen diesel in der steuer gut das doppellte kostet, wie ein benziner in der selben schadstoffklasse???

E2 sollte auch nicht mit Euro 2 verwechselt werden.

gruß, henning

[BugHardcore]

leider würde der motor 3 karossen aushalten, so wie die dinger rosten

die vordersitze sind auch durchgesessen, waren aber noch nie besonders gut.

Das mit den Sitzen stimmt. Aber rosten tut bei mir fast nix und der steht seit Jahren nur draußen. Besonders pflegen tu ich ihn nicht.

[Rietzebuh]

Na des klingt doch alles net sooo schlecht.

Und Steuern werden auch gehen, mein Schwager hat seinen auch nachgerüstet, der den ich holen will hat des angeblich scho gemacht

Is übrigens Baujahr ´92, also doch einer der neusten, Kilometer hat er 200.000 drauf, also net wirklich zu viel

Wegen den Vordersitzen: hab in meinem 190er nen Recaro-Sitz drinnen :love: denk mal den werd ich eventuell mitumbauen. Sitzheizung hat scho Vorteile. Kommt halt drauf an ob ich mir den Stress gebe.

Mahlzeit

les dich mal durch´s 190er Forum: www.w201.com

Da gibts auch einige PÖLer (Pflanzenölfahrer)

Grüssle aus´m Schwobaländle

Andy (190E 2.0 Automatik 147Euro Steuern !! )

Wie nur 147 Euro Steuern???? Erzähl!!!!!

[Marc Werner]

dir ist aber schon klar, dass nen diesel in der steuer gut das doppellte kostet, wie ein benziner in der selben schadstoffklasse???

E2 sollte auch nicht mit Euro 2 verwechselt werden.

gruß, henning

siehe meinen eintrag weiter oben, 320 EUR mit Oxi. kauf dir besser direkt nen 124er, der hat deutlich mehr platz bei 4,88m länge, da geht ordentlich was. vor allem auch im kofferraum. passen z.B. 8-9 kästen wasser oder was auch immer rein. rost ist da ein absoltues fremdwort. tüv vor 3 monaten = ohne mängel.preise liegen derzeit für gut gepflegte modelle bei 2-3500 eur.

[schwabenandy]

Wie nur 147 Euro Steuern???? Erzähl!!!!!

Das könnte eventuell daran liegen ,daß ich ein 190E fahre !!!

Dank Umrüstung mit einem KLR (Kaltlaufregler) ist selbst bei BJ89 Euro 2 möglich.

Das sind steuertechnisch ca 7.40 Euro/100ccm beim Benziner !!!!

Rechnet sich schon im ersten Jahr - die Umrüstung kostet nämlich nur 150-200 euro !!!

Also für alle Benziner-Benz-Fahrer zu empfehlen !!!

Grüssle

Andy

[Rietzebuh]

@marc74

Naja nen 124er brauch ich eigentlich net, meine Freundin hat bald nen Kombi, da sind dann genug Lademöglichkeiten vorhanden Aber sonst auch nen feines und zuverlässiges Auto, hat mein Vater auch(erst Limo, jetzt Kombi).

@schwabenandy

Aha wer lesen kann is wie immer klar im Vorteil! Da is die niedrige Steuer natürlich klar!

Den Umrüstkit hab ich auch in meinem 2,6er drinnen und natürlich nur beim TÜV-Besuch angeklemmt. Des Hochdrehen nach dem Anschmeissen is nervig :grr: find ich. Aber sonst ne wichtige Sache um Steuern zu sparen!

[StephanCDI]

Wenns nur um die Steuern geht:

Hab mit meinem 300D W124 430Euro bezahlt (mit Kat). Und da is Autobahnfahrt angenehm und die 110PS stehen ihm ned schlecht. Verbraucht zwischne 7 und 8Liter. Und Platz ohne Ende. Wir sind zu fünft mit 5 Kästen Bier und Gepäck für eine Woche Abschlussfahrt nach Kroatien gefahren und ohne Probs !

Also die gut 100 Eusen machen doch s Kraut ned fett, oder? Dafür dass man ein AUTO hat.

LG Stephan

[BugHardcore]

Ich hab da nommal eben ne Frage:

Hat mal wer von euch versucht nen Smallframe Rahmen in nem 190er zu transportieren? Geht dem irschntswie?